Toyota Adding 10 New EVs, Aims For 60-Fold Increase In Sales By 2026

플라톤에 의해 재발행

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토요타는 새로운 CEO의 등장과 함께 배터리 전기 자동차에 대한 약속을 적극적으로 강화하고 있습니다. 새로운 상사 하에서 일본 대기업은 10년까지 2026개의 새로운 BEV를 출시하는 동시에 순수 전기 모델의 판매를 60배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 관계자들이 금요일 도쿄에서 열린 언론과의 회의에서 말했습니다.

Toyota 경영진 2023년 XNUMX월 REL — Toyota는 배터리 전기 자동차에 대한 약속을 적극적으로 강화하고 있습니다.

토요타는 초기에 다양한 형태, 특히 하이브리드와 플러그인 하이브리드의 전기화를 진지하게 지지했지만, 전 CEO인 도요타 아키오 역시 완전 전기 기술에 대한 우려에 대해 솔직하게 말했습니다. 그러나 갑작스럽게 은퇴하기로 결정하기 몇 달 전에 그가 시작한 연구는 Toyota가 BEV 프로그램을 가속화하도록 고무했습니다.

Toyoda의 후계자인 Koji Sato는 금요일 브리핑에서 "향후 몇 년 동안 중요한 배터리 전기 부문에서 라인업을 확장할 것"이라고 말했습니다.

그러나 Sato는 전임자의 전략에서 완전히 벗어나지 않았으며 하이브리드를 추가하는 것은 Toyota의 파워트레인 전략의 핵심 기둥 중 하나로 남을 것입니다.

약간의 전략 변경

현재 Toyota는 제한된 범위의 BEV만 제공합니다. 미국에서는 지난해 첫 장거리 모델인 bZ4X를 출시했다. 품질 결함 생산과 판매를 중단하도록 강요했습니다. 일년 내내. 자동차 제조업체는 다음을 통해 두 번째 모델을 출시합니다. 럭셔리 채널인 Lexus RZ.

Toyota exec trio, 2023년 XNUMX월 REL 발표 — 토요타는 10년까지 2026개의 새로운 BEV를 출시하는 동시에 순수 전기 모델의 판매를 60배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 관계자들이 말했습니다.

특히 bZ4X는 험한 리뷰를 생성했습니다. 그리고 다양한 문제로 인해 Toyota의 전체 전기 모델의 전 세계 총 판매량은 작년에 똑같이 압도적인 25,000대를 기록했습니다. 그러나 Sato는 1.5년까지 이를 2026만 대까지 늘릴 계획입니다. 이는 Toyoda의 초기 예측인 1.2만 대와 비교됩니다.

S&P 글로벌 모빌리티(S&P Global Mobility)의 가와노 요시아키(Yoshiaki Kawano) 이사는 로이터 뉴스 서비스에 "성취하는 것이 전혀 불가능한 것 같지는 않다"고 말했다.

그러나 그는 토요타가 올바른 새 모델을 내놓을 필요가 있다고 경고했습니다.

변경이 필요함

다양한 소식통에 따르면 최근 내부 연구에서는 단순히 제품 수와 시기를 가속화하는 것 이상으로 Toyota의 EV 프로그램에 여러 가지 변경 사항을 제안했습니다. 자동차 회사는 이제 기존 "아키텍처"의 잠재적 기능을 개선하기 위해 미래 EV를 위한 하나 이상의 새로운 플랫폼을 개발할 것으로 기대하고 있습니다.

Toyota CEO Koji Sato가 2023년 XNUMX월에 연설합니다. REL — Sato는 전임자의 전략에서 완전히 벗어나지 않았으며 하이브리드를 추가하는 것은 Toyota의 파워트레인 전략의 핵심 기둥 중 하나로 남을 것입니다.

e-TNGA는 향후 제품이 효과적으로 경쟁하기 어려울 수 있는 여러 가지 제한 사항이 있는 것으로 알려져 있습니다. 무엇보다도 Toyota는 Tesla가 한 일에 따라 생산 비용을 줄이는 방법을 찾고 있습니다. 그리고 미국 자동차 제조업체의 CEO인 Elon Musk는 최근 차세대 제품 프로그램에서 생산 비용을 더욱 절감할 계획을 발표했습니다.

토요타는 현재 또 다른 BEV 모델을 개발하고 있다. 미국의 새로운 조립 공장에서 생산되는 크로스오버 배터리도 현지에서 조달할 계획이다. 그렇게 되면 작년에 통과된 인플레이션 경감법에 따라 EV 인센티브를 받을 수 있습니다.

무역 간행물 오토모티브 뉴스에 따르면 토요타 내부의 새 CEO는 "Captain Sato"로 알려져 있습니다. 그는 가장 최근에는 Lexus 브랜드의 수장을 역임한 전 CEO Toyoda Akio와 긴밀히 협력하면서 수년을 보냈습니다.

Sato는 CEO로서의 첫 공개 연설에서 Toyota의 파워트레인 전략의 일부로 수소 연료 전지 차량뿐만 아니라 하이브리드와 플러그인 하이브리드를 계속 포지셔닝할 것임을 분명히 했습니다.

거의 모든 새로운 모델은 XNUMX년 중반까지 하이브리드 옵션과 함께 제공될 것입니다. 두 가지 새로운 패키지가 미국에서 막 출시됩니다. 차세대 플러그인 하이브리드 프리우스 프라임, 뿐만 아니라 새로운 Toyota Corolla Cross Hybrid. 로이터 통신은 금요일 회의에서 Toyota 관계자는 가스 전용 모델보다 하이브리드에서 더 나은 이윤을 달성하고 있다고 언급했습니다.