Tesla 브랜드 충성도는 여전히 매우 높으며 Tesla는 Toyota 및 Honda의 판매를 훔치고 있습니다.

Tesla 브랜드 충성도는 여전히 매우 높으며 Tesla는 Toyota 및 Honda의 판매를 훔치고 있습니다.

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Tesla의 브랜드 충성도는 일부 자동차 회사에 비해 눈에 띄게 높았으며 최근 가격 인하로 많은 사람들이 브랜드를 고수하도록 어필했습니다. 현재의 거시 경제 상황, 경쟁 심화, CEO의 공개적 성격에 대한 우려가 표명됨에 따라 데이터에 따르면 Tesla의 브랜드 충성도는 여전히 반복 고객을 끌어들이고 있는 것으로 보입니다.

Citi 애널리스트 Itay Michaeli는 분기별 S&P Global 데이터에 따르면 Tesla의 브랜드 충성도가 강세를 유지하고 있다고 고객에게 보낸 최근 메모에서 밝혔습니다. 배런의. 데이터는 Tesla의 브랜드 충성도가 여전히 높고 회사가 다른 자동차 제조업체로부터 시장 점유율을 계속 차지하고 있음을 보여줍니다.

브랜드 충성도는 소비자가 브랜드를 바꾸지 않고 같은 회사에서 다음 차량을 구매할 가능성을 말하며, Michaeli에 따르면 Tesla는 자동차 업계에서 최고의 충성도 데이터를 보유하고 있습니다.

"Tesla는 업계에서 가장 인상적인 충성도 지표를 계속 자랑하고 있습니다."라고 Michaeli는 썼습니다.

이 소식은 일론 머스크 CEO의 트위터 사용에 대한 우려 속에서 나왔다. 미카엘리는 일부 사람들이 언급한 것과는 달리 트위터가 최근 몇 년 동안 실제로 고객 충성도에 부정적인 영향을 미치지 않았다고 말했다. 실제로 Michaeli는 Tesla 차량에 대한 고객 충성도가 실제로 지난 몇 년 동안 증가했다고 강조합니다.

"Tesla의 브랜드 충성도는 실제로 최근 몇 년 동안 다소 높은 추세를 보였고 2021년에는 공급 제약으로 인해 잠시 하락할 가능성이 있습니다."라고 Michaeli는 덧붙였습니다.

데이터에 따르면 Tesla 소유자의 약 67%가 해당 브랜드에서 다른 차량을 구매하는 반면 평균 고급 브랜드 충성도는 약 46%입니다. Model Y 크로스오버를 운전하는 사람들의 약 XNUMX/XNUMX이 이전에 운전했습니다. 도요타 or 혼다 차량. Michaeli는 Tesla의 Model 3와 Model Y 모두 고급 시장보다는 다른 주류 자동차 제조업체의 시장 점유율을 가져가는 경향이 있다고 지적합니다.

"흥미롭게도 데이터는 Model 3와 Y가 고급 브랜드보다 주류 브랜드에서 더 많이 정복한다는 것을 시사합니다."라고 Michaeli는 썼습니다. "모델 3는 Toyota와 Honda가 약 XNUMX/XNUMX을 차지하고 BMW, Ford 및 Mercedes가 뒤 따르는 유사한 패턴을 보여줍니다."

최근 몇 년 동안 신흥 시장에서의 경쟁 전기차 시장 계속해서 증가했습니다. 지난해 미국 시장에서 판매된 전기차 모델은 약 40개에 불과했지만 74년에는 2023개로 급증했으며 S&P 글로벌은 내년에는 113개 모델이 판매될 것으로 내다봤다.

Michaeli는 현재 Tesla의 주식에 대해 175달러의 목표가를 가지고 있으며, Hold 등급을 받았습니다. Tesla 주식을 다루는 애널리스트의 약 절반이 주식에 대한 매수 등급을 가지고 있는 반면 S&P 500 주식에 대한 평균 매수 등급 비율은 약 53%입니다. 테슬라 주식의 애널리스트 평균 목표가는 약 191달러다.

작성 당시 Tesla의 주식은 이날 개장보다 177.95% 상승한 $1.06(+$0.60)에 거래되고 있습니다.

원래에 게시 된 에바 넥스, 피터 맥구스리.

 


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