SpaceX, 우주 정거장으로 발사하기 위한 최종 화물 적재 마무리

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Cargo Dragon 캡슐은 플로리다에 있는 NASA 케네디 우주 센터의 패드 9A에 있는 Falcon 39 로켓 위에 놓여 있습니다. 크레딧: SpaceX

금요일 예보관들은 플로리다 우주 해안의 악천후로 인해 국제 우주 정거장에 대한 자동 재보급 임무를 시작하기 위해 토요일 일찍 SpaceX Falcon 60 로켓의 예정된 발사를 방해할 가능성이 9%에 달할 것이라고 예측했습니다.

미 우주군 제45기상대대에서 발표한 공식 발사 일기 예보에서는 오전 3시 37분(EDT) 오전 0737시 XNUMX분(XNUMX GMT)의 즉각적인 발사 기회 동안 NASA의 케네디 우주 센터에 광범위한 구름이 덮이고 산발적으로 소나기가 내릴 것으로 예상합니다.

날씨가 좋으면 215미터 높이의 Falcon 65 로켓이 케네디의 패드 9A에서 발사되어 SpaceX Cargo Dragon 캡슐을 우주 정거장으로 운반할 것입니다.

이번 주 초 SpaceX는 Falcon 9 발사대를 격납고에서 패드 39A로 굴린 다음 최종 점검을 위해 로켓을 수직으로 들어 올렸습니다. SpaceX는 수요일 오후 10시(EDT 목요일)에 Merlin 1D 주 엔진의 9초 시험 발사를 위해 고밀도 등유 및 액체 산소 추진제를 로켓에 장착했습니다.

시험 발사를 마친 후 SpaceX는 로켓의 추진제를 배출하고 패드 39A의 액세스 암을 사용하여 신선 식품 및 생물학적 실험과 같이 마지막 순간에 시간에 민감한 화물을 Cargo Dragon 캡슐에 적재하기 시작했습니다.

해당 작업이 완료되면 SpaceX 팀은 비행을 위해 Dragon 우주선의 해치를 닫고 금요일 밤 카운트다운 시작을 준비합니다.

NASA 발사 통제 센터의 발사실 4에 있는 SpaceX의 발사 팀은 이륙 시간 9분 전부터 Falcon 35 로켓에 액체 추진제를 적재하는 것을 감독합니다.

Falcon 2 로켓에 탑재된 컴퓨터가 자동 카운트다운 시퀀스를 통해 9단의 XNUMX개 멀린 엔진이 점화되기 때문에 추진제 장전은 약 T-XNUMX분 정도 완료되어야 합니다.

컴퓨터로 제어되는 빠른 엔진 상태 점검 후 홀드다운 클램프가 열려 런처가 해제됩니다.

무게가 약 9만 파운드에 달하는 완전히 적재된 팔콘 1.2호는 1.7개의 주 엔진에서 XNUMX만 파운드의 추력을 얻어 하늘로 날아갈 것입니다.

그러나 SpaceX와 Space Force 관계자는 카운트다운 동안 기상 상황을 모니터링할 예정입니다. 기상 조건으로 인해 발사가 불가능할 확률은 60%이며, 이는 주로 Falcon 9 및 Cargo Dragon의 비행 경로에 번개와 강우가 발생할 위험이 있다는 우려 때문입니다.

SpaceX Falcon 9 로켓과 Cargo Dragon 우주선이 수요일 플로리다에 있는 NASA 케네디 우주 센터의 패드 39A에 서 있습니다. 크레딧: SpaceX

우주군 ​​기상팀은 금요일 발표한 예측에서 "캐롤라이나 해안을 중심으로 한 고기압으로 인해 지속적인 동쪽/남동쪽 흐름과 함께 이 지역 전체에 깊은 열대 습기가 존재합니다"라고 썼습니다. “이 설정은 특히 밤과 아침 시간에 육지로 이동하는 해안 소나기와 고립된 뇌우를 선호합니다.

“현재 쿠바 남쪽에 집중된 열대성 폭풍 Ida는 주말에 걸프만으로 이동할 것으로 예상됩니다.”라고 예보관은 썼습니다. “플로리다 중부 지역에 직접적인 영향을 미치지는 않겠지만, 플로리다 반도의 중상층에 풍부한 습기가 유입될 것입니다.

"이것과 흩어져 있는 해안 소나기 때문에 토요일 아침 발사 창에 대한 주요 관심사는 적운 구름 규칙, 강수량 제한을 통과하는 비행 및 두꺼운 구름층 규칙입니다."

SpaceX는 일요일 오전 3시 14분(EDT)(0714 GMT)에 백업 발사 기회를 갖고 있으며, 예측자들은 40%의 확률 조건으로 이륙을 막을 수 있다고 예상합니다. 발사 시간은 지구의 자전으로 인해 발사대가 우주 정거장의 궤도면 아래로 이동하는 시간에 따라 결정됩니다.

토요일 발사를 위한 날씨가 "정상"이라고 가정하면 Falcon 9는 우주 정거장의 비행 경로에 맞춰 북동쪽으로 회전할 것입니다. Falcon 9는 음속을 초과한 후 성층권을 질주하고 이륙 후 약 XNUMX분 XNUMX초 후에 재사용 가능한 첫 번째 단계를 방출합니다.

부스터는 케이프 커내버럴에서 북동쪽으로 약 180km 떨어진 대서양에 있는 SpaceX의 새로운 부유식 로켓 착륙 플랫폼인 "A Shortfall Of Gravitas"로 제어된 하강을 할 것입니다.

새로운 드론선을 활용하는 첫 번째 미션이 될 예정이다. 지난 달 플로리다에 도착했어요 루이지애나의 한 조선소에서. 드론 선박의 갑판 착륙은 T+plus 7분 38초로 예상된다.

B9로 지정된 토요일 비행의 Falcon 1061 부스터는 네 번째 성공적인 발사 및 착륙을 시도합니다. 이전에는 우주 비행사를 우주 정거장으로 운반하는 NASA의 Crew-1 및 Crew-2 임무를 시작했습니다. 세 번째이자 가장 최근의 임무는 6월 8일 상업용 SXM XNUMX 라디오 방송 위성을 이용한 임무였습니다.

첫 번째 단계가 하강을 시작하는 동안 Falcon 9의 두 번째 단계는 T+plus 2분 38초에서 Merlin 엔진을 점화하여 XNUMX분간 연소하여 Cargo Dragon 캡슐을 궤도로 가속합니다.

우주선은 T+plus 9분 11초에 Falcon 45 상단 단계에서 배치될 예정입니다.

이전에 지난 9월 우주정거장으로의 재보급 임무를 위해 비행했던 Cargo Dragon 캡슐은 Falcon XNUMX 로켓에서 분리된 지 몇 분 후에 노즈콘을 열어 도킹 메커니즘을 드러낼 예정입니다.

우주선의 Draco 추진기를 사용한 일련의 발사는 일요일 우주 정거장에 대한 최종 접근을 위해 준비될 것입니다.

역의 하모니 모듈과의 자동 도킹은 일요일 오전 11시(EDT)(1500 GMT)에 예정되어 있으며, 포장을 포함하여 4,866파운드(2,207kg)의 보급품과 실험품을 전달합니다.

GITAI S1 로봇팔 비행 모델의 최종 점검. 크레딧: GITAI Japan Inc.

신선한 음식과 예비 부품 외에도 Cargo Dragon은 다양한 기술 시연, 재료 과학 및 생물 의학 실험을 우주 정거장에 전달할 예정입니다.

여기에는 일본 회사인 GITAI Japan Inc.의 소형 로봇 팔이 포함되어 있어 우주 비행사가 장기간 우주 임무를 수행할 수 있도록 지원하는 미래 로봇 개발로 이어질 수 있는 우주 내 작업을 시연합니다. 이 암은 스위치 및 케이블 작동, 우주 조립 실험을 포함하여 상업용 Bishop airlock 소유의 Nanoracks 내부에서 시연을 진행합니다.

GITAI에 따르면 일부 작업은 자율적으로 수행될 것이며 다른 작업은 휴스턴에 있는 Nanoracks 시설에서 원격으로 운영될 것입니다.

GITAI Japan의 CTO인 Toyotaka Kozuki는 성명에서 "이 기술 시연은 우주 자동화에 필요한 기능이 마침내 사용 가능하다는 것을 세계에 보여주기 위한 것입니다."라고 말했습니다. "그것은 우주에서 저렴하고 안전한 노동력을 제공하여 진정한 우주 상업화의 문을 열어줍니다."

임무는 또한 패러데이 연구 시설(Faraday Research Facility)이라는 실험 호스팅 패키지를 운반합니다. ProXops라는 휴스턴 회사가 개발한 이 시설은 우주 비행사가 우주 정거장의 과학 선반 중 하나에 삽입할 예정입니다.

이 비행에서 시설은 이식 가능한 원격 제어 약물 전달 시스템을 테스트하기 위한 휴스턴 감리교 연구소의 실험을 수행합니다. 과학자들은 이 실험이 지구에 있는 환자의 만성 질환을 치료하는 데 도움이 되는 부피가 큰 주입 펌프의 대안을 제공할 수 있다고 말합니다.

NASA는 이 시설에서 지상 걸스카우트 부대가 참여하는 실험을 포함해 우주정거장에서 수행될 두 가지 교육 실험도 진행하고 있다고 밝혔습니다.

또한 Cargo Dragon의 가압 구획 내부에 여러 개의 CubeSats가 보관되어 있습니다. 그들은 앞으로 몇 주와 몇 달 안에 우주 정거장 외부에 로봇을 배치할 것입니다.

토요일에 발사될 임무는 SpaceX가 23년 이후 우주정거장으로 향하는 2012번째 상용 재보급 비행이 될 것이며, 회사의 인간 평가 승무원 캡슐을 기반으로 하는 차세대 SpaceX Dragon 화물선을 사용하는 세 번째 비행이 될 것입니다.

NASA는 우주 정거장으로 화물을 운송하기 위해 SpaceX, Northrop Grumman 및 Sierra Nevada Corp.와 수십억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

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출처: https://spaceflightnow.com/2021/08/27/spacex-wrapping-up-final-cargo-load-for-launch-to-space-station/

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