Tesla는 지난 주 미국 고속도로 교통 안전청(NHTSA)이 공유한 리콜 통지에 자세히 설명된 대로 백업 캠 문제를 해결하기 위해 여러 Model S, X 및 Y 차량에 소프트웨어 업데이트를 배포했습니다.
NHTSA는 리콜을 통해 문제를 자세히 설명했습니다. 편지 화요일에 오토파일럿 및 완전 자율 주행(FSD) 컴퓨터 하드웨어 4.0(HW4)이 탑재된 특정 모델 S, X, Y 차량이 후진 시 후방 시야 이미지를 올바르게 표시하지 않는다는 점을 지적했습니다. 이번 리콜은 소프트웨어 버전 199,575~2023을 실행하는 2023.44.30년형 차량 2023.44.30.6대에 적용됩니다. 주의.
Tesla는 문제를 해결하기 위해 즉시 소프트웨어 업데이트를 공유했으며, 편지에는 NHTSA가 22월 24일에 소유자 알림 편지를 우편으로 보낼 것이라고 나와 있습니다. 문제에 대한 NHTSA 리콜 번호는 035V-24이고 제조업체 리콜 번호는 SB-00-002-입니다. 2023.44.100.1. 보고서는 또한 Tesla가 영향을 받는 차량 및 소프트웨어 버전의 상태를 평가한 후 이달 초 소프트웨어 업데이트 버전 XNUMX을 도입했다고 밝혔습니다.
이번 리콜은 많은 Tesla 및 전기 자동차(EV) 소유자가 서비스가 필요하지 않고 즉각적인 OTA(무선) 소프트웨어 업데이트로 해결될 수 있는 문제에 대해 "리콜"이라는 용어를 사용하는 것을 비판하면서 이루어졌습니다. OEM에 의해.
지난달에는 이런 내용이 널리 알려졌습니다. 테슬라 차량 2만대가 리콜 대상 Autopilot의 Autosteer 시스템이 운전자에게 충분한 안전 점검을 제공하지 못하는 문제로 인해. 답으로, Tesla 배포 소프트웨어 버전 2023.44.30, 운전자 주의력 모니터링 조치를 강화하고 경고 라벨을 더욱 명확하게 하여 문제를 해결했습니다.
심지어 Tesla CEO인 Elon Musk 자신도 과거에 리콜이라는 용어 사용에 대해 언급한 바 있으며, 지난 2월 소프트웨어 업데이트를 언급할 때 이 단어를 사용하는 것은 "시대착오적이고 완전히 잘못된 것"이라고 말했습니다.
분명히. 무선 소프트웨어 업데이트에 대한 "리콜"이라는 단어는 시대 착오적이며 완전히 잘못된 것입니다!
- 엘론 머스크 (엘론 머스크) 2023년 2월 16일
머스크는 2022년에 지적했다. 이러한 문제 중 상당수는 부상을 입히지 않았으며 용어가 오래되고 부정확하다고 덧붙였습니다. 업계의 대부분의 자동차 제조업체는 편의성 때문에 Tesla를 따라 차량에 소프트웨어 업데이트를 제공하고 있으며 일부는 또한 간편한 OTA 수정으로 인해 리콜이 발생했습니다..
이러한 비판에도 불구하고 NHTSA는 현재 이러한 종류의 문제를 물리적으로 수리할 필요가 없더라도 여전히 리콜로 정의하고 있습니다.
이 글을 쓰는 시점에서 NHTSA와 교통부는 아직 응답하지 않았습니다. 테슬라 라티소프트웨어 업데이트로 수정된 리콜에 대한 새로운 용어 개발에 대한 의견 요청입니다.
당신의 생각은 무엇입니까? 에서 알려주세요 zach@teslarati.com, X에서 나를 찾아주세요 @zacharyvisconti, 또는 다음 주소로 팁을 보내주세요. tip@teslarati.com.
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- 출처: https://www.teslarati.com/tesla-software-update-backup-cam/
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