그것은 음속의 XNUMX배로 이동할 수 있는 극초음속 미사일의 개발을 가능하게 할 것입니다. 스크램제트 엔진(초음속 연소 램제트)은 극초음속으로 작동할 수 있는 엔진입니다. 극초음속 비행체는 비행기, 미사일 또는 우주선이 될 수 있습니다.
인도는 금요일 극초음속 순항 미사일 개발을 위해 오디샤(Odisha) 해안의 압둘 칼람 섬(Abdul Kalam Island)에서 극초음속 기술 시연 차량(HSTDV)을 비행 시험했습니다. 국방연구개발기구(DRDO)가 개발한 극초음속 공기흡입 스크램제트 기술이 지난 XNUMX년 동안 두 번째로 시험에 들어갔다.
국방 소식통은 임무가 모든 매개변수를 충족하지는 못했지만 스크램제트의 자동 점화, 극초음속 기동을 위한 공기역학적 구성 및 고온 재료의 열 구조적 특성을 포함한 일부 중요한 이벤트가 검증되었다고 말했습니다.
순항 차량은 고체 로켓 모터에 장착되어 극초음속의 분리 메커니즘과는 별도로 음속의 02배 속도(거의 12km/초)로 원하는 비행 경로를 달성하는 테스트를 거쳤습니다. 2019년 30월 XNUMX일 첫 번째 테스트에서 순항 차량은 Agni-I 고체 로켓 모터에 탑재되어 극초음속 마하수에서 공기역학적 열 차폐물이 분리된 고도 XNUMXkm까지 이동했습니다.
국방부 관계자는 "이번에는 차량의 다른 비행경로를 계획했고 이에 따라 공중에서 스크램제트 엔진이 자동 점화돼 마하 6의 속도로 크루즈 차량을 추진했다"고 말했다. , “DRDO는 테스트 중에 생성된 데이터를 분석하고 있습니다.”
5.6톤, 3.7미터 길이의 항공기는 중간 몸체 스터브 윙과 레이크 테일 핀 및 XNUMX미터 직사각형 섹션 공기 흡입구가 있는 평평한 팔각형 단면을 특징으로 합니다. 스크램제트 엔진은 중간 차체 아래 크루즈 차량에 통합되어 있으며 후미 차체는 배기 노즐의 일부 역할을 합니다. 엔진은 높은 동적 압력과 매우 높은 온도에서 작동했습니다.
국방 소식통은 순항 차량이 극초음속 및 장거리 순항 미사일 운반대로 개발되고 있다고 말했다. 또한 저렴한 비용으로 소형 위성 발사체를 포함하여 여러 민간 응용 프로그램을 갖게 될 것입니다.

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