'그 차량을 운전하는 사람은 아무도 없었다': 텍사스 경찰은 테슬라 충돌 사고로 두 사람이 사망 한 후 자동 조종 장치가 연루된 것으로 의심합니다.

업데이트 당국은 이번 주말에 두 명의 남성이 사망 한 텍사스에서 발생한 테슬라 사고를 조사하고 있습니다. 당국은 어느 누구도 통제 할 수없는 상태에서 차량이 자동 조종 모드로 작동하고 있었는지 조사하고 있습니다.

보도에 따르면 충돌은 23 월 25 일 휴스턴 교외 The Woodlands에서 현지 시간으로 17:XNUMX에 발생했습니다.

Neither of the two unnamed victims – born in 1962 and 1951 – were in the driver's seat at the time of the accident, according to Sgt Cynthia Umanzor of the Harris County Constable Precinct 4, who spoke to 지역 TV 방송국 Khou-TV (지역 제한).

Constable Mark Herman added the department was "100 per cent certain" no one was driving the vehicle.

"Our investigators are trained. They handle collisions. Several of our folks are reconstructionists, but they feel very confident just with the positioning of the bodies after the impact that there was no one driving that vehicle," he said.

2019 년형 Tesla Model S 인이 차량은 코너를 제대로 탐색하지 못해 고속으로 주행한다고합니다. 도로에서 출전 한 후 차는 나무에 부딪혀 불길에 휩싸였습니다.

Herman은 소방관이 화염을 끄는 데 30,000 시간과 XNUMX 만 갤런 이상의 물이 걸렸다 고 말했습니다. 그는 재래식 자동차의 경우 몇 분이 걸리며 소방대 원은 배터리와 관련된 화재를 처리하는 방법을 의미하는 것으로 이해되는 조언을 위해 Tesla에 연락해야한다고 덧붙였습니다.

테슬라의 보스 엘론 머스크는이 사건에 대해 명시 적으로 대응하지 않았습니다. 그는 그날 이전에 Autopilot을 실행하는 자동차가 전체 평균보다 사고가 발생할 가능성이 10 배 낮다고 주장하는 트윗을 올렸습니다.

Tesla는 항상 Autopilot 소프트웨어가 작동 할 때 운전자가 운전대에 손을 대야한다고 주장하여 진정한 자율 주행 차량 시스템이 아닌 슈퍼 크루즈 컨트롤에 가깝습니다.

This wouldn't be the first fatal crash involving Autopilot, if it were to be involved at all in this case. In 2019, a Tesla 3 지나가는 트럭에 박살 운전자를 죽이고. 수사관들은 그가 충돌하기 약 10 초 전에 오토 파일럿을 사용했다고 주장했습니다. 이듬해 일본 사이클리스트 가족이 Model X와 충돌하여 사망 캘리포니아 연방 법원에서 회사를 고소, Autopilot 소프트웨어는 다른 도로 사용자를 인식하지 못했고 차량 탑승자가 운전대 뒤에있는 동안 졸도록 허용했습니다.

등록 Tesla에게 논평을 요청했습니다. ®

추가 업데이트

머스크는 트위트 된 복구 된 로그에 따르면 Autopilot이 작동하지 않았거나 추락 한 차량에 설치되지 않은 것으로 나타났습니다.