폭스바겐, 스카우트에게 사우스캐롤라이나에 자체 공장 제공 아우디 팔로우 가능

폭스바겐 그룹이 부활시킨 오프로드 브랜드 스카우트(Scout)가 자동차 제조의 주요 허브로 빠르게 성장하고 있는 사우스캐롤라이나주 컬럼비아 인근에 자체 조립 공장을 설립할 예정이다.

폭스바겐은 성명을 통해 공장 건설 비용이 1.9억 유로(현 환율로 약 2억 달러)가 될 것으로 예상한다고 밝혔다. 2026년에 최초의 Scout 차량 생산이 시작될 것으로 예상되는 착공식은 올해 중반에 이루어질 예정입니다. Scout 브랜드가 완전 전기화될 예정인 가운데 VW도 배터리 공장 설립을 검토 중인 것으로 알려졌다., 아마도 캐나다에 있을 것입니다. 자동차 제조업체의 하이라인 럭셔리 브랜드는 또한 미국에서 자체 조립 공장을 설립하는 옵션을 모색하고 있습니다.

폭스바겐그룹 CFO 아르노 안틀리츠(Arno Antlitz)는 링크드인(LinkedIn)에 올린 글에서 "북미 시장에서 전기 모빌리티로의 전환은 그룹이 더욱 강력한 입지를 확보하고 글로벌 입지를 더욱 다각화하며 탄력성을 높일 수 있는 역사적인 기회"라고 썼다. "우리는 미국에서 수익성 있게 성장하고 전기 자동차를 성장시킬 수 있는 독특한 기회를 갖고 있습니다. 우리는 그것을 붙잡을 계획입니다."

망각에서 돌아오다

1960년 International Harvester에서 처음 소개한 Scout는 스포츠 유틸리티 차량을 제공하는 최초의 브랜드 중 하나였으며 Jeep 라인과 직접 경쟁했습니다. 그러나 그 부모는 살아남기 위해 고군분투했고 결국 Navistar로 다시 등장했습니다. Scout 브랜드는 1980년에 시장에서 철수했습니다. 아이러니하게도 SUV에 대한 진정한 수요 급증이 시작되기 직전이었습니다.

폭스 바겐 지난 5월 Scout 이름에 대한 권리를 구입했습니다., 이후 한때 인기가 있었던 배지를 다시 출시하기 위해 초기 1억 달러를 투자할 계획을 발표했습니다. 인수 후 첫 번째 스카우트 컨셉 차량은 2023년 언젠가 공개될 것이라고 밝혔습니다. SUV와 픽업으로 시작될 것으로 예상됩니다.

이러한 움직임으로 Scout는 최초의 SUV 지향 브랜드인 Jeep은 물론 Ford Motor Co.가 최근 주류 Ford 브랜드의 하위 브랜드로 부활한 Bronco와 어느 정도 직접적인 경쟁을 벌이게 될 것입니다.

스카우트는 순수 전기로 간다

주요 차이점은 Scout를 완전 전기화하기로 결정했다는 것입니다. Jeep 브랜드는 지금까지 Wrangler와 Grand Cherokee 4xe 모델이라는 두 가지 플러그인 하이브리드를 출시했으며, Scout가 출시될 즈음에 첫 번째 배터리 구동 모델 출시를 준비하고 있습니다.

포드는 새로운 EV 출시를 시작했지만 브롱코 라인을 전기화할 계획은 발표하지 않았습니다. 하지만 자동차 제조사들이 전기차에 대한 투자를 늘리고 있는 점을 고려하면 그럴 가능성이 높다고 판단된다.

미국에서 건물을 짓는 것의 이점

생산 북미 지역의 Scout 제품은 두 가지 이점을 제공할 수 있습니다., VW 내부자는 TheDetroitBureau.com에 말했습니다.

“아직 미국에는 공장이 없어요. 미국 정부의 인플레이션 감소법으로 인해 미국에 전기 자동차 공장을 건설하는 것이 매우 매력적이 되었습니다.”라고 지난 주 아우디 최고 경영자인 Markus Duesmann이 독일 신문인 프랑크푸르트 알게마이네 존타그차이퉁(Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung)에 말했습니다.

우선, 이는 해당 브랜드 제품의 가장 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다. 또 다른 이점은 연방 인플레이션 감소법이 정한 엄격한 새 규칙에 따라 개정된 EV 인센티브를 활용할 수 있다는 것입니다.

스카우트 배터리 공장도 따라갈 예정

그러나 최대 7,500달러의 소비자 세금 공제 자격을 얻으려면 NAFTA 지역에서 Scout 제품을 조립해야 할 뿐만 아니라 미국, 멕시코 또는 캐나다에서 배터리를 조립하고 코발트와 같은 현지 조달 원자재를 사용해야 합니다. 리튬과 니켈.

VW는 캐나다에 초점을 맞추고 있는 것으로 보입니다. VW Group CEO인 Oliver Blume은 지난 XNUMX월 캐나다에 중요한 원자재 공급량이 많기 때문에 "하나의 논리적 옵션"이라고 말했습니다. 또한 완성된 배터리 팩을 국경을 넘어 미국 조립 공장으로 가져오는 것도 쉬울 것입니다.

사우스캐롤라이나가 자동차 허브가 되다

Scout는 연간 약 250,000대의 EV 판매를 목표로 하고 있지만 어떤 종류의 증가가 계획되어 있는지는 확실하지 않습니다. 이는 브랜드 전용 단일 조립 공장 건설을 정당화할 수 있습니다. 그러나 Duesmann은 다른 옵션을 열어 두었습니다.

콜롬비아에 조립 공장을 설립하면 Scout 운영이 성장하는 자동차 제조업체 및 공급업체 네트워크와 가까워질 것입니다. BMW는 사우스캐롤라이나주 스파턴버그에서 90마일 떨어진 가장 큰 공장 단지를 운영하며 X5 스포츠 활동 차량과 같은 모델을 생산하고 있습니다. Mercedes-Benz, Volvo 및 Polestar는 찰스턴 근처에 자체 공장을 보유하고 있습니다. 현대자동차는 조지아주 서배너 바로 외곽에 있는 조금 더 남쪽에 전기차 공장을 준비하고 있습니다.

폭스바겐 브랜드는 300마일 떨어진 테네시 주 채터누가에 조립 공장을 운영하고 있으며 이곳에서 대형 Atlas 스포츠 유틸리티 차량과 완전 전기식 ID.4 크로스오버 등의 모델을 생산하고 있습니다. 두 번째 EV를 추가할 계획이지만 어떤 모델이 될지는 발표되지 않았습니다.

아우디가 미국에서 다음 건설을 맡을 수도 있다

아우디 그룹의 럭셔리 브랜드인 아우디(Audi)는 현재 멕시코에서 자동차를 생산하고 있지만 미국 진출을 위해 다른 자동차를 찾고 있다고 브랜드 회장 듀스만(Duesmann)이 말했습니다.

독일 Automobilwoche에 따르면 아우디와 스카우트가 단일 시설을 공유할 수도 있다는 추측이 있었지만 이는 더 이상 계획의 일부로 나타나지 않는다고 폭스바겐 대변인이 지적했습니다. 아우디는 공장 부지에 대한 발표 시기를 제시하지 않았다.

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• 플라토 블록체인. Web3 메타버스 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/vw-giving-scout-its-own-factory-in-south-carolina-audi-may-follow/