새로운 연구는 대기 오염 및 호흡기 문제의 실제 감소와 EV를 연결합니다

플라톤에 의해 재발행

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연구진의 새로운 연구 USC의 Keck 의과 대학, 총 환경 과학 저널에서는 무공해 차량(ZEV) 사용 증가와 캘리포니아의 대기 질 및 공중 보건 개선 사이의 연관성을 발견했습니다. 이는 실제 데이터를 사용하여 전기 자동차가 대기 오염 및 호흡기 문제 감소와 관련이 있음을 보여주는 최초의 연구 중 하나입니다.

휘발유 차량은 미세먼지, 질소산화물 등 대기 오염의 주요 원인으로 호흡기 증상, 심혈관 질환, 조기 사망 등 건강에 부정적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 자동차 배기가스로 인해 4만 건의 새로운 질병이 발생합니다. 매년 소아 천식. 배기가스가 없고 브레이크 사용을 줄인 전기 자동차는 직관적으로 이러한 대기 오염을 줄일 수 있지만, 지금까지 이를 입증하는 실제 데이터는 거의 수집되지 않았습니다. 이전 연구 노스 웨스턴 대학 그리고 미국 폐 협회 EV가 조기 사망을 줄일 수 있다고 추정했으며 일반적으로 대기 오염을 줄이는 것이 중요하다는 증거가 늘어나고 있습니다. 공중 보건을 개선하는 EV.

이번 연구에서는 2~1,238년 동안 캘리포니아 우편번호 2013개 지역의 무배출 차량(ZEV) 수, 주변 NO2019 오염, 천식 응급실 방문, 인구 특성에 대한 데이터를 분석했습니다. 이는 자연스러운 실험을 나타냅니다. 주 내 우편번호 전체에서 평균적으로 ZEV는 1.4년부터 14.6년 사이에 1,000명당 2013에서 2019으로 증가했습니다. 이를 통해 연구자들은 EV 도입 증가가 NO2 및 천식 관련 응급실 방문에 미치는 영향을 관찰하고 정량화할 수 있습니다. 결과에 따르면 우편번호 내 인구 20명당 ZEV 1,000대가 증가할 때마다 대기 중 NO2가 0.41ppb 감소하고 천식 관련 응급 방문이 3.2% 감소하는 것으로 나타났습니다. 이는 캘리포니아에서 ZEV로의 조기 전환이 긍정적인 결과를 가져왔음을 나타냅니다. 환경과 공중 보건 모두에 대한 결과. 이 연구는 또한 천식 응급 방문의 연령 조정 비율을 사용하여 교란 요인을 통제했습니다. 오늘날 캘리포니아의 EV는 20명당 1,000대를 초과하며, 대다수는 Tesla입니다. 이는 Tesla가 주도하는 EV가 캘리포니아에서만 천식 관련 응급실 방문을 수천 건 줄였다는 것을 의미합니다.

그러나 이 연구는 또한 사회경제적 지위를 나타내는 지표인 교육 수준이 낮은 지역의 ZEV 채택 격차를 강조합니다. 예를 들어, 학사 학위를 소지한 인구가 17%에 불과한 우편번호는 0.70년부터 1,000년까지 평균적으로 2013명당 연간 2019ZEV 증가한 반면, 우편번호는 3.6명당 연간 1,000ZEV 증가했습니다. 인구의 47%가 학사 학위를 가지고 있습니다. 이러한 ZEV 채택의 분포는 깨끗한 공기와 개선된 공중 보건의 사회경제적 불균형을 초래합니다.

이번 연구 결과는 교통의 미래와 전기화된 교통 부문으로의 전환을 고려하는 정책 입안자들에게 중요합니다. 결과는 ZEV로의 공정하고 공평한 전환을 보장하는 정책을 수립하기 위한 중요한 증거를 제공하며, 이는 기후 변화의 영향을 완화하고 모두에게 환경 및 건강 혜택을 제공하는 데 도움이 됩니다. ZEV의 환경 대기 오염 및 공중 보건 이점은 고도로 국지적이기 때문에 이는 주 및 지방 차원에서 특히 그렇습니다. "우리가 기후 변화와 관련된 조치에 대해 생각할 때, 그것은 종종 글로벌 수준에 관한 것입니다."라고 Keck 의과대학의 인구 및 공중 보건 과학 조교수이자 연구의 주요 저자인 Erika Garcia, PhD, MPH가 말했습니다. "그러나 지역 차원에서 이루어지는 변화가 지역사회의 건강을 향상시킬 수 있다는 생각은 대중과 정책 입안자에게 강력한 메시지가 될 수 있습니다."

이 연구의 저자는 ZEV로의 전환이 대기 질과 공중 보건에 미치는 장기적인 영향을 더 잘 이해하기 위한 향후 연구가 필요하다고 강조합니다. 특히 향후 연구에서는 더 많은 차량 등급과 대중 교통도 고려하면서 천식 관련 응급 방문 외에 더 많은 건강 결과뿐만 아니라 입자상 물질과 같은 대기 오염 물질을 더 많이 고려할 수 있습니다.

전반적으로, 이 연구는 환경과 공중 보건에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 ZEV의 잠재력을 강조하는 동시에 전기 운송 부문으로의 공정하고 공평한 전환을 보장하기 위한 지속적인 연구 및 정책 개발의 필요성을 지적합니다.