국회의원들은 국가적 조율과 해양 산업 지원을 모색하고 있습니다.

워싱턴 — 초당파 의원 그룹은 백악관에 군용 선박 부문과 상선 부문 간의 조정과 국가 전략 제안을 요청하면서 해양 산업에 대한 국가적 투자를 요구하고 있습니다.

애리조나주의 마크 켈리 상원의원과 공화당의 마이클 왈츠 의원은 29월 19일 XNUMX명의 의원이 서명하여 백악관에 보낸 서한을 통해 중국이 “해양에 대한 전략적 영향력을 확장하고 있다”고 지적했습니다. ”

“미국 경제와 중요한 해양 공급망의 의존도가 점점 높아지는 글로벌 해양 네트워크를 구축하고 있습니다.”라고 덧붙였습니다. “그동안 미국은 우리 국가 해양력의 요소에 적절한 관심을 기울이지 못했습니다.”

의원들은 남중국해에서 중국의 '협박'과 홍해에서 발생한 후티 반군 공격이 '해양 영역에서 우리가 직면한 위험의 최근 사례'라고 지적했습니다.

이 서한에서는 세 가지 주요 변경 사항을 모색하고 있습니다.

• 대통령에게 보고하고 "국가 해양 정책을 동기화하고 군사, 민간 및 상업적 차원에 걸쳐 산업 기반 자원 결정에 영향을 미칠" 부처 간 해양 정책 조정자를 설립합니다.
• 상업, 민간, 군용 조선 및 해운 산업과 관련 인프라 및 인력을 "핵심 인프라 부문"으로 설정하여 국방물자생산법 제3편(Defense Production Act Title III) 당국에 따라 투자할 수 있도록 하는 대통령의 결정입니다.
• 중국 및 기타 해양 위협으로부터 미국 해양 영역을 "위험 제거"하는 데 초점을 맞춘 국가 전략 개발.

12월의 켈리 미국 해양산업 지원 계획 공개. 상원의원은 대부분의 경우 개인 사업을 수행하지만 필요한 경우 군 복무에 소집될 수 있는 상선을 더 많이 건조하기 위한 인센티브를 보고 싶다고 말했습니다.

또한 그는 해군에 대형 유조선과 화물선을 건조하는 회사를 지원하기 위해 해상 수송선을 더 많이 구매할 것을 촉구했습니다.

카를로스 델 토로 해군장관도 상업용 조선업 개선을 추진하다 미국의 전반적인 해양 안보와 해군력을 강화하기 위한 수단으로 선박 수리 산업을 활용합니다.

XNUMX 월에는 비서가 첫 회의를 소집했다. 국방부, 국토안보부, 교통 및 상무부가 조선 및 선박 수리 계획을 조정하기 시작할 수 있는 정부 조선업체 협의회의 회의입니다.

의원들의 계획은 델 토로가 시작한 작업을 백악관 수준으로 끌어올리는 것이었습니다.

미국 조선협회(Shipbuilders Council of America)의 매튜 팩스턴(Matthew Paxton) 회장은 디펜스 뉴스(Defense News)와의 인터뷰에서 미래의 국가 해양 전략에는 미국 조선소와 회사가 미국 해군 전함, 보조 지원함, 미국 해군 함대 구축에 어떻게 참여할 수 있는지에 대한 "총체적인 관점"이 포함되어야 한다고 말했습니다. 서비스 등을 요청할 수 있는 Jones Act 상선을 만들었습니다.

"국가 해양 전략은 모든 정부 고객의 요구 사항에 대한 전체 그림을 얻기 위해 정부 조선소 협의회의 피드백을 이상적으로 통합하는 것입니다." 따라서 기업은 연료 효율성, 접안 용량, 톤수 요구 사항 등이 있다고 그는 말했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/lawmakers-seek-national-coordination-support-for-maritime-industry/