New Vehicles Got More Affordable In April — Slightly - The Detroit Bureau

플라톤에 의해 재발행

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달리 암시하는 수많은 요인에도 불구하고, 지난 달에 신차 가격이 조금 더 저렴해졌습니다. Cox Automotive에 대한 보고서.

XNUMX월 자동차 판매 — 차량은 XNUMX월에 약간 더 저렴했습니다.

XNUMX월 신차 가격과 평균 신차 월 납입액은 대리점 가격 인하와 제조업체 인센티브 증가로 인해 소폭 하락했습니다. 그러나 신차 구입에 필요한 평균 수입(주)은 여전히 신차 대출 평균 이자율 상승으로 사상 최고치에 근접하고 있다. 그것은 더 많은 사람들을 차량을 더 오래 유지 이전보다.

콕스(Cox) 보고서에 따르면 “42.9월 평균 새 차를 구입하는 데 필요한 평균 소득 주수는 43.2월 상향 수정된 4.9주에서 XNUMX주로 감소했습니다.”라고 합니다. 즉, 대부분의 사람들에게 새 차를 구입하려면 XNUMX년치 급여의 대부분이 필요합니다. XNUMX월 수치는 전년 대비 XNUMX% 증가했으며, 주로 인플레이션과 싸우기 위한 금리 인상 때문입니다.

Cox Automotive의 조나단 스모크(Jonathan Smoke) 수석 이코노미스트는 "지수가 약간 개선되고 있지만 여전히 신차 시장의 주요 장애물은 경제성 문제"라고 말했다. “우리는 연준이 계속해서 금리를 인상함으로써 서브프라임 구매자들이 자동차 시장에서 밀려나는 것을 계속 보고 있습니다. 10년 연속 금리 인상으로 차량을 구매할 수 있는 사람은 대부분 고소득, 고신용 구매자로 제한되었습니다.”

힘든 신용 시장

별도의 콕스 자동차 신용 보고서 금리의 뒷이야기를 말해줍니다. 신용 가용성은 2020년 대유행 여름에 가장 최근에 최저점을 기록한 후 활기 넘치는 7년 봄에 2022년 만에 최고치를 기록했습니다. 이제 가용성은 대유행 발병 이후 다시 최저점으로 떨어졌습니다.

보고서에 따르면 "전체 대출 지수는 1.5월에 96.8% 하락한 2021로 XNUMX년 XNUMX월 이후 최저치를 기록했으며, 자동차 대출이 그 이후 매월보다 매월 받기가 더 어렵다는 것을 반영했습니다."

긴축 신용 시장은 모든 신용 점수에서 대출 승인 비율의 감소로 나타납니다. 특히 서브프라임 대출은 2월 13.4%에서 11.7%로 거의 72포인트 하락했습니다. 이에 따라 0.8개월 이상 대출 건수는 XNUMX% 증가했다.

XNUMX월에는 중고차 대출이 감소한 반면 신차 대출은 증가했다. 그로 인해 중고차 가격 하락. 그러나 XNUMX월에 모든 대출 기관은 특히 후기 모델의 인증 중고차에 대해 더욱 신중해졌습니다. 신용협동조합이 대출을 가장 많이 꺼렸고, 비자동차 관련 자동차 전문 금융회사는 대출을 계속했다.

흔들리는 소비자 신뢰

Cox 보고서에 따르면, 컨퍼런스 보드 소비자 신뢰 지수 2.6월에는 1.5% 감소했다. 약 8%의 소비자는 현재 상황이 개선되었다고 생각했지만 약 XNUMX%는 미래에 대한 기대가 좋지 않다고 생각했습니다.

지수에 따르면 전반적인 소비자 신뢰도는 지난해보다 6.7% 하락했다. 이는 2021년 XNUMX월 이후 최저 수준으로 통계가 하락함에 따라 향후 XNUMX개월 동안 차량 구매 계획에 반영됩니다.

그래도 2022월 현재 경제 상황과 향후 전망에 대한 전반적인 의견은 상승했고 대체로 XNUMX년 XNUMX월보다 나아졌습니다. 휘발유 가격은 일별 및 주별 태도 변동에 큰 영향을 미칩니다. 휘발유 가격은 XNUMX월 상반기에 상승했지만 월간 잔액에서는 하락했습니다. 일반적으로 휘발유 가격이 상승하는 여름에 접어들면서 소비자 신뢰도가 다시 흔들릴 수 있습니다.