페라리, 이제 미국에서 암호화폐 결제 허용

플라톤에 의해 재발행

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암호화폐는 금융계에 혁명을 일으켜 기존 통화에 대한 디지털 대안을 제공했습니다. 많은 사람들이 처음에는 암호화폐를 투기 자산으로 보았지만 점차 투자 이상의 응용 분야를 찾고 있습니다. 전 세계 기업들은 암호화폐를 결제수단으로 수용할 수 있는 가능성을 모색하기 시작했습니다. 그러한 회사 중 하나인 페라리(Ferrari)는 이 디지털 영역에 주목할 만한 진입을 하고 있습니다.

페라리는 최근 미국에서 자사 스포츠카에 대한 결제 수단으로 암호화폐를 허용하기로 결정했으며 이 혁신적인 계획을 유럽으로 확대할 계획이라고 발표했습니다. Maranello 기반 브랜드의 마케팅 및 상업 책임자인 Enrico Galliera는 이러한 개발이 부유한 고객의 요구에 대한 대응임을 강조하면서 이러한 발전을 확인했습니다.

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Galliera는 “일부는 암호화폐를 중심으로 재산을 쌓은 젊은 투자자들입니다.”라고 말했습니다. 자동차 뉴스. “어떤 사람들은 포트폴리오를 다각화하기를 원하는 보다 전통적인 투자자들입니다.”

암호화폐 결제를 허용하기로 한 페라리의 결정은 자동차 산업이 디지털 화폐 거래에 대한 아이디어에 서서히 적응하고 있음을 시사합니다. Enrico Galliera는 암호화폐가 새로운 소프트웨어를 도입하고 재생 가능 에너지원에 더 많이 의존함으로써 탄소 배출량을 줄이기 위한 조치를 취하고 있다고 설명했습니다. 그는 가치 사슬 전반에 걸쳐 2030년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 페라리의 약속이 흔들리지 않는다고 안심시켰습니다.

이탈리아 슈퍼카 자동차 제조업체의 이러한 움직임은 대부분의 우량 기업이 전통적으로 암호화폐 수용을 주저해 왔기 때문에 비즈니스 환경에 중요한 변화를 의미합니다. 이러한 주저함의 주된 이유는 비트코인과 같은 디지털 통화의 극심한 변동성으로 인해 일상적인 상거래에 실용적이지 않기 때문입니다. 또한, 암호화폐 채굴과 관련된 고르지 못한 규제 환경과 높은 에너지 소비는 지불을 위해 디지털 통화를 널리 채택하는 데 장애물이 되어 왔습니다.

환경 문제와 관련하여 모든 암호화폐가 동일하게 생성되는 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이더리움(ETH)과 같은 일부는 에너지 효율성을 향상한 반면, 비트코인(BTC)은 에너지 집약적인 채굴 작업으로 인해 계속해서 비판을 받고 있습니다.

자동차 수에 비해 Ferrari 암호화폐를 통한 판매는 아직 공개되지 않았으며, 회사의 주문 포트폴리오는 탄탄하고 2025년까지 완전히 예약된 것으로 알려졌습니다. 자동차 뉴스 보고합니다.

페라리는 암호화폐 결제를 허용하는 유일한 회사가 아닙니다. 온라인 소매업체인 오버스톡(Overstock)은 수년간 결제 수단으로 비트코인을 받아왔고, 유명한 여행 예약 플랫폼인 익스피디아(Expedia)에서는 고객이 암호화폐를 사용해 호텔 예약 비용을 지불할 수 있도록 했습니다. 또한 결제 처리 서비스인 BitPay는 수많은 기업의 암호화폐 거래를 촉진해 왔습니다. 이 회사는 Ferrari를 대신하여 암호화폐 결제를 전통 통화로 전환하는 일을 담당하게 됩니다.

Galliera는 “암호화폐를 통해 결제하는 경우 가격은 변경되지 않으며 수수료나 추가 요금도 없습니다.”라고 덧붙였습니다. “이것이 우리의 주요 목표 중 하나였습니다. 딜러와 우리 모두가 암호화폐를 직접 처리하는 것을 피하고 암호화폐의 광범위한 변동으로부터 보호받는 것입니다.”

마지막으로 중국은 이집트, 북마케도니아, 사우디아라비아, 튀니지 등과 함께 암호화폐 결제를 제한하는 국가 중 하나라는 점을 지적할 가치가 있습니다.