United Airlines는 2023년에 지속 가능한 연료 사용을 세 배로 늘리는 목표를 설정합니다.

United Airlines는 2023년에 지속 가능한 연료 사용을 세 배로 늘리는 목표를 설정합니다.

타임 스탬프 : 10 년 2023 월 3 일 오전 01시 XNUMX 분
소스 노드 : 2641708

미국의 대형 항공사인 유나이티드 항공(United Airlines)은 샌프란시스코 국제공항과 런던 히드로에서 출발하는 항공편에 저탄소 연료를 사용하여 2023년까지 지속 가능한 항공 연료(SAF) 사용을 XNUMX배로 늘릴 계획이라고 발표했습니다.

유나이티드는 이번 조치로 항공사가 10년에 약 2023만 갤런의 SAF를 사용할 수 있을 것으로 추정했습니다. 이는 작년보다 거의 10배, 2019년보다 거의 XNUMX배 더 많은 수치입니다.

회사의 최고 지속 가능성 책임자인 Lauren Riley는 또한 다양한 혁신적이고 새로운 SAF에 대한 투자를 늘리고 있다고 말했습니다. "10년 2023만 갤런의 SAF는 우리가 필요로 하는 것의 일부에 불과하지만, 우리는 또한 에탄올에서 조류, CO2에 이르기까지 모든 것을 사용하는 생산업체에 막대한 투자를 하여 이용 가능한 미래 공급을 늘리는 데 도움을 주었습니다."라고 그녀는 말했습니다.

"우리는 정책 입안자, 업계 간 기업 및 기타 항공사와의 지속적인 협력과 함께 이러한 투자가 이 새로운 산업을 확장하여 태양열 및 풍력에 필적하는 성공을 달성하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다."

현재까지 유나이티드는 향후 5억 갤런 이상의 SAF 생산에 투자하여 저탄소 연료의 최대 단일 사용자가 되기 위한 궤도에 올라섰다고 밝혔습니다. 올해에는 다른 어떤 항공사보다 SAF를 통해 더 많은 마일을 비행할 것으로 예상된다고 덧붙였습니다.

유나이티드는 2016년부터 로스앤젤레스 국제공항에서 SAF 혼합물을 사용해 왔으며 지난해에는 암스테르담 스키폴 공항에서 사용할 연료를 출시했습니다.

SAF 옹호자들은 SAF가 기존 제트 연료에 비해 수명주기 기준으로 배출량을 80%까지 줄일 수 있다고 주장합니다.

SAF 배송은 지난 4월 샌프란시스코 공항에서 시작되었으며 올해 말 히드로까지 확대될 예정입니다. 이는 유나이티드가 처음으로 SAF 배송에 참여하는 것입니다. 런던 히드로 공항의 SAF 인센티브 프로그램.

United의 항공편에 사용되는 SAF는 회사의 Eco-Skies Alliance를 통해 부분적으로 지불됩니다. 이는 참여 기업이 저배출 연료 채택과 관련된 "친환경 프리미엄"을 공유하기 위해 협력할 수 있도록 고안되었습니다.

유나이티드는 Eco-Skies Alliance에 참여함으로써 기업 고객에게 탄소 계산의 투명성을 향상하고 항공편에서 인증된 SAF 배출량 감소를 실현할 수 있는 기회를 제공한다고 말했습니다.

Eco-Skies Alliance 프로그램은 2021년 15월에 처음 시작되었으며 약 XNUMX만 갤런의 SAF 구매에 전체적으로 기여했습니다.

SAF 옹호자들은 SAF가 기존 제트 연료에 비해 수명주기 기준으로 배출량을 80%까지 줄일 수 있다고 주장합니다. 따라서 United는 Eco-Skies Alliance를 통해 구매한 SAF가 배출량을 약 150,000미터톤까지 줄여야 한다고 말했습니다.

유나이티드가 사용하는 SAF는 Neste가 제공했으며 지속 가능하게 공급되고 재생 가능한 폐기물뿐만 아니라 폐식용유 및 동물성 지방 폐기물을 포함한 잔류 원료로부터 생산된다고 United는 말했습니다.

SAF는 항공 배출을 줄이는 수단으로 점점 인기를 얻고 있지만 비평가들은 연료를 통해 제공되는 배출 절감 규모와 비용을 절감하고 미래 수요를 충족할 만큼 지속 가능한 공급원료를 충분히 확보할 수 있는 초기 부문의 능력에 의문을 제기했습니다.

그러나 United는 앞으로 토지 이용에 최소한의 영향을 미치면서 대규모로 생산될 수 있는 가정 쓰레기, 산림 쓰레기, 조류 또는 기타 형태의 압축 CO2를 포함한 다양한 공급원료에서 SAF를 공급할 계획이라고 강조했습니다.

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