이탈리아, 전투차량 5대 제작을 위해 1,000억 달러 이상의 프로그램 계획

이탈리아, 전투차량 5대 제작을 위해 1,000억 달러 이상의 프로그램 계획

타임 스탬프 : 25 년 2024 월 9 일 오전 47:XNUMX
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로마 — 이탈리아는 "몇 달" 내에 5억 유로(5.4억 달러) 규모의 새로운 대규모 추적 전투 차량 프로그램 작업을 시작할 산업 파트너를 선정할 것이라고 이탈리아 육군 고위 관계자가 Defense News에 말했습니다.

이탈리아가 노후화된 Dardo 차량을 서둘러 교체하고 우크라이나 전쟁으로 인해 지상전이 다시 시작됨에 따라 1,000대의 차량 구매로 이어질 것으로 예상되는 프로그램에 대한 타당성 조사에 회사들이 초대될 것입니다.

더욱이 이탈리아가 유럽 기업을 참여시키기로 결정한 상황에서 로마가 이탈리아의 Leonardo 및 Iveco, 프랑스-독일 팀업 KNDS와 같은 잠재적 파트너 중에서 누구를 선택할지 결정하자마자 이 프로그램은 해당 부문의 산업 통합을 위한 촉매제가 될 수 있습니다. 그리고 독일의 라인메탈(Rheinmetall).

이탈리아 육군 총계획 책임자인 프란체스코 올라(Francesco Olla) 소장은 "계획적인 관점에서 작전 요구 사항과 관련된 모든 문서가 승인되었으며 국방부는 필요한 예산의 중요한 부분을 할당했습니다"라고 말했습니다. 및 금융 부문.

“따라서 조달 활동은 앞으로 몇 달 안에 시작될 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

이전에 AICS(Armored Infantry Combat System)로 불렸고 현재는 A2CS(Army Armored Combat System)로 이름이 변경된 이 프로그램은 다른 플랫폼과 표적을 공유하고, 공중폭발탄을 포함한 광범위한 탄약을 사용할 수 있는 차량을 예상합니다. 급조폭발물, 대전차미사일, 들이닥치는 드론 등의 위협.

이탈리아군은 또한 확장 가능한 장갑, 개방형 아키텍처, 강력한 명령 및 제어 능력, 드론 및 무인 지상 차량과 함께 작동할 수 있는 능력을 갖춘 차량을 구상하고 있습니다.

이탈리아의 2023년 국방예산 계획된 지출 5.2년에 걸쳐 이 프로그램에 14억 유로를 투입해 최종 지출이 15억 유로로 증가할 것으로 예상됩니다.

문서는 또한 이 프로그램이 "이미 이탈리아 기업과 협력하고 있는 탄탄한 유럽 기업과의 제휴를 기반으로 하는 다국적 맥락에서" 운영될 것이라고 주장했습니다.

Olla는 이제 어느 유럽 국가도 자체 차량을 개발할 여력이 없기 때문이라고 말했습니다.

“관련 비용과 요청된 기술 노하우 때문에 이렇게 복잡한 기술 프로그램을 단독으로 개발할 수 있는 EU 국가는 없습니다. 따라서 우리는 이와 관련하여 다국적 협력을 기대하고 있으며 최근 Leonardo와 KNDS가 체결한 협약이 그러한 방향을 향한 매우 고무적인 단계라고 확신합니다.”라고 그는 말했습니다.

12월에 이탈리아 국방 챔피언 레오나르도와 프랑스-독일 컨소시엄 KNDS는 소위 "전략적 동맹"에 서명했습니다. 이 협정은 이탈리아를 주 지상 전투 시스템(MGCS)으로 알려진 유럽 전투 탱크 프로그램에 참여시키고 이탈리아가 KNDS에 주문하는 새로운 Leopard 탱크에 대한 작업 공유에 대한 안내 대화를 제공하기 위한 것입니다.

이 거래에는 A2CS 프로그램에 대한 팀 구성 가능성도 언급되어 있다고 거래에 정통한 한 소식통이 말했습니다. 그는 언론과의 인터뷰 권한이 없기 때문에 이름을 밝히기를 거부했습니다.

KNDS 대변인은 “이탈리아 차량은 이탈리아 업계와 KNDS 간의 협력을 위한 프로그램이 될 수 있다”고 말했다.

KNDS는 2022년 프랑스에서 열린 Eurosatory 국방 박람회에서 테스트하고 선보였지만 생산에 투입되지 않은 Boxer 차량의 추적 버전을 이탈리아에 제공하는 것을 고려할 수 있습니다.

Olla는 이탈리아가 기존 차량을 구입하는 것을 경계하며 이탈리아 산업이 디자인 권위자의 역할을 하는 것을 보고 싶다고 덧붙였습니다.

"시스템의 물류와 그에 따른 필요한 개발 및 업그레이드를 생각한다면 이는 우리 조국에서 얻은 투자와 일자리의 문제일 뿐만 아니라 운영상의 문제이기도 합니다."

그는 덧붙였습니다. “이탈리아가 자급자족할 수 있다는 의미는 아니지만 고품질 플랫폼을 생산하기 위해 산업 역량을 회복해야 합니다. 이는 우리 전사들의 손에 넣을 수 있는 최고의 도구를 나타냅니다. 임무를 완수하고 안전하게 집으로 돌아갈 가능성이 높습니다.”

이탈리아에 추적형 Lynx 차량을 제공하고 있는 Rheinmetall은 설계 권한을 넘겨줄 준비가 되어 있다고 말했습니다.

“Lynx는 오늘날 이용 가능한 가장 현대적인 보병 전투 차량입니다. 개방형 아키텍처를 갖고 있으며 우리가 제품을 통제하기 때문에 이탈리아에 기술 이전과 설계 권한을 부여할 수 있습니다.”라고 회사의 이탈리아 자회사인 Rheinmetall Italia의 CEO인 Alessandro Ercolani가 말했습니다.

Ercolani는 이탈리아가 처음부터 차량을 개발하려고 하면 프로그램을 지연시킬 위험이 있다고 말했습니다.

"이탈리아는 새로운 IFV나 탱크를 설계하는 데 5~7년이 걸릴 것인데, 이는 1990년대 이후로 해본 적이 없는 일이며, 고려해야 할 개발 비용도 있을 것입니다."라고 그는 말했습니다.

Leonardo가 이미 KNDS와 전략적 계약을 체결했기 때문에 Rheinmetall이 회담에서 불리한 위치에 있는지 묻는 질문에 Ercolani는 "현재 KNDS가 제공할 IFV가 없기 때문에 우리는 불리한 위치에 있지 않습니다."라고 대답했습니다.

Leonardo CEO Roberto Cingolani는 고가의 프로그램에 대한 더 많은 유럽 협력의 필요성을 반복적으로 강조했으며, A2CS는 유럽의 주력 전차가 지연되는 순간에 주요 촉매제가 될 수 있습니다.

그러나 이탈리아가 A2CS 프로그램에 협력하기 위해 다국적 동맹을 원한다면 로마의 관리들은 해당 동맹의 일부가 서로 조화를 이루는 동안 약간의 인내심을 가져야 할 수도 있습니다.

이 프로그램에 정통한 한 소식통은 Defense News에 초기 노력은 타당성 조사를 처리하기 위해 산업 컨소시엄이 어떤 발전을 이룰지 알아보고 있는 조달 관계자들과 함께 보류되었다고 말했습니다.

참여가 확실한 레오나르도는 지난 12월 KNDS와 협력 계약을 체결했을 뿐만 아니라 CIO라는 이탈리아 이베코(Iveco)와 군용 차량을 제작하기 위한 합작 회사를 잘 설립했다.

익명을 요구한 한 소식통은 "연구 작업이 CIO에게 전달될 가능성이 있지만 관계자들은 이 작업을 처리하기를 원하는 진화하는 동맹에 대한 업계의 신호를 기다리고 있다"고 말했습니다. 녹음에 대해 발언하는 것이 허용되었습니다.

Leonardo는 잠재적인 유럽 통합에 앞서 육상 운영 사업을 확대하기 위해 CIO를 운영하는 Iveco의 지점인 Iveco Defense Vehicles의 인수를 고려한 것으로 알려졌습니다.

소식통은 "레오나르도는 그 전선에서 무엇을 해야할지 결정해야 한다"고 말했다. 그는 궁극적으로 이탈리아가 새로운 차량을 원한다면 더 긴 개발 시간을 받아들여야 한다고 덧붙였습니다. “이것이 바로 이 컨소시엄이 빨리 뭉쳐야 하는 이유입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

Tom Kington은 Defense News의 이탈리아 특파원입니다.

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