Tesla는 새롭고 더 가벼운 유리실, 성능 브레이크, 요크 대신 전통적인 원형 스티어링 휠을 선택할 수 있는 옵션을 포함하여 울트라 레드 페인트 색상을 넘어 모델 S 및 모델 X에 대한 추가 개선 사항을 예고했습니다.
지난 밤 Tesla는 새로운 Model S 및 Model X 페인트 색상을 발표했습니다. 울트라 레드, 기존 Red Multi-Coat보다 약간 어둡게 나타납니다.
테슬라 놀리는 새로운 페인트 색상 및 추가 유럽 시장 차량 전용 쉐이드, 이것은 2017년에 단종된 모델 3의 실버 메탈릭으로 2018년 이후 미국 페인트 체계에 대한 첫 번째 업데이트입니다.
그러나 새로운 Ultra Red 페인트 색상보다 더 많은 것이 눈에 들어오고 Tesla는 오늘 초 트윗에서 이에 대해 자세히 설명했습니다.
Tesla는 새로운 유리 지붕, 새롭고 개선된 브레이크 패드, 원형 스티어링 옵션의 세 가지 주요 변경 사항을 자세히 설명했습니다.
추가 업데이트:
– 이제 유리 지붕의 무게는 가벼워지고 동일한 수준의 UV 차단으로 5배 더 많은 빛을 받아들입니다. 이것은 또한 낮은 무게 중심을 돕기 때문에 핸들링을 향상시킵니다.– Plaid S & X는 열 용량이 더 높은 개선된 브레이크 패드와 함께 제공 = 전반적인 제동 성능 향상
- ... https://t.co/x8OohNopBp
- 테슬라 (@ 테슬라) 2023 년 3 월 9 일
유리 지붕
Tesla는 새로운 Model S 글라스 루프가 "이제 무게가 가벼워지고 동일한 수준의 UV 차단으로 5배 더 많은 빛을 받아들입니다. 이것은 또한 무게 중심을 낮추는 데 도움이 되므로 핸들링도 향상됩니다.”
Tesla는 항상 차량 성능을 주시하고 이를 개선하기 위해 정기적으로 작은 변화를 주었습니다. 전기 자동차의 낮은 무게 중심은 배터리 팩의 존재로 이미 제공됩니다. 그러나 안정성과 차량 핸들링을 개선하기 위해 특정 영역에 추가 중량이 배치됩니다. 연구 에너지 프로시디아 2012년에는 순수 전기 자동차의 낮은 무게 중심의 이점을 평가했으며 무게 분산이 기동성을 개선하는 데 가장 중요한 요소 중 하나임을 보여주었습니다.
향상된 브레이크 패드
Tesla는 Plaid Model S 및 Model X 차량이 이제 더 높은 열 용량을 가진 개선된 브레이크 패드를 갖추고 있어 전반적인 제동 성능을 향상시키는 데 기여한다고 말했습니다.
에 대한 약간의 추측이 있었지만 Model S 및 Model X의 후방 브레이크 캘리퍼에 무슨 일이 일어나고 있습니까?, Tesla는 두 Plaid 차량의 브레이크 패드 수정이 전반적인 성능 향상에 도움이 될 것이라고 말했습니다.
특히 고성능 자동차의 경우 고속에서의 마찰로 인해 많은 양의 열이 발생하기 때문에 브레이크를 사용할 때 엄청나게 뜨거워집니다. 브레이크 패드의 크기와 같은 것들은 더 큰 반경에 압력을 가하고 특정 영역에서 마찰을 덜 집중시켜 제동 거리를 줄이면서 수명을 제공할 수 있습니다.
원형 스티어링 휠 옵션
올해 초 Tesla는 새로운 Model S 및 Model X 소유자에게 차량을 주문할 때 요크 또는 원형 스티어링 휠을 선택할 수 있는 옵션을 제공하기 시작했습니다. 과거에 Tesla는 이러한 자동차에만 Yoke를 제공했으며 결정은 최소한으로 양극화되었습니다.
Tesla는 올해 초에도 개조를 제공하기 시작할 것이라고 발표했는데, 이는 아직 사용할 수 없지만 자동차 제조업체가 여전히 "2023년 XNUMX월에 사용할 수 있을 것"이라고 말함에 따라 이달 말일 수 있습니다.
작년 초, Tesla는 이미 운전자가 핸들 모양을 선택할 수 있도록 하는 아이디어에 기울고 있었습니다.
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