미 해군, 홍해 선박 급증 속에서 전쟁 대응 계획 수립

워싱턴 — 미 해군 사령부 사령관에 따르면, 미 해군은 선박과 승무원의 전투 준비 및 배치 방법에 영향을 미칠 새로운 전시 대응 계획을 개발 중이라고 합니다.

이는 해군이 해상에서 전투력을 유지하는 데 필요한 것을 중동에서 직접 경험하면서 나온 것입니다.

해군, 구축함 추가 추진 홍해 속으로 동부 지중해 지역은 물론 그곳에서 더 높은 입지를 유지하기 위해 선박 배치를 확대했습니다. 이러한 움직임은 예멘의 후티 반군이 계속해서 해군과 상선, 해안에 있는 군대, 이스라엘 목표물에 미사일을 발사하고 드론을 보내는 가운데 나온 것입니다.

동부 해안 함대의 분쟁 기여를 책임지게 될 Daryl Caudle 제독은 해군이 일반적으로 훈련, 배치 및 유지 관리의 주기인 최적화된 함대 대응 계획을 통해 일상적인 배치를 위해 선박, 항공기 및 잠수함을 준비한다고 말했습니다.

하지만 “좀 더 빨리 전투 기반으로 전환해야 한다면 어떻게 해야 할까요? 내가 전방 사령관들에게 전달할 수 있는 것은 무엇입니까?” 그는 이번 달 Surface Navy Association 회의에서 이렇게 말했습니다.

그와 그의 함대 직원은 소위 글로벌 해상 대응 계획을 수립하기 위해 이러한 질문과 더 많은 것을 연구하고 있습니다. 이는 최적화된 함대 대응 계획에 의해 생성된 정규 병력을 대체하지는 않지만 해군이 싸워야 하는 경우 이를 보완할 것입니다. 제독은 올해 말까지 계획 초안이 작성되기를 희망한다고 말했습니다.

Caudle은 대규모 충돌이 발생할 경우 해군이 선박 배치를 위해 건너뛸 수 있는 유지 보수 요구 사항, 더 빠르게 이동할 수 있는 훈련, 수리를 수행할 수 있는 비전통적인 항구, 전투 중심 위치에 재배치할 수 있는 인력을 고려할 것이라고 설명했습니다.

예를 들어, 전력 생성 사령부는 일부 직원을 작전 사령부로 보내 감시층에 서서 임무를 계획하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. Caudle은 예비군 구성 요소가 불필요한 작업을 중단하고 인력을 분쟁을 지원하는 작업으로 이동할 수 있다고 말했습니다.

그러나 대부분의 노력은 선박에 집중되어 있습니다. 해군은 어떻게 즉시 배치할 준비가 된 선박과 승무원의 수를 늘릴 수 있으며, 해군은 어떻게 전투에서 손상된 선박을 신속하게 수리하여 선박을 되찾을 수 있습니까? 싸움에?

선박 준비

Caudle은 아직 배치되지 않았거나 창고 유지 관리 중인 모든 잠수함에 대해 각 승무원의 인증, 보트의 자재 준비 상태, 탑재된 무기 등을 기록하는 시스템이 있다고 말했습니다. 이 대시보드를 통해 작전 지휘관은 가용성과 장벽을 이해하고 필요한 경우 예비 부품의 경로를 변경하거나 유지 관리 작업의 우선 순위를 다시 지정할 수 있습니다.

수상해군은 전투함과 상륙함을 위한 유사한 계획을 개발하는 초기 단계에 있습니다.

함대 사령부의 함대 유지 관리 책임자인 Dianna Wolfson 소장은 회의에서 그녀가 이러한 시스템을 테스트했다고 말했습니다. 지난여름 대규모훈련. 그녀는 함대 사령관에게 현실감을 제공하기 위해 대규모 실시간 가상 건설 훈련에 참석했습니다. 함대 사령관은 자신이 지휘하는 모든 선박의 상태를 고려하고 준비 상태에 따라 운용 방법에 대해 위험 기반 결정을 내려야 했습니다.

그녀는 지속적인 함대 유지 관리 최적화 노력이 지휘관에게 결정을 내리는 데 더 나은 데이터를 제공할 것이라고 말했습니다. 이 이니셔티브는 선원과 조선소가 선박에서 작업할 때 지속적으로 업데이트되는 선박 준비 데이터를 위한 중앙 저장소와 각 선박의 디지털 트윈을 생성합니다.

지역적 긴장이 고조되면 시스템은 어떤 선박이 실시간으로 배치 준비가 되어 있는지, 특정 조치가 취해지면 어떤 선박이 준비될 수 있는지 보여줄 것이라고 그녀는 말했습니다.

전투를 계속하세요

방정식의 다른 측면에는 함선이 도착하면 계속해서 전투를 벌이도록 하고, 긴급 상황이 발생하면 신속하게 돌려보내는 것입니다. 유지보수 또는 수리가 필요한 경우.

오늘날 중동에서의 전투는 전투 피해로 이어지지 않았습니다. 후티 반군이 해군 함정에 미사일을 발사했지만 무기가 모두 빗나갔거나 방어용 미사일이 위협을 차단했습니다. 그럼에도 불구하고 구축함이 승무원이 휴식을 취하고 함선이 정비를 받을 수 있도록 교대해야 할 정도로 충돌이 오래 지속되었습니다.

수상함 정비를 담당하고 있는 윌리엄 그린 소장은 해군이 이탈리아 나폴리에서 작업을 담당하는 전방 배치 지역 정비 센터에 기술자와 부품을 파견했다고 말했습니다. 스페인 로타; 바레인 마나마 — 하마스 무장세력이 7월 XNUMX일 이스라엘을 공격한 후. 해군은 이 지역에서 작전이 증가할 것으로 예상하고 해당 선박을 관리할 자원을 사전 배치하기 시작했습니다.

Greene은 러시아가 2022년 XNUMX월 우크라이나에 대한 전면적인 침공을 시작한 후에도 서비스가 동일한 작업을 수행했다고 말했습니다.

이는 중동의 선박이 일상적인 유지 보수나 무기 재고 재장전을 위해 멀리 갈 필요가 없도록 하는 데 도움이 됩니다.

그러나 Greene은 해군도 전투 피해에 대비하는 데 관심을 갖고 있다고 말했습니다. 최근 몇 년간 이 군은 전투 피해를 주요 훈련에 포함시켰으며, 퇴역한 선박을 바다로 내보내고 선상에서 폭발물을 터뜨려 선원들이 선박을 항구로 견인하고 전투 피해 평가 및 수리를 수행하는 연습을 할 수 있도록 했습니다.

그럼에도 불구하고 해군은 이러한 훈련에 업계를 참여시켜야 한다고 Greene은 말했습니다. 해외 전쟁에서 해군은 선박을 외국 항구로 예인했습니다. 그리고 해당 야드에서는 선체와 전기 및 기계 시스템을 수리할 수 있지만 전투 시스템에 대한 전문 지식이 없을 수도 있습니다.

Greene은 국방부가 방위 계약업체가 자신이 구축한 전투 시스템에 영향을 미치는 수리에 어떻게 기여할 수 있는지 고려하고 있다고 말했습니다.

해군 해상 시스템 사령부 사령관인 제임스 다우니 중장은 해군이 동맹국의 실제 조선소에서 이러한 시나리오를 연습하기 위해 향후 예산 연도에 대한 제안 초안을 작성하고 있다고 말했습니다. 이 계획을 통해 최대 90일의 수리 기간 동안 미국 기반 선박 최대 XNUMX척(아마도 태평양에서 XNUMX척, 유럽에서 XNUMX척)이 해외에서 유지 보수를 받을 수 있습니다.

90일은 국내의 일반적인 야드 기간보다 훨씬 짧지만, 이를 통해 외국 수리 시설이 해군과 비즈니스를 수행하는 방법을 배우고, 미국 선박 설계 및 시스템을 이해하고, 잠재적인 긴급 수리를 위한 토대를 마련할 수 있습니다.

카를로스 델 토로(Carlos Del Toro) 해군 장관은 이전에 싱가포르와 필리핀에서 수리 활동을 계속하기를 희망하면서 인도에서 군용 해상 수송 사령부(Military Sealift Command) 선박 수리 기간을 실시하는 것을 논의한 바 있습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/us-navy-works-on-war-response-plan-amid-red-sea-ship-surge/