전기 자동차 개발로 성장한 타이어 기술

전기차가 자동차 산업을 다양한 방식으로 변화시키고 있지만 타이어는 여전히 타이어일 뿐입니다. 최근에 강조된 바와 같이 반드시 그런 것은 아닙니다. 자동차 뉴스 보고서. 특정 자동차 장르(세단, SUV 등)용으로 설계된 타이어는 일반적으로 해당 영역에서 가장 우수한 성능을 발휘하지만 타이어 제조업체는 본질적으로 EV를 보고 있습니다. 전체 특별한 관심이 필요한 장르로

타이어 성능과 수명에 영향을 미칠 수 있는 전기차 특유의 요소가 있기 때문이다. 예를 들어, 이 보고서는 전력 공급을 강조하며, 단지 마력이나 토크가 많은 것이 아닙니다. 오히려 그 힘을 타이어에 즉시 보내는 전기 모터에 관한 것입니다. 분명히 발 아래에 그러한 힘으로 가속기를 바닥에 깔면 전기 또는 연소 동력에 관계없이 타이어가 연기에 휩싸입니다. 그러나 정상적인 주행 조건에서 토크의 즉각적인 타격은 타이어 성능과 마모에 어떤 영향을 줍니까?

배터리와 전기 모터가 차량을 더 무겁게 만들고 있기 때문에 무게도 요인입니다. 이것은 반드시 EV 전용 문제는 아니지만 여전히 타이어 제조업체가 프로세스를 재고해야 합니다. 특정 하중 등급의 소형 ICE 해치백용 타이어는 더 많은 중량을 운반하는 소형 전기 해치백에는 적합하지 않을 수 있습니다. 효율성과 견인력의 좋은 조합을 제공하는 그립 수준을 찾는 롤링 저항도 중요합니다.

그리고 타이어 검사에 대한 질문이 있습니다. 정기적인 서비스 간격이 필요하지 않으면 EV의 타이어는 장기간에 걸쳐 전문가가 검사하는 횟수가 줄어들 것입니다. 일반 운전자는 마모 또는 가능한 손상 측면에서 무엇을 찾아야 할지 모를 수 있습니다.

이렇듯 타이어 회사는 단순히 새로운 유형의 타이어를 개발하는 것이 아닙니다. 또한 개발 목적과 고급 운전자 경고를 위해 데이터를 수집하는 새로운 방법이 필요합니다. 에 따르면 자동차 뉴스, 이것은 타이어 공기압을 모니터링하는 것 이상입니다. 이 보고서는 Continental과 같은 주요 브랜드, 굿 이어, 미쉐린및 브리지 온도, 잠재적 펑크를 추적하고 문제가 있는 경우 운전자에게 경고를 제공할 수 있는 고급 센서를 연구하고 있습니다. 그 외에도 Goodyear는 도로 마찰을 추정할 수 있는 시스템을 개발하고 있으며, 기본적으로 타이어 접지력을 기록하고 이를 운전자에게 전달합니다.

마찬가지로 보고서에는 타이어 상태에 대한 정확한 실시간 보고를 제공하기 위해 가상 시스템에서 작업 중인 Tactile Mobility라는 회사도 언급되어 있습니다. 여기에는 압력에서 온도, 마모, 균형, 그립 및 잠재적 결함에 이르기까지 모든 것이 포함됩니다.

이 시스템이 곧 사용되는지 여부는 여전히 남아 있습니다. 그러나 오늘날의 많은 다른 제조업체와 마찬가지로 타이어 회사가 점점 더 전기화되는 세상에서 앞으로 나아가는 최선의 방법을 재고하고 있다는 데는 의심의 여지가 없습니다.

[포함 된 콘텐츠]

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• 플라토 블록체인. Web3 메타버스 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/