Lockheed는 35년 말까지 F-2023에 대한 성능 기반 물류 계약을 검토합니다.

Lockheed는 35년 말까지 F-2023에 대한 성능 기반 물류 계약을 검토합니다.

타임 스탬프 : 4 년 2023 월 3 일 오후 08:XNUMX
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내셔널 하버, 메릴랜드 — The F-35 합동 타격 전투기 프로그램 올해 말까지 최초의 제한된 XNUMX년 성과 기반 물류 계약을 체결할 수 있습니다.

록히드마틴은 F-35의 주요 제조업체, 이사를 원했습니다. 성과기반 물류계약 2019년부터 정부 비용을 절약하고 더 빠른 수리가 가능하며 예비 부품의 가용성이 향상될 것이라고 말했습니다.

펜타곤은 이 아이디어에 대해 조심스럽게 개방적이지만 의원들은 회의적이었습니다. 2022년 국방수권법은 F-35에 대한 이러한 계약 중 하나를 체결할 수 있는 펜타곤의 능력을 제한합니다. 국회의원들은 그러한 거래에 동의하기 전에 먼저 그러한 거래가 최대 2021억 달러에 달하는 2023-6.6년 계약에 대해 비용을 낮추거나 준비태세를 향상시킬 것임을 보여줘야 한다고 말했습니다.

성과 기반 물류 계약은 계약자가 개별 부품 및 서비스에 대해 지불하는 일반적인 "거래" 모델 대신 예상되는 성과 결과에 따라 계약자가 지불됨을 의미합니다.

Lockheed Martin의 F-35 프로그램 부사장 겸 총괄 책임자인 Bridget Lauderdale은 월요일 회사가 F-35 Joint Program Office와 협력하여 성과기반 물류계약 2023년 말까지 공급을 보장합니다. Lauderdale은 메릴랜드 주 내셔널 하버에서 열린 Navy League의 Sea Air Space 회의 패널에서 그녀의 논평을 했습니다.

JPO는 디펜스 뉴스에 대한 성명에서 일어날 수 있다고 말했지만 그러한 계약이 수주될 것이라고 약속하지는 않았습니다.

JPO 대변인 Russell Goemaere는 이메일에서 "[성능 기반 물류 계약]이 [2022 NDAA]에 제시된 조건을 충족한다고 가정하면 [계약]은 2023년 말까지 체결될 수 있습니다."라고 말했습니다.

Goemaere는 고려 중인 공급망 계약이 미국, 파트너 국가 및 해외 군용 판매 고객이 비행하는 것을 포함하여 전 세계 모든 F-35를 포괄할 것이라고 말했습니다.

Lauderdale은 성능 기반 물류 계약이 F-35 공급망에 관련된 모든 회사를 포괄할 것이라고 말했습니다.

Lauderdale은 "F-35 엔진 제조업체인 Pratt & Whitney, LM(Lockheed Martin)만이 아니라 업계 전체가 참여하게 될 것입니다."라고 말했습니다. "성능과 속도가 향상되고 비용이 절감될 것으로 기대됩니다."

그리고 그녀는 그러한 거래가 예를 들어 부품을 새 부품으로 교체하는 대신 부품을 수리할 수 있는 옵션을 허용함으로써 시간이 많이 걸리는 이전의 "거래" 계약과 다를 것이라고 말했습니다.

록히드 관계자는 2022년 2024월 브리핑에서 기자들에게 제안한 성과 기반 물류 계약이 2028년부터 2021년까지 진행될 것이라고 말했습니다. 당시 록히드는 JPO, 국방부 장관실, 국방부 비용실과 협력하고 있다고 말했습니다. 제안된 계약을 분석하고 비용 및 준비 상태 예측을 2023-XNUMX 계약과 비교하기 위한 평가 및 프로그램 평가.

앤드류 헌터 공군 획득 책임자는 7월 35일 콜로라도에서 열린 항공 우주군 협회 회의에서 기자들과의 원탁 회의에서 JPO가 성능 기반 군수 계약에 대한 협상을 활용하여 F-XNUMX에 대한 데이터에 대한 더 많은 권리를 획득할 계획이라고 말했습니다. XNUMX.

군은 자체 "유기적" 또는 사내 시설에서 F-35에 대한 더 많은 유지 작업을 수행할 수 있기를 원합니다. 그러나 이를 위해서는 전투기에 대한 록히드마틴의 독점 데이터에 더 많이 접근해야 하며, 이로 인해 계약자와 수년간 분쟁이 발생했다.

프랭크 켄달 공군장관은 AFA 원탁회의에서 국방부가 록히드마틴과 F-35의 원래 계약을 성사시켰을 때 "정부는 필요한 데이터 권리를 확보하는 데 부지런하지 않았고, 이로 인해 많은 어려움이 생겼다고 생각한다"고 말했다. 지난 20년.”

월요일 Sea Air Space 패널이 끝난 후 F-35 프로그램 집행관인 Michael Schmidt 중장은 기자들에게 군이 최근 Lockheed Martin과의 데이터에 대한 일부 불일치를 해결하는 데 진전을 이루었다고 말했습니다. 펜타곤이 15년 F-17 계약의 로트 35-2022에 대한 최신 계약을 협상할 때 F-35에 대한 데이터를 주문할 수 있는 더 많은 기능이 포함되었다고 그는 말했습니다. 이 데이터 공유 계약은 이전 계약뿐만 아니라 새 계약에도 적용되며 정부에 비용이 들지 않는다고 Schmidt는 말했습니다.

Schmidt는 "그것은 큰 승리였습니다."라고 말했습니다. "우리는 이전에 이 프로그램을 전통적인 유기농 유지 관리 종류로 인정하지 않았지만 점점 더 그 방향으로 나아가고 있습니다."

Schmidt는 Lockheed Martin이 군대에 필요한 일부 데이터를 제공하는 것을 반드시 거부하지는 않는다고 말했습니다. 문제는 데이터가 군에서 사용할 수 있는 형식이 아닌데 그 문제를 어떻게 해결할지에 대한 대화가 이뤄지고 있다는 점이다.

Schmidt는 "확실히 우리가 해결해야 할 [지적 재산] 문제가 여전히 남아 있지만 그것이 반드시 큰 제한 요인은 아닙니다"라고 말했습니다. “올바른 데이터, 즉 현장에서 또는 데이터 저장소에서 수행해야 하는 작업을 수행하는 데 필요한 데이터를 얻는 것입니다. 점점 더 우리는 그렇게 할 수 있는 도구를 갖게 되었고 업계는 이에 협력하고 있습니다.”

Stephen Losey는 Defense News의 공중전 기자입니다. 그는 이전에 Air Force Times에서 리더십 및 인사 문제를 다루었고 Military.com에서 펜타곤, 특수 작전 및 공중전을 다루었습니다. 그는 미 공군 작전을 취재하기 위해 중동을 여행했습니다.

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