미 함대사령부 수장과의 XNUMX가지 질문

노포크, 버지니아 — 해군 작전 참모장 Mike Gilday 제독은 오랫동안 먼저 준비를 우선시 오늘날 함대의 치명성을 높이고 마지막으로 함대의 크기를 늘렸습니다.

그러나 미 함대 사령부를 이끄는 Daryl Caudle 제독에 따르면 유지 관리 문제가 동부 해안 함대의 준비 태세를 방해하고 있습니다. 그는 분명히 진전이 있었지만 일상적인 배치와 계획되지 않은 전진 요청을 감당할 수 있는 충분한 준비 병력이 있는지 확인하려면 갈 길이 멀다고 말했습니다. 그의 함대가 XNUMX월에 했던 것처럼 러시아가 우크라이나를 침공했을 때.

Caudle은 XNUMX월 Naval Support Activity Hampton Roads에 있는 자신의 사무실에서 Defense News와의 인터뷰에서 동부 해안 함대의 유지 관리 문제와 미국 유럽 사령부의 증가하는 수요를 충족하기 위해 항공모함 타격 그룹을 유지해야 하는 압박에 대해 말했습니다.

이 인터뷰는 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다.

그의 예산 요청에서 함대 성장보다 준비 태세를 우선시하려는 CNO의 노력이 미 함대 사령부에 어떤 영향을 미쳤습니까?

저는 CNO Gilday가 이에 대해 선을 그은 것에 박수를 보냅니다. 그와 다른 이해당사자들이 우리의 살상력을 향상시킬 조선, 현대화, 무기 등에 훨씬 더 많은 돈을 쓰도록 압력을 받는 것은 매우 유혹적입니다. 그러나 우리가 공허함을 방지하고 필요할 때 배치할 수 있게 해주는 것은 내가 현재 소유하고 있는 해군의 준비태세입니다.

준비 라인의 가장 큰 부분은 유지 보수 및 선원입니다. 현재 해군의 모든 문제에 대한 벤다이어그램을 구상하고 그 이유를 제시할 수 있다면 벤다이어그램의 중심에는 유지보수가 있을 것입니다. 그것은 우리가 가진 핵심 문제이거나 다른 문제를 더 크게 만드는 촉진제입니다. 그래서 우리가 여기 준비 라인에서 매우 심각하게 생각하는 것입니다.

장기 유지 관리는 준비 문제의 주요 부분 중 하나입니다. 우리는 함대사령부의 예산 요청을 통해 이를 계속 강조해야 합니다. 따라서 CNO가 우선 순위를 정하더라도 두 함대 사령관이 확인하지 않으면 자금을 조선, 병기, 현대화 및 기능으로 옮기기 위해 예산 제출에서 표류를 보게 될 것입니다. 그래서 우리는 그런 일이 발생하지 않도록 열심히 노력하고 CNO가 그의 우선순위를 지키도록 합니다. 나는 그의 말에 동의하고 생각한다. 우리의 예산 제출은.

유지 관리가 다른 문제의 근본 원인인 몇 가지 예는 무엇입니까?

유지 보수에 대한 희소식은 정기적인 합동 함대 유지 보수 설명서 가용성이 내 레이더에 없다는 것입니다. 모든 수상함과 잠수함은 일년 내내 정기적으로 보유하게 되는 유지 보수 자격이 있습니다. 각 분기마다 XNUMX~XNUMX주의 유지 기간이 주어집니다. 그것들은 실제로 매우 잘 실행되고 있습니다. 배가 그 안으로 들어가고 있습니다. 현대화 구성 요소가 없다면 — 다시 설명하겠습니다 — 하지만 선박 등급에 따라 유지 보수 또는 수리 기간일 뿐이라면 매우 잘 실행되고 있습니다. 항상 그런 것은 아니며 지난 몇 년 동안 개선되었습니다.

우리가 수행하지 않는 부분을 보고 있는 한: 먼저 잠수함 부대로 갑시다. 공공 및 민간 야드의 용량 부족과 성능 부족은 모든 드라이 도크를 소비할 정도로 클래스 유지 관리 시간 프레임을 초과하여 가용성을 주도하고 있습니다. 이는 현재 창고 가용성입니다. 따라서 긴급한 문제가 있는 경우 긴급 드라이 도킹 수리일 수 있는 항목에 대해 장치를 가져올 수 있는 좋은 옵션이 없습니다. 그들은 또한 잠수함이 만료되고 선체가 만료되기 때문에 선박을 강제로 배치하여 배치할 장소가 없기 때문에 출발할 수 있을 때까지 기다리도록 묶었습니다. 우리는 이러한 유휴 잠수함을 호출합니다.

유휴 잠수함의 수는 시간이 지남에 따라 증가했습니다. 그들은 지금 XNUMX에서 변동합니다. 최악의 경우, 우리가 약 XNUMX 아웃에 있었던 지점에 도달했습니다. 선체 수명이 다되어 잠수할 수 없고 창고 가용성에 들어갈 준비가 되지 않았기 때문에 부두 옆에 있는 잠수함입니다. 이 백로그로 인해 이 문제로 인해 플릿 크기가 손실됩니다..

[관련] 수상함: 우리의 최적화된 함대 대응 계획에 대해 생각해 보면 일반적으로 XNUMX년 주기입니다. 물론 맞춤형 계획이지만 약 XNUMX년마다 수상함이 배치되는 것을 볼 수 있을 것입니다. 자, 지금 우리가 보고 있는 것은 그로부터 약 XNUMX개월 전; 우리는 평균적으로 표면 선박 당 약 45개월을 보고 있습니다.

그 원인을 자세히 살펴보면 현대화 프로그램이 진행되는 곳이 바로 이러한 가용성입니다. Consolidated Afloat Networks and Enterprise Services 프로그램과 같이 유지 관리 자격이 허용하는 것보다 더 오래 지속됩니다. 그리고 그것들은 오래 가기 때문에, 그러면 나는 평소에 보고 싶었던 수상함에서 XNUMX년 간의 전환을 얻지 못할 것입니다.

최근 몇 년 동안 동해안 항공모함은 선박 사용 방식에 불균형을 겪었습니다. 항공모함 Gerald R. Ford는 함대 합류가 지연되었고 항공모함 George HW Bush는 장기 정비 중이었습니다. 한편, 항공모함 Harry S. Truman과 Dwight D. Eisenhower는 연속 배치와 확장 배치를 수행하느라 바빴습니다. 함대에 대한 이러한 부담의 누적 효과를 어떻게 보고 계십니까?

우리가 항공모함을 전역에 복귀시키거나 배치를 몇 달 연장하라는 요구 신호를 받으면 함대 사령부의 우리 팀은 그 영향이 어떤 영향을 미칠지 해군 작전 참모장에게 설명하는 정말 훌륭한 일을 합니다. 이러한 영향은 중요합니다.

그것은 우리가 해당 항공모함에 대해 가지고 있는 등급 유지 계획을 방해하고 야드에서의 계획을 방해합니다. 선박이 대규모 유지 보수 기간 동안 조선소에 들어가려고 하는데 해당 기준을 충족하지 못하면 사람들은 오른쪽으로 미끄러질 수 있고 실제 영향이 없다고 생각합니다. 하지만 마당에서는 그런 식으로 작동하지 않습니다. 드라이 도크가 많고 초과 신청되지 않았다면 그것은 사실일 것입니다. 그러나 이러한 것들은 너무 당혹스러운 방식으로 고정되어 있어 제대로 슬라이딩하는 것은 작업장에 큰 지장을 주고 해당 프로젝트에 배정된 인력에게도 큰 지장을 줍니다. 계획에 매우 지장을 줍니다. 마당에서 진행되는 나머지 작업과 제대로 단계적으로 진행되지 않습니다.

다른 하나는 배를 더 오래 사용하게 되었고, 배를 더 오래 사용하게 되었기 때문에 원래 배의 재료 상태에 대한 계획 가정이 더 이상 유효하지 않다는 것입니다. 따라서 계획한 것과 같은 상태가 아니며 일반적으로 뜨겁게 태운 다음 유지 관리 기간으로 바로 이동하기 때문에 추가 사용량이 유지 관리 계획에 어떤 영향을 미쳤는지 진단할 충분한 시간을 마당에 주지 않습니다.

매닝 관점에서 볼 때 전체 스트라이크 그룹도 보유하고 있습니다. 나는 그 사람들의 순환에 의존하고 있었습니다. 그 사람들은 무릎을 꿇고 활력을 되찾고 휴식을 취한 다음 다른 임무에서 다른 선원을 대체해야 합니다.

무기가 부족합니다. 그들은 극장에서 대포를 들고 있습니다. 아직 다음 스트라이크 그룹에 대포를 장전할 수 없습니다. 그래서 이제 요크타운 해군 무기 기지로 가서 Standard Missile 보완물과 Tomahawk 미사일을 해당 부대와 미래 배치 부대에 배치하기 위해 해야 할 일을 서둘러야 합니다.

따라서 PESTO[인원, 장비, 보급품, 훈련 및 병기] 작전 라인에 있는 거의 모든 것이 항공모함을 유지하기 위한 이러한 결정에 실제로 영향을 받습니다.

올해 해당 통신사를 위해 무엇을 준비하고 있습니까?

우리는 조지 HW 부시 스트라이크 그룹 준비, 그래서 본격적으로 진행됩니다. Ike는 유지 보수 중이며 매우 잘 진행되고 있습니다. 우리는 그녀가 예정보다 일찍 나올 것으로 예상하므로 좋은 소식이라고 생각합니다.

저는 현재 CNO 및 우리 팀과 함께 Ford와 함께 할 일에 대해 작업하고 있습니다. 올해 후반에 Ford와 함께 배치되는 것을 보게 될 것입니다. 시간은 아직 파악 중입니다. 전형적인 글로벌 포스 매니지먼트 배치는 아니지만 모든 의도와 목적을 위한 배치가 될 것입니다. 유럽 작전 전구에 진입하고 공군을 탑승시키고 보완할 것입니다. 그녀와 함께 순양함과 구축함도. 그녀는 자신의 능력을 발휘하기 위해 적어도 유럽 극장에서 대규모 연습을 할 것입니다. 이에 대한 세부 사항은 작업 중입니다.

미 6함대는 전술적 지휘를 맡을 것이며, 단지 글로벌 포스 매니지먼트 시스템 하에 있지 않을 것입니다. 그러나 그것을 보는 나머지 세계에서 포드가 거기에 있는 것처럼 보일 것입니다. 우리는 이러한 이벤트에 동맹국과 파트너를 참여시키고 Ford가 제공하는 새로운 기능, 특히 강화된 타격 능력을 입증하기 위해 최선을 다할 것입니다.

우리는 현재 포드의 첫 번째 글로벌 포스 매니지먼트(Global Force Management) 배치 작업을 내년에 진행하고 있습니다. 그것은 2023년에 일어날 것입니다. 우리는 그것에 대한 세부 사항을 작업하고 있으며 포드가 그러한 유형의 구조에 XNUMX개월 동안 배치되는 것을 보고 있습니다. 우리는 당신이 상상할 수 있는 것처럼 그것을 적절하게 배치하여 우리가 할 수 있는 한 부시의 배치와 아이젠하워의 배치 사이에 맞도록 노력하고 있습니다.

항모 타격 그룹에 대한 EUCOM의 증가하는 수요를 충족시킬 수 있습니까?

우리는 동해안 항공사에 대한 수요에 따라 약간의 진전을 이루었습니다. 적어도 대서양 기반 항공사의 경우 중동에 비해 유럽 전역에서 더 많은 시간을 보내고 있습니다. 나는 그것이 긍정적이라고 생각하며, 적어도 국방 전략이 구상한 것, 즉 우리의 대규모 타격 그룹을 거의 비슷한 경쟁자들에 대항하여 배치할 것이라는 대답입니다.

우크라이나-러시아 분쟁의 결과로 유럽 전장에서 항공모함 타격단 주둔에 대한 수요가 증가할 것입니다. 미국 유럽사령부 사령관 Tod Wolters가 이에 대한 요청을 하는 것을 보게 될 것입니다. 현재 이동 통신사 배치와 함께 있는 위치를 고려할 때 스트레스를 받을 것입니다. 이를 위해 몇 가지 옵션을 작업하고 있습니다.

EUCOM은 단기적으로 어떤 해군 주둔을 필요로 합니까?

Wolters 장군은 추가 병력의 필요성을 지속적으로 평가하라는 국방장관의 명령을 받았습니다. 그는 마침내 우리가 급습한 구축함을 집으로 데려올 수 있다고 결정했습니다. 분쟁의 안정이 위험을 감수할 수 있을 것 같은 지점에 이르렀기 때문입니다.

그러나 함대사령부에서는 이를 계속할 준비가 되어 있었고, 해군작전참모본부 참모실, CNO, 6함대 및 해군과 함께 미래 타격단 배치자들에게 미치는 영향을 구축하고 있었습니다. 유럽. 그들은 그들이 그 힘을 일찍 가져가면 나중에 공격 그룹 배치에 영향을 미칠 수 있다는 것을 이해했기 때문에 그것은 뒤에서 진행되고 있었습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/naval/2022/07/11/six-questions-with-the-head-of-us-fleet-forces-command/