디젤 자동차 판매 감소 - SMMT에 따르면 디젤 자동차 등록은 60년부터 2020% 이상, Aston University는 15년까지 영국 시장의 2025%, 50% 피크에서 아래로.
이러한 감소에는 여러 가지 이유가 있습니다. 주된 이유는 소비자가 녹색 투표에 돈을 사용하기 때문입니다. 2015년 폭스바겐 스캔들, 새로운 ULEZ(Ultra Low Emissions Zones) 구현, 환경 문제에 대한 인식 증가로 인해 모든 소비자는 차량 구매에 대해 더 많은 정보에 입각한 결정을 내리게 되었습니다.
그러나 정보에 입각한 차량 구매를 한다는 것은 무엇을 의미합니까? 우리는 여전히 디젤 자동차를 구입해야합니까? 아니면 우리가 작별 인사를 하는 산업입니까?
디젤이 나쁘다?
그 자체로, 아닙니다. 이 문제는 현대 자동차의 연료로 사용될 때 발생합니다.
디젤 자동차가 작동하는 데 연료를 덜 사용하고 실제로 디젤 연료에는 휘발유보다 적은 이산화탄소가 포함되어 있지만 부산물로 유독성 오염 물질을 배출하기도 합니다.
디젤 자동차는 운행 비용이 저렴할 수 있고 따라서 매우 매력적일 수 있지만 환경뿐만 아니라 인간에게 즉각적인 영향을 미치는 유해한 물질인 다양한 질소 산화물 화학 물질을 생성합니다. 질소 산화물은 또한 온실 가스로 간주되므로 디젤은 이산화탄소를 덜 생성하지만 배출하는 화학 물질은 가솔린 자동차보다 훨씬 더 위험합니다.
이것이 2015년 폭스바겐 스캔들이 많은 사람들에게 큰 타격을 입힌 이유입니다. 우리는 환경의 안전에 대해 잘못 인도된 것이 아니라 개인의 안전에 대해 잘못 인도되었으며 정보에 입각한 소비자 결정을 내리는 능력을 박탈당했습니다. 실제로 2019년에도 계정은 트윗을 통해 스캔들과 스캔들이 시장 전체에 미친 영향에 대해 이야기하고 있었습니다.
폭스바겐 '디젤게이트' 스캔들 여파 여전… https://t.co/tKYJTw14nE 를 통해 @IrishTimesBiz
— 배출 스캔들(@EmissionsFail) 2019 년 5 월 9 일
폭스바겐은 유럽에서만 8.5만 대의 차를 뽑아야 했고 영국에서만 1.2만 대가 차를 뽑아야 했습니다. 정상적인 사용에서 엔진은 다음을 포함하여 훨씬 더 많은 오염 물질을 배출했습니다. 40배 더 많은 질소 산화물, 천식, 기관지염 및 폐기종의 원인이 됩니다.
디젤 차량에 대한 신뢰가 그 이후로 급락한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 화학 물질은 우리 자신과 환경에 진정으로 해로울 뿐만 아니라 그것이 얼마나 해로운지에 대해서도 거짓말을 합니다.
ULEZ란?
ULEZ는 "Ultra Low Emissions Zones"의 약자입니다. 즉, 현재 배출 기준을 충족하지 못하는 경우 이 구역 내에서 운전하는 데 매일 £12.50의 요금이 부과됩니다.
영국 정부는 디젤 자동차가 2015년 이후에 처음 등록된 경우 "일반적으로" 디젤 차량이 규정을 준수하는 반면 휘발유 차량은 2005년 이후에 처음 등록된 경우 "일반적으로" 규정을 준수한다고 밝혔습니다. 소비자들에게 그 10년의 격차는 정말로 차이를 만들 수 있습니다. 이 새로운 규정에 따라 중고차를 구매하는 경우 가솔린 자동차를 선택하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
ULEZ 아래의 이러한 영역이 해가 갈수록 더 커지면서 탄소 배출량은 물론 혼잡도를 줄이는 데 도움이 될 것이라는 아이디어였습니다. 그러나 점점 더 많은 사람들이 디젤 자동차를 판매하고 새로운 가솔린 자동차 또는 전기 자동차에 투자할 기회를 선택하고 있습니다.
명시된 ULEZ는 혼잡을 감소시킬 것입니다… 조금도 차이가 없었습니다… … 혼잡이 전혀 감소하지 않았습니다 … pic.twitter.com/8hrWSf10I
— 에디즈(@ediz1975) 2021 년 11 월 4 일
사람들이 더 많은 전기 자동차를 구매하고 있습니까?
디젤차의 위험성을 알고 있는 사람이라도 고를 수 있는 길이 두 가지뿐이라면 더 싼 것을 고르지 않기가 어렵다. 이것이 하이브리드 및 전기 자동차가 디젤 자동차의 쇠퇴에서 중요한 측면인 이유입니다. 사람들에게 지속 가능하고 저렴한 옵션을 제공합니다.
합리적인 가격의 전기 자동차는 마음에 들지 않을 수 있으며, 맞습니다. 전기 자동차는 직접 구입하는 것이 더 비싸지만 일단 구입한 후 운행하는 것이 얼마나 저렴한지 비용 이점이 있습니다. 평균적으로 고속 충전기의 비용은 시간당 30p에 불과합니다. 3-5시간이면 완전 충전. 1.50파운드에 전체 탱크? 내가 하는 경우에 상관 하지 마십시오.
사람들이 전기 자동차를 선택하는 것을 주저하는 주된 이유는 시간과 편리함입니다. 그러나 급속 충전기가 보편화되고 가정용 완속 충전기가 훨씬 더 저렴해짐에 따라 자동차를 계속 작동시키는 것이 예전만큼 어렵지 않습니다. 지역 슈퍼마켓에서 차를 연결하고 잊어버리거나 밤새 차고에서 충전하면 더 많은 소비자가 전기 자동차에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 녹색 옵션을 사용할 수 있는 경우 사람들이 녹색 옵션을 선택할 것이라는 증거가 있습니다.
그렇다면 디젤 차량의 감소 원인은 무엇입니까?
간단히 말해서, 소비자는 녹색 투표를 하고 있습니다.
디젤 자동차가 구매 및 운영 비용이 너무 저렴해짐에도 불구하고 우리 자신과 환경에 대한 위험이 혜택보다 큽니다. 사용 가능한 모든 새롭고 지속 가능한 옵션은 정부의 부드러운 움직임과 정보에 대한 액세스와 결합되어 소비자가 정보에 입각한 선택을 할 수 있도록 합니다. 정보에 입각한 선택은 환경이 중요하다는 것입니다.
정부가 이제 전기 자동차 보급을 더욱 장려하기 위해 보조금을 시행함에 따라 디젤 산업이 몇 년 안에 어디로 갈 것인지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
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- 출처: https://www.theenvironmentalblog.org/2021/11/the-imminent-extinction-of-the-diesel-car/