폐차장 보석: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

1980년대에는 초자연적인 품질과 최신 기술의 경이로움을 모두 갖춘 크고 강력한 고급 세단을 원한다면 돈이 있다면 합리적인 선택은 단 하나뿐이었습니다. 메르세데스-벤츠 W126 S클래스. 알 겠어요 꽤 많은 W126 ...동안 나의 폐차장 모험,커플 포함 주행거리계에 500,000마일 이상 표시됨, 그러나 현재의 420 SEL—은 다음에서 발견됩니다. 덴버 셀프서비스 폐차장 최근 — 가슴 아프게 마일리지가 낮은 비정상적으로 깨끗한 예입니다.

W126의 경우 휘발유 버너라도 161마일이 막 길들여지고 있습니다!

실내는 10년이 아닌 35년된 것처럼 보입니다.

판금은 약간 더러워졌지만 녹이 슬거나 심각한 찌그러짐은 없습니다.

이 자동차의 MSRP는 $58,540, 즉 155,357년 달러로 약 $2023였습니다. 그러나 1988년에 구입할 수 있었던 가장 비싼 메르세데스-벤츠 자동차는 아니었습니다. 그 명예는 경박한 자들의 것이다 560초 XNUMX도어 가격은 $76,380입니다(인플레이션 이후에는 놀라운 $202,701입니다).

'88 420 SEL에는 4.2마력, 8파운드 피트 등급의 201리터 SOHC V228이 탑재되어 있습니다. 1988년 S클래스 세단 구매자에게는 그것이 충분한 힘이 아니었다면, 560 SEL 그리고 5.5마리의 말과 8파운드 피트의 238리터 V287(정가는 69,210달러 또는 현재 가치로 183,673달러)입니다.

W126에 수동변속기를 원했다면, 유럽에서 사세요 (그리고 거기에서도 가장 큰 V8에는 XNUMX개의 페달을 얻을 수 없었습니다).

운전석 에어백은 126년부터 W1981에 선택 사양이었으며 1987년에는 표준 장비가 되었습니다.

때문에 그건 항상 덴버에서 4시 20분, 420 SEL의 배지 및 S 420s 차를 빨리 떼어내는 경향이 있으며, 그 후에는 차들이 벽에 부딪히게 된다고 가정할 수 있습니다. 그루비 리틀 히피 패드. 이 경우에는 그렇지 않습니다!

우리는 이 차의 좋은 부품 중 일부가 출시 날짜 이전에 구출되기를 바랄 뿐입니다. 분쇄기.

계속해서 시속 125마일로 순항하세요.

거기에있다 항상 큰 메르세데스였습니다.

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• 출처: https://www.autoblog.com/2024/01/13/junkyard-gem-1988-mercedes-benz-420sel/