캐나다 국적 항공사이자 캐나다 최대 항공사인 에어캐나다는 220년이 넘는 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 스타 얼라이언스의 창립 회원은 퀘벡주 생로랑에 본사를 두고 있으며 다양한 단거리, 중거리 및 장거리 항공기를 통해 글로벌 네트워크를 통해 XNUMX개 이상의 목적지로 운항합니다.
에어캐나다는 1937년 1965월 TCA(Trans-Canada Air Lines)를 설립하면서 그 뿌리를 추적합니다. 이 회사는 수십 년 동안 캐나다 전역의 상업용 여객기의 개척자였습니다. 이 비즈니스는 1988년에 에어캐나다로 이름을 변경한 후 50년에 민영화되었습니다. 국제 강국으로서 이 항공사는 항공 산업의 끊임없이 변화하는 조건에 적응하여 현재 연간 최대 XNUMX천만 명 이상의 승객에게 서비스를 제공하고 있습니다.
국익
캐나다 정부는 10년 1936월에 설립된 회사인 Canadian National Railway(CNR)의 자회사로 1918년 XNUMX월 XNUMX일 TCA를 설립했습니다. . 따라서 새로운 국가 복장은 Canadian Airways에서 Boeing Stearman과 두 개의 Lockheed Electras를 인수했습니다.
최초의 여객 비행은 1937년 XNUMX월 캐나다 항공의 새로운 출발을 시작했습니다. 초기 운영은 여객 서비스와 우편 서비스가 혼합되어 있었습니다. 하지만 여객 서비스는 눈덩이처럼 불어나기 시작했고 항공사는 이듬해 여름 첫 승무원을 고용했다.
"에어캐나다의 전신인 TCA(Trans-Canada Air Lines)는 1년 1937월 XNUMX일 첫 비행을 시작했습니다." 에어캐나다 주식.
"록히드 L-50A를 타고 10분 동안 비행하는 동안 밴쿠버와 시애틀 사이에 두 명의 승객과 우편물이 실렸습니다."
확장
1930년대가 끝날 무렵, TCA는 약 500명의 직원을 자랑했습니다. 이 진전은 1년 1939월 12일 대륙 횡단 비행의 시작으로 강조되었습니다. 이 항공사의 14대의 록히드 모델 18 슈퍼 일렉트라와 XNUMX대의 록히드 모델 XNUMX 로드스타가 이러한 장거리 임무를 도왔습니다.
TCA는 1953년에 본사를 위니펙에서 몬트리올로 이전했으며 같은 해에 항공사는 예약을 위해 원격 터미널이 있는 컴퓨터를 사용하는 세계 최초의 회사가 되었습니다. 항공사는 다음과 같은 여러 유형의 도착을 본 함대를 포함하여 운영을 계속 뒤흔드는 것을 두려워하지 않았습니다. 비커스 뱅가드 1960년대 터보프롭.
새로운 시작
새로운 시대에 세계와 더 잘 연결하기 위해 1964년에 항공사 이름을 변경하는 법안이 제출되었습니다. 그러나 두 번째 제출해야 통과되었습니다. 그 결과 1965년 새해 첫날에 에어캐나다라는 이름이 공식화되었습니다.
지금은 정식 명칭이 되었지만, 항공사가 에어캐나다라는 별명을 사용한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 이전에는 프랑스어권 시장에서 판촉용으로 사용되었습니다. 에어캐나다는 계속 TCA 레거시 항공사가 나타내는 국가와 동의어인 단풍잎 로고가 있습니다.
에어캐나다는 이러한 새로운 환경에서 업계 리더십을 보여주었습니다. 예를 들어, 1983년 첫 비즈니스 클래스를 도입한 후 1987년에는 전 항공기에 금연 정책을 시행한 세계 최초의 항공사가 되었습니다.
이 혁명 이전에도 항공사의 CEO는 피에르 자니오, 의료 협회로부터 간접흡연 우려에 대한 서신을 받은 후 항공사의 첫 번째 금연 항공편을 도입했습니다. 세계 최초의 실시간 컴퓨터 예약 시스템으로 평가받은 에어캐나다의 Reservec II를 도입하는 등 기술 혁신도 계속됐다.
개인 법인
에어캐나다 공공 참여법은 1988년에 통과되어 연방 정부가 에어캐나다에 대한 지분의 45%를 매각했습니다. 결과적으로 회사는 민영화되었습니다. 그러나 항공 산업은 1990년대에 항공사의 전략이 변화한 걸프 전쟁으로 인한 합병증을 곧 처리해야 했습니다.
본사는 Dorval 공항으로 이전되었으며, 이 기간 동안 구조 변경과 새로운 노선이 개설되었습니다. 30년 중반까지 회사는 다시 이익을 보고했고 미국으로 가는 XNUMX개의 노선을 개설하여 최근에 이웃 국가와 체결한 개방형 하늘 협정을 최대한 활용했습니다.
국제적 성장은 에어캐나다가 1997년 창립 멤버가 된 때까지 계속되었습니다. 스타 얼라이언스 그해 XNUMX월. 회사는 "비행이 삶의 방식인" 승객의 여행 경험을 향상시킬 동맹을 형성하기 위해 조직을 시작했다고 밝혔습니다.
이러한 움직임으로 에어캐나다는 새 천년의 견고한 시작을 알렸습니다. 이 항공사는 국내 입지를 강화하기 위해 동포인 Canadian Airlines를 인수함으로써 2001년을 시작했습니다. 그러나 계속되는 재정 문제와 최근의 파일럿 파업과 같은 기존 문제가 따라 잡았습니다. 더욱이 Canadian Airlines는 인수되기 전에 처음에 믿었던 것보다 더 나쁜 상황에 처했습니다.
그 후, 에어캐나다는 1년 2003월 18일 파산 보호를 신청했습니다. 그럼에도 불구하고 항공사는 이러한 문제를 XNUMX개월 후에 극복하고 다음 장을 시작했습니다. 에어 버스 A340 보잉 747-400 항공기 교체.
시대를 따라 잡기
기술에 대한 사랑을 이어가는 캐리어는 현대 시대에 일련의 현대적인 조치를 구현했습니다. 시트마에스트로 2년대 중반에 에어캐나다는 소형 단거리 항공기에 좌석 등받이 IFE를 도입한 최초의 항공사가 되었으며, 탑승권 및 영수증에 2009D 바코드 스캔을 구현한 최초의 북미 항공사가 되었으며, 모바일 체크인을 위한 전자 탑승권. XNUMX년에는 모바일 앱도 출시했습니다.
투자는 고객 서비스 기술에만 국한되지 않았습니다. 이 항공사는 787년부터 새로운 보잉 2014 드림라이너를 인도하는 것을 포함하여 수년에 걸쳐 항공기를 계속 업그레이드했습니다. 에어 버스 A220 2019 인치
전반적으로 이러한 투자는 에어캐나다의 광범위한 사명의 일부입니다. 항공사는 승객 경험에 중점을 두고 계속 발전하기 위해 열심입니다.
"에어캐나다는 고객에게 최고의 편안함, 기술 및 혁신을 제공하게 된 것을 기쁘게 생각합니다." 항공사가 표현합니다.
"날로 성장하고 끊임없이 변화하는 우리의 항공기는 고객에 대한 우리의 약속과 항공 산업의 최전선에 서고자 하는 우리의 열망을 반영합니다."
글로벌 보건 위기는 의심할 여지 없이 운영을 뒤흔들었고, 항공사는 3.776년에 2020억 1.650만 달러의 영업 손실을 보고했으며 전년도의 84억 XNUMX만 달러의 영업 이익과 비교했습니다. 그러나 역사는 에어캐나다가 XNUMX년의 역사에서 잘 적응해 왔다는 것을 보여주었습니다.
에어캐나다의 역사에 대해 어떻게 생각하십니까? 수년에 걸친 항공사의 여정에 대해 어떻게 생각하십니까? 의견 섹션에서 항공사와 역사에 대해 어떻게 생각하는지 알려주십시오.
출처: https://simpleflying.com/air-canada-history/- 2019
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