해병대의 물류 시스템이 뒤쳐져 있습니다 ― 여기에 정밀 검사 계획이 있습니다

워싱턴 — 해병대의 군수체계 새로운 분리된 운영 개념 또는 이전 위기 대응 개념을 따라갈 수 없으며 해병대와 연합군은 미래의 전투에서 성공하기를 원하며, 새로운 해병대 보고서에 따르면.

이 서비스는 목요일 군단의 다양한 측면을 현대화하는 방법에 대한 일련의 심층 분석 중 최신인 설치 및 물류 2030 계획을 발표했습니다.

해병대 사령관 David Berger가 서명한 이 보고서는 해병대가 수년 동안 물류가 미래 성공의 열쇠가 될 것이라고 말했지만, 그들은 아직 올바른 조치를 취하지 않았다고 말했습니다.현대적인 물류 및 유지 모델이 정착되었습니다.

"미래의 전장에서 성공하려면 [Force Design 2030]의 광범위한 목표와 완전히 통합되고 경쟁 환경에서 다중 도메인 및 분산 운영을 지원할 수 있는 물류 기업이 필요합니다." "현재 우리의 병참 능력은 자원이 부족하고 미래 전장에서 성공하기 위한 미래 부대의 요구를 충족하지 못합니다."

이 보고서는 현재 진행 중인 몇 가지 과제를 언급합니다. 군단은 상비군이나 분쟁 지역에 항상 주둔하는 소규모 부대에 점점 더 의존하기를 원합니다. 서비스는 특히 긴장이 오르내릴 때 이러한 힘이 먼 거리와 오랜 시간 동안 어떻게 유지될 수 있는지 파악해야 합니다.

새로운 무기 프로그램이 항상 지속 가능성을 염두에 두고 설계되는 것은 아니지만 서비스는 오늘날 필요한 시점에 3D 프린팅 수리 부품과 같은 아이디어를 통해 문제를 해결할 권한이 없습니다.

그리고 서비스는 첨단 항공 전자 공학 및 기타 부품을 수리하기 위해 업계의 기술 전문가에 점점 더 의존하고 있지만 해병대는 분쟁 중에 이러한 계약자에게 의존할 수 없습니다. 해병은 전진하면서 자신의 플랫폼을 수리할 수 있어야 합니다.

설치 및 물류 2030에는 지속 가능한 생태계 현대화 과제와 관련된 세 가지 목표가 포함됩니다.

첫 번째는 글로벌 물류 인식을 창출하는 것입니다.

“회복력 있는 물류 네트워크를 달성하려면 과거와는 다른 방식으로 물류 자원을 보고 이해해야 합니다. 지휘관이 [공동 군수 환경] 전반에 걸쳐 군수 자원을 시공간적으로 시각화하는 데 도움이 되는 도구가 필요합니다. 이를 통해 위협, 인벤토리 위치 및 보호 요구 사항을 기반으로 유지 및 배포 옵션을 제공할 수 있습니다.”라고 보고서는 말합니다.

이를 위해 해병대와 합동군은 부품 수요를 예측하고 재고에 대한 적절한 이해를 보장하기 위해 센서에 투자해야 합니다. 데이터는 물류 결정을 주도할 것이며, 이 데이터는 적의 해킹으로부터 보호되는 동시에 지휘 체계의 위아래에서 사용할 수 있어야 합니다. 시스템은 또한 시스템이나 공급 경로가 중단될 경우 요구 사항을 전달하고 상품을 극장으로 이동하는 대체 방법이 필요합니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 시설 및 물류, 전투 개발 및 통합, 정보를 위한 XNUMX명의 부사령관은 조건 기반 유지 관리를 허용하고 준비 데이터 및 소유 비용을 생성할 수 있는 "물류 정보 기술 시스템에 대한 요구 사항을 구체화"할 것입니다. 추정.

2024년 초까지 설치 및 물류 담당 부사령관은 해군, 합동 및 연합 작전을 유지하는 조직 간의 관계를 재구성하는 계획을 제출할 것입니다.

Installations and Logistics의 Futures Branch Head인 Matthew Mulvey 대령은 기자들과의 목요일 통화에서 센서와 네트워크가 오늘날 상업 시장에 존재하지만 “그런 유형의 상업 시장에서 벗어나는 데는 몇 가지 어려움이 있습니다. 해병대 시스템과 통합된 선반 소프트웨어”

그는 합동군이 "물류 인텔리전스" 기능을 만들기 위해 노력하고 있기 때문에 이 통합 노력에서 해병대만이 혼자가 아닐 것이라고 말했습니다.

두 번째 목표는 공급품 이동 방법을 다양화하는 것입니다.

보고서는 해병대와 합동군이 일반적으로 육로와 항공으로 물품을 이동한다는 점에 주목하면서 "우리는 주로 지상 기반, 유인 및 유인, 바퀴 달린 차량 함대에서 유인 및 무인, 유인 및 무인의 혼합으로 발전할 것입니다. 상황에 따라 소유, 임대 또는 계약할 수 있는 가변 탑재량 및 범위를 갖춘 공중, 지상, 지하 및 지상 능력.”

여기에는 경쟁 지역에 가벼운 상품을 배달할 수 있는 일부 소형 무인 시스템이 포함될 것이며 드론은 일부가 격추되더라도 큰 문제가 되지 않을 만큼 충분히 저렴할 것입니다.

2023년 가을까지 해병대는 지상 및 지하 커넥터, 무인 지상 및 공중 시스템, 심지어 새로운 우주 능력까지 포함할 수 있는 다중 도메인 물류 전달 웹에 대한 요구 사항 초안을 작성할 뿐만 아니라 전술 지상 기동 함대에 대한 현대화 계획을 수립할 것입니다.

2024년 봄까지 해병대는 재보급 및 전진 유지보수 기능을 지원하기 위해 원정대 플랫폼(원정대기지와 같은 선박, KC-130과 같은 항공기 등)을 사용하는 실험을 시작할 것입니다.

군대는 이미 새로운 방식으로 물품을 분배하기 위해 이러한 아이디어 중 일부를 실험하고 있다고 설치 및 물류 담당 수석 보좌관인 Aaron Angell 대령이 언론 통화에서 말했습니다.

노스캐롤라이나주 캠프 르준(Camp Lejeune)의 전투 병참 대대는 다양한 유형의 보트를 조종할 수 있는 면허를 얻기 위해 해병 몇 명을 보냈습니다. 이러한 상품은 소형 보트를 통해 해안선의 한 부분에서 다른 부분으로 이동해야 할 수 있습니다.

그 해병들은 새로운 기술을 유럽으로 가져갔고 그곳에서 그들은 실제 작전 환경에서 재보급 임무를 위해 보트를 사용할 수 있었습니다.

세 번째 목표는 해병대가 "지속력 향상"을 요구합니다. 오늘날 해병대는 "최종 사용자에게 배송하기 위해 배송물을 분해, 통합 및 재포장하기 위해 대규모 창고 및 운송 노드가 필요한 선형 물류 및 공급망"에 의존하고 있다고 지적합니다.

해병 진형은 일정 기간 동안 자급자족하도록 설계되었지만 결국에는 재보급이 필요합니다. 이 공급 시스템은 오래 전에 효과보다 효율성을 위해 설계되었으며 현재 "취약하다"고 보고서는 말합니다.

해병대가 재보급 요구 사항을 줄이기 위해 병렬적으로 노력하고 있지만(예비 부품을 운반하는 대신 적층 제조를 찾고, 일부 상품을 전진 배치) 재보급은 항상 배치된 해병 부대의 삶의 사실이 될 것입니다.

계획의 이 부분에서는 현장에서 적층 제조를 더 많이 사용할 수 있도록 하는 새로운 정책을 요구합니다. 그리고 가을까지 이 기능을 실험하여 유닛 수준의 항공기 유지 관리 및 준비성을 강화하기 위해 격납고와 비행선에 무선 인터넷 연결을 설치합니다. 전쟁 예비군이 어떤 모습이어야 하는지에 대한 새로운 정의.

Installations and Logistics 2030 문서에서 모든 이니셔티브의 잠재적 비용에 대한 질문을 받았을 때 헤징된 서비스입니다. 반면 Force Design 2030의 처음 XNUMX년은 무인 시스템, 새로운 센서 및 기타 미래 기능을 위한 자금을 확보하기 위해 탱크, 중포 및 일부 유닛을 삭감하는 "투자를 위한 투자"로 특징지어졌습니다.

Angell은 투자 회수가 대부분 진행되었으며 설치 및 물류 현대화 비용을 지불하기 위해 삭감할 것이 아무것도 없다고 말했습니다.

이 서비스는 약 XNUMX년 동안 현대식 물류 및 재보급 시스템을 개발하고 테스트한 다음 이러한 시스템을 구입하고 배치하기 시작하므로 단기적으로 무엇에서 돈을 가져갈 것인지에 대해 "위험 기반 결정"을 내려야 합니다.

일부 이니셔티브(주로 기지에 전기 자동차 함대를 배치하는 계획)는 국방부, 기타 연방 기관, 심지어 주정부 예산에서 자금을 조달할 수 있다고 그는 지적했습니다. Angell은 Camp Pendleton 및 기타 대규모 해병대 기지가 있는 캘리포니아가 가스 차량에서 전기 차량으로의 전환을 서두르는 데 특별한 관심을 가지고 있다고 언급했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/23/the-marine-corps-logistics-system-is-behind-heres-the-overhaul-plan/