Future Classic: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

플라톤에 의해 재발행

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회사의 현재 없어진 상태를 감안할 때 다음과 같이 주장할 수 있습니다. 모든 사브 미래의 고전입니다. 시대 자동차의 마지막 라운드까지 제너럴 모터스 소유권은 역사에서 그 자리를 차지할 자격이 있습니다. 진짜 마지막이 얼마나 뜨거웠는지 9-5?

잘 생긴 디자인과 기발한 기능은 Saab 브랜드의 특징이었으며, 그 자동차는 유럽의 주요 경쟁자만큼 고급스럽게 느껴졌습니다. 그러나 다른 고급 자동차 회사들이 고성능 자동차의 전체 라인업에 많은 노력을 기울이는 동안 스웨덴은 가끔 이상하고 스포티한 사브만 생산했습니다. 우리가 가장 좋아하는 것 중 하나는 9-3 세기 전환기의 Viggen은 오늘날에도 여전히 우리를 황홀하게 만드는 자동차입니다.

Saab 9-3 Viggen이 미래의 클래식인 이유는 무엇입니까?

Saab의 전체 "제트기에서 태어난" 슬로건은 그다지 의미가 없었지만 적어도 9-3 Viggen의 이름은 회사의 항공 우주 뿌리에 고개를 끄덕였습니다. 스웨덴어 "Viggen"은 영어로 "벼락"으로 번역되며 이 이름은 37년대 초에 서비스를 시작한 Saab 1970 Viggen 항공기에 사용되었습니다.

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9-3 Viggen은 터보차지 2.3리터 인라인 20 엔진을 사용했으며, 특히 눈살을 찌푸리게 하는 225psi의 부스트 압력으로 기억됩니다. XNUMX마력 등급 – 나중에 230 hp – 252파운드의 토크를 제공하는 이 엔진은 XNUMX단 수동 변속기 및 전륜구동과 독점적으로 결합되었습니다. 더 단단한 서스펜션 구성 요소, 더 단단한 댐퍼, 더 강한 구동축, 헤비 듀티 클러치 및 수정된 배기 장치도 패키지의 일부였습니다.

Viggen은 상대적으로 빨랐으며 Saab은 약 0초의 60-6.5mph 시간을 인용했습니다. 그러나 9-3 Viggen은 우스꽝스러운 터보 지연 및 토크 스티어와 같은 특성으로 크게 기억됩니다. 이러한 특성은 전반적인 날카로움과 평정심을 앗아갔음에도 불구하고 이 차를 운전하기에 재미있게 만들었습니다.

Saab 9-3 Viggen의 이상적인 예는 무엇입니까?

Saab은 9-3 Viggen을 XNUMX도어 해치백, XNUMX도어 해치백 및 XNUMX도어 컨버터블로 제공했습니다. 그리고 이 차는 출시 차양인 Lightning Blue에서 가장 일반적으로 기억되지만 Saab은 Viggen을 검은색, 회색, 빨간색, 은색 및 노란색으로 제공했습니다. 파란색, 주황색 또는 황갈색 가죽 악센트로 인테리어를 지정할 수도 있습니다.

틀림없이 가장 상징적인 9-3 Viggen 사양은 라이트닝 블루 XNUMX도어 해치이지만 다른 하나는 색상 훨씬 더 드뭅니다. 우리는 몬테 카를로 노란색 XNUMX도어, 하지만 정말 잘못 갈 수는 없습니다. 그러나 Viggen 컨버터블을 피할 수도 있습니다.

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Saab 9-3 Viggen에 대한 좋은 대안이 있습니까?

오 세상에, 네. Viggen의 가장 큰 문제 중 하나는 잘 정립된 일부 고성능 자동차와 같은 공간에서 연주되었다는 것입니다. S4 들어, BMW M3 및 메르세데스 벤츠 C43 AMG – 모두 객관적으로 운전하기에 더 좋았습니다.

그러나 깔끔한 온로드 매너 때문에 사브를 그리워하는 사람은 아무도 없습니다. 대신 센터 콘솔에 장착된 점화 장치, 이상한 플립아웃 컵 홀더, 똑바로 세워진 대시보드, 그리고 물론 야간 패널. 이러한 이유 등으로 인해 9-3 Viggen은 항상 많이 찾는 Saab이 될 것입니다.

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