포드, 고급 운전자 지원 기술 개발을 위해 Latitude AI 자회사 설립

Latitude AI는 핸즈프리, 오프로드 운전자 지원 기술 개발에 중점을 둔 Ford의 새로운 전액 출자 자회사입니다. 이 팀에는 기계 학습, 로봇 공학, 매핑 및 센서 분야의 경험이 있는 이전 Argo AI 직원 550명이 포함됩니다.

"Latitude 팀의 전문 지식은 미래의 운전자 지원 기술을 개발하는 Ford의 사내 글로벌 ADAS 팀을 더욱 보완하고 향상시켜 궁극적으로 자동화의 많은 이점을 제공할 것입니다."라고 Latitude의 CEO이자 Ford의 ADAS 기술 전무 이사인 Sammy Omari는 말했습니다. .

Latitude AI의 작업에는 Ford의 BlueCruise 운전자 지원 기술을 위한 개발 발전이 포함될 것입니다. 그것은 범퍼 투 범퍼 트래픽과 긴 고속도로와 같이 지루하거나 스트레스가 많은 시간 동안 자동차 운전을 자동화하는 데 중점을 둘 것입니다.

Latitude는 펜실베이니아주 피츠버그에 본사를 두고 사우스캐롤라이나주 그린빌에서 고속도로 속도 테스트 트랙을 운영할 예정입니다. 또한 미시간주 디어본과 캘리포니아주 팔로알토에 엔지니어링 센터를 두고 있습니다.

포드 발표 2021년 블루크루즈, 2022년 차량에 도입. 그만큼 머스탱 마하 와 F-150 기능을 처음으로 얻었습니다. 일부 Lincoln 모델도 기술을 얻습니다., 그러나 브랜드는 시스템에 브랜드 ActiveGlide를 사용합니다.

2022년에 Ford는 업그레이드된 BlueCruise 버전 1.2를 출시했습니다.. 시스템 기능에 핸즈프리 차선 변경을 추가했습니다. 개선 사항에는 다른 차량에 대한 개선된 차선 내 반응과 커브에 접근할 때 속도를 더 잘 조정할 수 있는 기능도 포함되었습니다. 지원되는 고속도로는 130,000마일(209,215km)로 BlueCruise가 출시되었을 때 100,000마일(160,934km)보다 증가했습니다.

1 월 2023에서는, 컨슈머 리포트 12가지 첨단 운전자 지원 시스템 테스트. 이 간행물은 BlueCruise에게 그룹 최고인 84점을 부여했습니다. General Motors의 Super Cruise 기술은 75점으로 72위를 차지했습니다. Mercedes-Benz는 61점으로 XNUMX위, Tesla Autopilot은 XNUMX점으로 XNUMX위를 차지했습니다. 

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• 출처: https://www.motor1.com/news/655326/ford-establishes-latitude-ai-for-advanced-driver-assistance-tech/