토요타는 지난 주말 중국에서 순수 전기차 BZ3 세단을 출시했다. 기존 자동차 제조업체는 출시일 동안 BZ5,000 세단에 대해 3건의 주문을 받았다고 보고했는데, 이는 차량에 대한 수요를 암시합니다.
Toyota BZ3는 BYD의 블레이드 모양 배터리와 모터 파워트레인을 사용합니다. 전기 중형 세단은 BYD의 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 토요타의 BZ4X SUV. BYD의 리튬-철-인산염 배터리 셀과 Fudi Motor의 전기 모터가 탑재되어 있습니다. Fudi Motor는 BYD 자회사입니다.
BZ3는 FAW-Toyota 합작 투자 회사에서 제작 및 배포합니다. FAW-Toyota는 두 가지 BZ3 모델을 제공합니다. 기본 BZ3의 가격은 169,800위안(24,679.16달러)부터 시작하며 추정 범위는 517km입니다. 한편, 최고급 모델은 RMB 199,800($29,039.43)부터 시작하며 예상 범위는 616km입니다. Toyota BZ3의 배터리 범위는 일반적으로 EPA 추정치보다 높은 CLTC 테스트 주기를 기반으로 합니다.
기본 BZ3에는 49.92kWh 배터리가 있고 장거리 변형에는 65.29kWh 팩이 사용됩니다. Toyota BZ3의 BYD 배터리 셀은 30분 만에 80%에서 27%까지 충전할 수 있습니다. 49.92kWh 팩은 70kW의 충전 속도를 달성할 수 있고, 더 큰 64.29 배터리는 90kW의 충전 속도를 달성할 수 있습니다.
비교를 위해 중국의 Tesla Model 3도 RWD 버전과 듀얼 모터 AWD Performance 모델의 두 가지 변형으로 판매됩니다. 기본 모델 3의 가격은 RMB 229,900($33,414.24)부터 시작하고, Performance 모델의 가격은 옵션 제외 RMB 329,900($47,948.49)입니다. Tesla China는 CLTC 테스트 주기를 기준으로 Model 556의 주행 가능 거리를 3km로 표시합니다.
중국 내 신에너지차(NEV) 시장이 더욱 치열해지면서 토요타 BZ3가 출시됐다. 현지 보고서에 따르면 중국의 NEV 판매량은 26.2년 1.69분기 1만 대로 전년 동기 대비 2023% 증가했다. 중국자동차제조협회는 NEV 판매량이 중국 전체 차량 판매량의 26.1%를 차지했다고 추산했다. 현재 BYD는 순수 전기차와 플러그인 하이브리드를 판매하며 중국 NEV 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있다.
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