Newport News는 수년간의 지연 끝에 공격 서브 라인을 완전히 구성했습니다.

WASHINGTON — Newport News Shipbuilding의 버지니아급 잠수함 생산 라인은 몇 년 동안 뛰어난 컬럼비아급 잠수함 프로그램에 뒷자리를 차지한 후 이제 인력을 모두 갖추고 있습니다.

더 많은 인력은 회사가 나머지 Block IV Virginia 보트가 새로운 일정에 따라 인도될 것이라는 확신을 주는 여러 요인 중 하나입니다. 선박은 XNUMX년에 XNUMX대의 속도로 구입했으며 동일한 요율로 인도할 예정이었습니다. 그러나 그들은 단지 매년 약 1.2척의 보트 속도로 도착, 몇몇 미 해군 관리들은 최근에 말했습니다.

실제로 모든 잠수함을 공동 건조하는 Newport News Shipbuilding과 General Dynamics Electric Boat는 해군에 단 한 척의 잠수함도 인도하지 않았다 2020년 2022월부터 XNUMX년 XNUMX월까지.

COVID-19 전염병이 문제를 악화시켰을 때 보트는 이미 예정보다 늦어졌습니다. 버지니아의 Newport News Shipbuilding과 코네티컷의 Electric Boat라는 두 개의 잠수함 건설 야드에서 더 많은 작업량을 예상하여 인력 규모를 늘렸기 때문에 Columbia 생산 라인에 인력을 충분히 배치하고 일정에 남아.

그렇다면 부족한 부분은 버지니아 프로그램에 떨어졌다.

HII의 CEO인 Chris Kastner는 9월 10일 실적발표에서 "우리는 Block IV와 Columbia에 인력을 충분히 배치하고 실행에 매우 열심히 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. 그는 또한 Block IV가 일정과 비용 초과를 경험했음을 인정했지만 회사는 총 XNUMX척의 Block IV 보트 중 나머지 XNUMX척을 인도한 다음 Block V 계약으로 이동하기를 기대한다고 말했습니다.

그는 Block V 거래가 회사에 더 나은 이익을 제공할 것이라고 덧붙였다.

2022년의 인도 간격 이후 버지니아급 잠수함 오레곤은 2023년 2024월, 몬타나는 XNUMX월에 인도된다. Newport News는 XNUMX년에 뉴저지를, XNUMX년에 매사추세츠를 인도할 것으로 예상합니다.

다른 모든 보트의 최종 조립 및 배송을 수행하는 Electric Boat는 예상되는 2022년 Hyman G. Rickover 배송을 놓쳤지만 올해 해당 보트를 마무리할 것으로 예상됩니다.

25월 XNUMX일 실적발표에서 제너럴 다이내믹스(General Dynamics)의 CEO인 피비 노바코비치(Phebe Novakovic)는 상당한 수의 고도로 숙련된 조선소가 대유행 초기에 은퇴하고 회사가 젊은 직원을 유치하고 유지하기 위해 고군분투한 후 전기 보트(Electric Boat)의 인력이 안정화되는 것을 보았다고 말했습니다.

Kastner는 통화 중에 버지니아 프로그램의 미래에 대해 낙관적이라고 반복해서 말했습니다. 그는 “노동적 관점뿐만 아니라 공급망과 인플레이션 측면에서도 조선 조직에 나타나는 안정성을 언급했다. 팬데믹 이전 수준으로 돌아가는 것은 아니지만 확실히 안정화되었고 그것이 우리가 실행해야 하는 것입니다.”

그는 공급망이 점점 더 예측 가능해지고 있으며 Newport News Shipbuilding은 가능한 최상의 일정을 달성하기 위해 공급업체 및 해군과 협력하고 있다고 덧붙였습니다.

인플레이션에 대해 그는 마당이 감소하는 것을 보고 기뻐한다고 말했습니다. 회사는 계약 조항 덕분에 인플레이션으로부터 어느 정도 보호를 받고 있지만 보험료 인상, 건강 관리 비용 및 회사가 예상하지 못한 기타 교차 프로그램 비용을 포함하여 간접 비용의 인플레이션과 씨름했다고 설명했습니다. 예산 예측.

노동에 대해 Kastner는 "4,900년에 2022명 이상의 기술 인력을 고용한 후 2023년에도 유사한 고용률을 예상하는 동시에 생산성, 출석 및 초과 근무를 함께 개선하여 성과를 높일 것으로 예상합니다."라고 말했습니다.

회사는 올해 미시시피의 Newport News Shipbuilding과 Ingalls Shipbuilding 모두에서 약 5,000명의 직원을 추가할 것이라고 그는 말했습니다.

Kastner는 "이는 조선소에서 건조하는 선박과 잠수함의 비용 및 일정 성능을 개선했으며 앞으로도 계속 이어질 것"이라고 덧붙였습니다.

“작년 2022분기에 2023년에 강조했던 모든 조선 이정표를 달성했고 XNUMX년 이정표를 모두 유지하고 있다고 자랑스럽게 생각합니다. 이는 선박 일정에 대한 자신감이 커지고 있음을 보여주고 비용 성능을 지속적으로 개선할 수 있는 견고한 플랫폼을 제공합니다.”라고 말했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/industry/2023/02/09/newport-news-has-fully-staffed-attack-sub-line-after-years-of-delays/