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미국 전기 자동차 시장은 최근 몇 주 동안 과속 방지턱에 부딪혔지만 제너럴 모터스(GM)에는 문제가 되지 않는 것 같습니다. 회사는 전체 차량을 전기화하기 위한 다년간의 계획을 추진해 왔으며 다음 단계에는 EV 충전소 병목 현상에 대한 솔루션을 갖춘 스타트업과의 연결이 포함됩니다.
모든 차량을 위한 EV 충전소
분명히 말하면 모든 함대가 동일한 것은 아닙니다. 헤르츠예를 들어, 는 불과 몇 년 전만 해도 EV 트렌드에 널리 영향을 미쳤지만, 바로 지난 주 자사 차량에서 상대적으로 새로운 전기 자동차 20,000대를 판매하면서 전 세계 EV 팬들에게 충격과 슬픔을 안겨주었습니다. 회사는 높은 수리비와 보험비를 언급했습니다. 운전사 EV 렌트를 꺼린다 도 한 요인인 것으로 보인다. CleanTechnica의 Jennifer Sensiba는 12월에 언급했습니다. 가용성에 대한 불확실성 공공 충전소 운전자가 EV를 빌리는 것을 두려워할 수 있는 여러 요인 중 하나입니다.
대조적으로, EV 충전소 문제는 반드시 차량 소유자와 운전자에게 중요한 요소는 아닙니다. 차고나 창고가 사업의 일부인 경우 충전소를 그곳에 배치하고 주변 경로를 계획할 수 있습니다. 예를 들어, 미국 우체국은 EV 충전소를 수용하기 위해 400개 이상의 시설을 만드는 중입니다. 66,000대의 새로운 전기 자동차 보유.
우체국은 총 230,000만여대의 차량을 보유하고 있어 아직 갈 길이 멀다. 그러나 이제 시작이다. 허브 앤 스포크 개념은 모든 것이 계획대로 진행될 경우 다음날 경로를 완료할 수 있을 만큼 충분한 야간 충전을 허용합니다.
모든 차량을 위한 초고속 EV 충전소
미국 에너지부의 레벨 1 EV 충전 범위 추정치는 시간당 5마일입니다. 레벨 25의 경우 시간당 최대 2마일까지 올라가는데, 이는 우체국의 야간 충전 계획에 적합합니다.
DC고속충전은 색다른 색깔의 말이다. 30분간 충전하면 주행거리는 약 100~200마일하지만 이를 제공하려면 완전히 새로운 전기 업그레이드가 필요할 것입니다. DCFC 충전소는 480V AC 전기 회로에서 직류를 공급하도록 설계되었습니다. 대조적으로, 일반적인 홈은 120볼트 시스템에서 실행됩니다.
DCFC 스테이션을 설치하는 것은 비용이 많이 들고 임대 부동산 사업체에게는 옵션이 아닐 수도 있습니다. 초고속 충전(분당 20마일 충전)에도 동일한 요소가 적용된다고 가정하면 많은 상업용 차량이 제외됩니다.
스타트업이 있는 곳이에요 FreeWire 기술 회사의 배터리 장착 EV 충전소가 처음으로 CleanTechnica 약 8년 전 레이더. 배터리 시스템을 사용하면 FreeWire 충전소에서 기존 전기 인프라를 최소한으로 업그레이드하면서 초고속 충전이 가능합니다.
“…배터리는 일반적으로 수요가 가장 많은 시간에 완충 역할을 합니다. 피크 수요가 높은 충전기를 피하세요 그리고 그리드 유연성을 향상시킵니다." 편집자 Zach Shahan이 2020년에 설명했습니다. "반면, 배터리에서 전기를 "부스트"할 수 있는 능력과 전력 공급 능력 덕분에 다른 스테이션보다 더 많은 전력을 생산할 수도 있습니다. 그리드. 충전소를 '부스트 차저'라고 부릅니다.”
드롭인 충전소 솔루션
FreeWire는 그 이후로 꽤 바빴습니다. 회사는 바이든 행정부의 NEVI(국가 전기 자동차 인프라) 자금 조달 계획을 지원하는 조치를 취했습니다. 충전소 수, 그리고 그 과정에서 수많은 중요한 파트너도 확보했습니다.
“NEVI 네트워크에 대한 FreeWire의 기여는 잠재적으로 놀라운 일입니다.”라고 우리는 지난 2월에 관찰했습니다. “회사는 이미 NEVI 가이드를 준비했습니다 지원자 자금 조달 과정을 원활하게 하기 위해 주유소 이해관계자들과 이미 관계를 맺고 있습니다. Phillips 66 외에도 지난 XNUMX월 FreeWire는 Chevron 및 Texaco 브랜드 방송국과 유사한 계약을 발표했습니다.”
XNUMXD덴탈의 FreeWire의 최신 뉴스 회사가 제너럴 모터스(GM)의 GM 에너지 지점과 협력하여 차량 소유자와 상업 고객을 위해 부스트 충전기 스테이션을 배치할 것이라고 발표한 것이 바로 오늘 아침이었습니다.
FreeWire는 언론 성명에서 “이러한 노력은 간소화되고 유연한 EV 충전 솔루션을 제공함으로써 GM Energy를 지원하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 설명했습니다.
"FreeWire의 Boost Charger는 값비싼 구성이나 전기 업그레이드 없이 며칠 만에 배포할 수 있는 유연한 초고속 EV 충전 시스템입니다."라고 회사는 덧붙였습니다. "이것은 초고속 충전 솔루션이 필요하지만 현장 전력이 제한되어 있거나, 그리드 용량에 대한 건설 일정이 길거나 비용이 많이 들거나, 충전을 설치할 건물을 임대하는 고객에게 이상적인 솔루션입니다."
잠깐, GM 에너지가 뭐죠?
제너럴모터스(GM)는 서비스형 EV 충전 사업을 새로운 사업부로 통합하기 위해 2022년 GM 에너지 지점을 출범했다. 차량 전기화에 대한 간단한 접근 방식. 이 회사는 또한 작년에 GM Envolve 지점을 출시했습니다. 이 지점은 차량 소유자가 차량 소유자의 업무 효율을 극대화할 수 있도록 전담 계정 임원(실제 사람인 것으로 보입니다)을 제공합니다. 효율성과 수익 창출 기회.
FreeWire 연결을 통해 GM Energy는 이제 서비스 목록에 초고속 충전을 추가할 수 있습니다. 새로운 계약에 따라 상용 고객은 "특정 요구 사항에 맞는 차량과 충전 솔루션을 모두 포함하는 턴키 에너지 전환 패키지"에 쉽게 액세스할 수 있다고 FreeWire는 설명합니다.
GM 에너지 측면에서 GM은 수프부터 견과류까지 모든 것을 포함합니다. 차량 대 가정 및 차량 대 그리드 애플리케이션을 통한 양방향 충전, 고정식 스토리지, 태양광 제품, 소프트웨어 애플리케이션, 클라우드 관리 도구, 마이크로그리드 솔루션 및 수소 연료 전지들.
GM은 "GM 에너지의 서비스를 통해 에너지 소비량이 가장 많은 기간에 EV와 고정형 축전지의 에너지를 유틸리티 업체에 다시 판매할 수 있어 고객에게 더 많은 잠재적 가치를 제공하고 전력망의 탄력성을 높일 수 있다"고 덧붙였습니다.
Envolve 측은 차량 소유자가 GM 서비스 및 제품을 포함한 전체 범위에 액세스할 수 있도록 새로운 수준의 개인 서비스를 적용합니다. BrightDrop 전기 배달 밴. WalMart와 FedEx는 이후 BrightDrop의 얼리 어답터 중 하나였습니다. GM이 EV를 출시했다. 2021년 사내 스타트업으로 출범했습니다. Brightdrop은 지난 XNUMX월 GM 기업 구조에 통합되었습니다. EV 서비스.
전기 백합을 금빛으로 장식하기 위해 FreeWire의 부스트 충전 스테이션은 하루 중 다음 시간에 배터리를 충전하도록 조정할 수도 있습니다. 더 많은 재생 에너지 사용할 수 있습니다.
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이미지: GM 전기 자동차를 갖춘 초고속 EV 충전소, 제공: FreeWire 기술.
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- 출처: https://cleantechnica.com/2024/01/24/ultra-fast-ev-charging-stations-gm-fleets-freewire/
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