ST, 새로운 실리콘 카바이드 전력 모듈로 EV 성능 및 주행 범위 향상

플라톤에 의해 재발행

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12 12월 2022

스위스 제네바 소재 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics)가 성능과 주행 거리를 향상시키는 전기차(EV)용 고출력 실리콘 카바이드(SiC) 모듈을 출시했다. 현재 생산 중인 에이스팩 드라이브(ACEPACK DRIVE) 모듈은 현대의 E-GMP 전기차 플랫폼(기아 EV6 및 여러 모델에서 공유)에 선택되었습니다.

3개의 새로운 SiC MOSFET 기반 전력 모듈은 EV 트랙션 애플리케이션에서 일반적으로 사용되는 작동 전압에 대한 지원 및 전력 등급 선택을 포함하여 차량 제조업체에 유연한 선택을 제공합니다. 트랙션 애플리케이션에 최적화된 ST의 ACEPACK DRIVE 패키지에 내장된 전력 모듈은 신뢰할 수 있고(소결 기술로 인해) 견고하며 제조업체가 EV 드라이브에 쉽게 통합할 수 있다고 합니다. 내부적으로 주요 전력 반도체는 ST의 XNUMX세대(GenXNUMX) STPOWER SiC MOSFET으로, 업계 최고의 성능 지수(RDS (켜짐) x 다이 영역) 매우 낮은 스위칭 에너지와 동기식 정류에서 뛰어난 성능.

ST의 Automotive and Discrete Group 회장인 Marco Monti는 “ST 실리콘 카바이드 솔루션은 주요 자동차 OEM이 차세대 EV를 개발할 때 전기화 속도를 설정할 수 있도록 지원합니다. "우리의 XNUMX세대 SiC 기술은 최고의 전력 밀도와 에너지 효율성을 보장하여 차량 성능, 범위 및 충전 시간이 우수합니다."

현대자동차는 ST의 ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3 기반 전력 모듈을 E-GMP라는 현세대 EV 플랫폼에 채택했습니다. 특히 이 모듈은 기아 EV6에 전원을 공급할 것입니다. "ST의 SiC MOSFET 기반 전력 모듈은 더 긴 범위를 가능하게 하는 우리의 트랙션 인버터를 위한 올바른 선택입니다. "두 회사 간의 협력은 ST의 지속적인 기술 투자를 활용하여 전기화 혁명의 선도적인 반도체 업체가 되어 보다 지속 가능한 전기 자동차를 향한 중요한 단계를 실현했습니다."

ST는 이미 전 세계적으로 2023만 대 이상의 양산 승용차에 STPOWER SiC 장치를 공급했습니다. ST는 XNUMX년 생산을 시작할 것으로 예상되는 카타니아에 최근 완전히 통합된 SiC 기판 제조 시설을 발표하면서 e-모빌리티로의 급속한 시장 전환을 지원하기 위해 발빠르게 움직이고 있습니다.

ST의 1200V ADP280120W3, ADP360120W3 및 ADP480120W3(-L) 모듈은 이미 양산에 들어갔다. 750V ACEPACK DRIVE ADP46075W3 및 ADP61075W3는 2023년 175월까지 전면 생산될 예정입니다. 직접 액체 냉각과 호환되는 트랙션 인버터용 플러그 앤 플레이 솔루션을 지원하고 효율적인 열 분산을 위한 핀-핀 어레이가 특징입니다. 최대 XNUMX°C의 접합 온도로 지정된 이 제품은 오래 지속되고 안정적인 압입 연결을 제공하고 기판에 소결된 다이스를 제공하여 자동차 애플리케이션에서 수명을 연장합니다. ST는 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터(IGBT) 및 다이오드 기반 ACEPACK DRIVE 버전을 포함하도록 제품 포트폴리오를 확장할 것입니다.

이 모듈은 뛰어난 열 효율과 기계적 강도로 알려진 활성 금속 납땜(AMB) 기판 기술을 특징으로 하며 각 기판에 전용 NTC(음의 온도 계수 서미스터)를 장착합니다. 또한 용접 또는 나사 결합 버스바를 선택할 수 있어 다양한 장착 요구 사항을 유연하게 해결할 수 있습니다. 긴 버스바 옵션은 홀 센서를 선택하여 모터 전류를 모니터링할 수 있도록 하여 유연성을 더욱 확장합니다.