INS Vikrant는 최대 30대의 항공기, 18대의 전투기 및 헬리콥터를 수용할 수 있습니다.
인도 최대의 군함인 INS Vikrant는 1,600명의 인원이 승선하여 활발히 활동하고 있으며 최대 전력으로 항해하고 있습니다. 다음은 인도 최초의 국산 항공모함의 취역이 어떻게 해군을 강화했는지와 다음 의제에 대해 살펴봅니다.
견고한 MiG-29K 전투기가 INS Vikrant의 갑판에서 포효하며 인도 최초의 국산 항공모함이 아라비아해의 고아 해안에서 80km 떨어진 공해를 항해하며 전투 준비를 시작합니다.
몇 초 안에 전투기는 짧은 활주로와 스키점프대를 지나 이륙하며 심해 위를 기동합니다.
다음으로, 토착 경전투기인 TEJAS Navy가 항공모함에 착륙합니다. 인도 공군은 함대에 TEJAS를 완전히 가동하고 있지만 해군 버전은 훈련과 훈련에 사용되고 있습니다.
15분의 출격 후 MiG29 K가 돌아와 갑판을 강타합니다. 그 사이에 여러 대의 헬리콥터가 이착륙하며 비행 갑판 인원은 가혹한 태양 아래 발끝을 지탱합니다.
이것은 2022년 XNUMX월에 시작된 INS Vikrant의 공중 시험에서 일반적인 훈련이었습니다.
항공모함은 항공기 30대, 전투기 18대, 헬리콥터를 실을 수 있다. 현재 29대의 MiG-XNUMXK 전투기와 Advanced Light Helicopters가 탑재되어 있습니다. Light Combat Aircraft TEJAS도 착륙했습니다.
Kamov와 새로 도입된 미국 MH60 "Romeo" 헬리콥터도 항공모함에서 운용될 예정입니다. MH60 "로미오"는 대잠전에서 치명적입니다.
2023년 XNUMX월 말까지 군함은 공중전 준비를 완전히 마칠 것입니다.
Vikrant가 발사 훈련을 수행하는 구축함, 프리깃함 Corevettes Al 등 17척의 군함으로 구성된 함대와 함께 항해하면서 해군의 화력을 완벽하게 시연했습니다.
6월 13일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 열리는 해군 사령관 회의의 첫날에는 Rajnath Singh 국방부 장관이 참석한 Vikrant가 승선했습니다.
배수량 43,000톤의 인도 최대 군함인 Vikrant는 1,600명의 인원을 태운 채 활동으로 활기를 띠고 있으며 최대 전력으로 항해하고 있습니다. 최대 설계 속력은 28노트이며 항속 거리는 7500NM입니다. 약 2200명의 승무원을 위해 설계된 약 1600개의 구획이 있습니다.
INS Vikrant는 지난 XNUMX월 취역한 이후 다른 군함과 함께 바다로 나갔다. INS Vikrant의 등장은 인도 해군의 해상 화력을 크게 향상시켰습니다.
이제 INS Vikramaditya에 추가된 두 개의 항공모함이 동시에 운용됩니다.
Vikrant 항해, 그러나 해군은 더 필요합니다
INS Vikrant가 항해 중이지만 인도 해군은 또 다른 선박을 추진하고 있습니다. 해군이 XNUMX척을 확보할 수 있는 두 번째 국산 항공모함입니다. 하나가 유지 보수에 들어가면 나머지 두 개는 항상 양쪽 코스트에서 사용할 수 있습니다.
인도 해군 대장 R Hari Kumar 제독은 Vikrant가 atmanirbharta(자립)의 빛나는 예라고 말합니다. 그는 "인도 해군을 위해 계획된 43척의 선박 중 41척이 인도에서 제작될 것"이라고 말했다.
인도 해군은 작년에 첫 국산 항공모함인 INS Vikrant를 인도했습니다.
자체 항공모함을 보유하고 있는 인도는 이제 미국, 영국, 프랑스, ​​러시아, 이탈리아, 중국 등 XNUMX개 국가 중 일부로 항공모함을 설계하고 건조할 수 있는 틈새 능력을 보유하고 있습니다.
소식통에 따르면 인도 해군은 또 다른 항공모함에 대해 정부에 제출할 사례를 준비했다고 합니다. 인도 해군은 인도양 지역에서 중국의 진출을 계기로 두 번째 국산 항공모함을 요구해 왔습니다.
그러나 해군은 단순히 '대형'을 의미하는 INS Vishal이라는 이름을 제안한 두 번째 토착 항공모함으로 우수한 항공모함을 이상적으로 원했습니다.
더 많은 항공기를 탑재할 수 있는 65,000톤급 군함이 될 것으로 예상되었으나 예산 제약으로 인해 보류되었습니다.
대신 해군은 저렴한 비용으로 다른 항공모함을 보유하는 아이디어를 내놓았지만 Vikrant 이후에 사용할 수 있는 전문 지식을 포기하고 더 이상 지연을 일으킬 기분이 아닙니다.
해군은 우수한 항공모함의 수명 주기 비용으로 Rs 50,000 crore를 추정했습니다. 그렇지 않으면 비용은 Rs 35,000 crore가 되며 이 역시 더 높은 편입니다. Vikrant 비용은 Rs 20,000 crore입니다.
Vikrant의 반복 명령은 해군이 현재 항공모함 XNUMX척이 있는지 확인하기 위해 추진하고 있는 것입니다.
더 많은 전투기가 필요한 시간
TEJAS Navy는 INS Vikrant에서 활동하고 있습니다. 항모가 항공기 시험을 시작한 이후 출격을 계속하고 있습니다.
그러나 desi 전투기는 해군 항공모함의 전투 작전에 포함되지 않을 것입니다.
해군 참모총장 R Hari Kumar는 TEJAS Navy로부터 많은 교훈을 얻었기 때문에 초점은 트윈 엔진 데크 기반 전투기에 있다고 말했습니다.
"국산 트윈 엔진 갑판 기반 전투기의 첫 번째 프로토타입은 2026년까지 준비될 것이며 2032년까지 도입될 것으로 예상됩니다."라고 그는 말했습니다.
인도 해군은 함대에 추가할 26대의 새로운 전투기 획득이 더 이상 지연되는 것을 원하지 않습니다. XNUMX척의 항공모함을 보유한 해군은 전투기 함대를 강화하고자 합니다.
두 항모에서 운용할 현재 40대 이상의 MiG-29K 항공기 함대도 언젠가는 교체가 필요할 것입니다. 각 항공모함에서 18~20대의 항공기가 운용되고 있기 때문에 세 번째 항공기가 실제로 진행된다면 분명히 더 많은 전투기가 필요할 것이라고 관계자들은 말했습니다.
MiG-29K는 2010년에 도입되었고 2013년에 INS Vikramaditya에서 작전을 수행하기 위해 첫 비행대가 취역했습니다. 인도 해군은 두 항공모함 모두에서 작전을 수행하기 위해 57대의 항공기가 필요했지만 토착 항공기를 지원하기 위해 요구 사항이 절반 이상 줄었습니다.
26대의 전투기는 프랑스의 라팔과 미국의 슈퍼호넷이 대결을 펼친다. “진행 중입니다. 인도 해군 참모총장 R Hari Kumar가 말했습니다.
두 항공기 모두 시운전을 거쳤으며 해군은 조달이 신속히 이루어지기를 희망하고 있습니다.

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