자동차 산업에서 가장 흥미롭고 영향력 있는 10인

여느 산업과 마찬가지로 자동차 사업에도 공상가, 리더, 파괴자가 있습니다. 이들은 나가서 흔적을 남기거나 적어도 우리가 보고할 많은 뉴스를 만드는 사람들입니다.

당신은 그들 모두를 좋아하지 않을 수도 있지만, 이들은 우리가 2023년으로 향하면서 모두가 이야기하고 있거나 이야기해야 하는 사람들입니다.

이우현
현대 아이오닉 6의 디자이너는 어떤 식으로든 파생되지도 않고 현대 승용차의 흐름에 따르지도 않는 룩으로 대담한 발언을 했습니다. 2015년부터 현대자동차에 입사했으며 이전에 아이오닉 7 컨셉트 SUV를 디자인했습니다. 유명 디자이너로 가득 찬 업계에서 이 젊은 예술가가 앞으로 오랫동안 더 많은 훌륭한 일을 할 수 있기를 기대하십시오.

마이클 심코
General Motors는 최근 Michael Simcoe를 글로벌 디자인의 수석 부사장으로 승진시켰으며 새로운 직위는 1월 XNUMX일부터 적용됩니다. Simcoe의 리더십 아래 GM Design은 Buick Wildcat 개념과 곧 출시될 Buick Electra EV인 Cadillac Celestiq를 포함하여 몇 가지 중요한 성과를 거두었습니다. 및 Lyriq, 뿐만 아니라 GMC Hummer EV.

다른 이정표 차량으로는 회사 최초의 미드 엔진 콜벳인 현 세대 쉐보레 콜벳 스팅레이가 있습니다. Simcoe의 리더십은 자동차의 다음 시대를 위해 재창조된 GM 전통의 매력적인 조합입니다.

맥스 베스 타펜
Formula One은 2022년에 새로운 왕을 얻었습니다. 예, 그는 2021년에도 챔피언십에서 우승했지만 그 아슬아슬한 우승은 부실한 심판으로 인해 더럽혀졌습니다. 올해 그는 15번의 레이스에서 우승하여 454점으로 시즌을 마쳤고, 308위인 Charles LeClerc는 2022점을 얻었습니다. Red Bull은 의심할 여지 없이 현장에서 최고의 자동차를 보유하고 있었지만 Formula One 자동차는 스스로 운전하지 않습니다. Verstappen은 그리드에서 가장 호감이 가는 드라이버는 아니지만 XNUMX년에 쇼를 진행했습니다.

베스 파 레타
이전에 Stellantis의 SRT 및 모터스포츠 사업부의 마케팅 및 운영 이사였던 Paretta는 이제 모든 수준과 모든 분야에서 더 많은 여성을 자동차 경주에 참여시키는 것을 목표로 자신의 IndyCar 팀을 이끌고 있습니다. Paretta가 이끄는 팀은 IMSA, Trans-Am, NASCAR Xfinity 시리즈 및 NASCAR에서 Team Penske와 함께하는 Monster Energy Cup Championship에서 우승을 차지했습니다.

아키오 토요다
토요타의 사장은 회사가 전체 EV 드라이브라인을 늦게 채택한 것에 대해 몇 가지 비판을 받았습니다.

Toyota의 하이브리드 구동계의 획기적인 개발로 자동차 업계의 사랑을 받았던 Toyoda는 자신과 회사가 엄청난 독설을 받고 있음을 알게 되었습니다. 그가 다음에 한 일은 그의 기량을 보여줍니다. 그는 일어서서 하이브리드 기술에 대한 설득력 있는 주장을 펼쳤고, 배터리가 제한된 비즈니스 환경에서 여러 개의 플러그인 하이브리드를 만드는 것이 단일 EV를 만드는 것보다 생태학적으로 더 건전하다고 지적했습니다. 그것은 논쟁적인 정치적 환경에서 특별한 용기를 필요로 했습니다.

RJ 겁먹기
신생 EV 제조업체 중 Rivian은 Tesla를 추격할 가능성이 가장 높은 것으로 널리 알려져 있지만 현재 자체적인 골칫거리에 직면해 있습니다. CEO인 Robert "RJ" Scaringe는 Rivian의 독립성을 유지하기 위해 주요 자동차 제조업체와 바늘을 연결했으며 다른 많은 EV 스타트업이 시장에 진출하기 위해 고군분투하는 동안 그들은 실제로 트럭을 고객에게 대량으로 배송하고 있습니다. 박사 학위와 함께. 기계 공학 분야에서 Scaringe는 엔지니어의 초점을 Rivian과 비즈니스 전반에 적용합니다.

엘론 머스크
아마도 자동차 산업에서 가장 논란이 많은 인물은 Elon Musk일 것입니다. 일부 애호가들은 Tesla CEO를 전체 자동차 산업을 혼란에 빠뜨린 영웅으로 존경하는 반면, 다른 사람들은 그를 맹렬하고 불량배라고 개탄합니다. 최근 트위터를 통한 그의 과외 활동으로 인해 Tesla 주식 가치가 현기증이 날 정도로 하락하여 그의 재산과 회사의 리더십이 모두 위험에 처했습니다. 그는 따라야 할 모범입니까, 아니면 자만심에 대한 교훈적인 이야기입니까? 단지 시간이 말해 줄 것이다.

로이 구디
Roy Goudy는 미시간주 파밍턴에 있는 Nissan Technical Center의 Nissan 수석 수석 엔지니어로서 차량 간 통신 기술 개발을 주도하고 있습니다.

그는 안전과 교통사고 사망자 감소에 대한 열정으로 움직였습니다. Nissan의 작업은 차량이 위치, 속도 및 방향을 전달함으로써 충돌이 임박했을 때 운전자에게 경고하는 가능성을 이미 보여주었습니다. Nissan은 이미 이 기술에 대해 10개 이상의 특허를 보유하고 있습니다.

조쉬 타벨
Tavel은 GM의 배터리 전기 트럭 수석 엔지니어이자 Chevrolet Bolt와 Cadillac ELR을 모두 설계한 사람입니다. 따라서 Tavel은 전기화 분야에서 검증된 리더가 되었습니다. GM이 Chevrolet Silverado EV 출시를 준비하면서 Tavel은 미국에서 가장 인기 있는 차량 부문 중 하나의 미래를 창조하고 있습니다.

레 티 투 투이
VinFast의 CEO인 Thuy는 소수의 여성 자동차 CEO 중 한 명입니다. Thuy는 VinFast가 베트남에서 미국, 유럽 및 중국의 자동차 시장에 자신을 소개함에 따라 필요할 비즈니스에 대한 깊은 배경을 제공합니다. Thuy는 한동안 Vingroup에서 기술, 금융, 투자 및 국제 관계 분야에서 일했습니다. 그 전에는 MBA를 취득한 후 일본의 Lehman Brothers에서 부사장을 역임했습니다.

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/the-auto-industrys-10-most-interesting-and-influential-people/