FCC, 궤도 잔해 완화 규칙 재확인

플라톤에 의해 재발행

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워싱턴 — 연방통신위원회(Federal Communications Commission)는 궤도 잔해를 완화하기 위한 규칙을 명확히 했지만 변경하지는 않았습니다.

25명의 FCC 위원들은 XNUMX월 XNUMX일 회의에서 만장일치로 승인을 결정했습니다. 재심 명령 이 명령은 규칙 변경과 해당 규칙이 위성 사업자에게 적용되는 방법을 요구하는 업계의 세 건의 청원에 대한 응답이었습니다.

FCC 우주국 국장인 Julie Kearney는 회의에서 "이 명령은 위성 운영자에게 추가적인 명확성과 지침을 제공하는 동시에 궤도 잔해 완화에 대한 현재 규제 환경을 유지하고 우주 안전에 대한 위원회의 약속을 강화할 것"이라고 말했습니다.

Boeing, EchoStar, Hughes Network Services, Planet, Spire 및 Telesat의 한 청원에서는 FCC에 업계를 "과도하게 방해"할 수 있는 라이선스 우주선의 기동성 및 기타 기술적 측면에 대한 공개 요구 사항을 재고해 줄 것을 요청했습니다. 청원서는 또한 궤도 잔해 완화 표준 관행(ODMSP)과 같은 다른 미국 정부 지침과 "상당히 다른" 요구 사항에 대해 의문을 제기했습니다.

FCC는 자신의 규칙에 다른 지침과 "근본적으로 불일치"하는 부분이 없으며 미국 정부 임무에만 적용하기 위한 ODMSP 지침을 맞춤화할 수 있는 능력이 있다고 결론지었습니다. 또한 지나치게 부담스러운 공개 규칙에 대한 "추측적 우려"를 일축했지만 몇 가지 기술 주제에 대한 지침을 제공했습니다.

SpaceX가 제출한 두 번째 청원서는 FCC의 허가를 받은 미국 기업과 FCC로부터 시장 접근을 원하는 외국 기업 모두에 FCC의 규칙을 적용하기 위한 것이었습니다. 후자의 경우 FCC는 기업이 권한을 부여한 국가의 "직접적이고 효과적인 규제 감독"을 받고 있음을 입증하도록 허용합니다.

FCC는 시장 접근을 원하는 외국 기업이 궤도 잔해 완화 규칙을 따르고 있음을 입증하는 증빙 문서를 제공해야 한다고 결론지었습니다. 위원회는 이 접근 방식이 "더 많은 유연성을 제공하고 덜 부담스러워서 공익에 더 잘 봉사할 수 있다"고 말했습니다.

Amazon의 Project Kuiper가 제출한 세 번째 청원서는 FCC에 큰 별자리 사이의 궤도 분리 요구 사항을 설정하는 규칙을 포함하도록 요청했습니다. FCC는 위성군이 확산되는 동안에도 위성 운영자 간의 조정이 "우주 안전을 유지하기 위한 최선의 솔루션"으로 남아 있다는 결론을 내리며 해당 요청을 거부했습니다.

FCC 의장 Jessica Rosenworcel은 “이 결정에서 우리는 이전에 궤도 잔해 완화 규칙에 대해 업데이트한 내용을 재확인하고 위성 운영자에게 추가 지침을 제공합니다.”라고 말했습니다. “우리는 우주 지속 가능성에 대한 약속을 강화하고 있습니다.”

명령은 만장일치로 통과되었지만 한 위원인 Nathan Simington은 규칙이 미국 이외의 시스템에 적용되는 방식에 대한 SpaceX의 반대 편을 들었습니다. 그는 "실제로는 미국 허가를 받은 제공업체와 궁극적으로 정책 리더인 미국을 다소 불리하게 만드는 경우가 많다"고 말하면서 다른 나라의 궤도 잔해 규칙은 미국만큼 강력하지 않다고 주장했다. .

궤도 잔해 규칙은 FCC의 "우주 혁신" 의제 중 하나입니다. Rosenworcel은 회의 전날 동료 위원들과 FCC가 수년 동안 연구해온 우주 내 서비스, 조립 및 제조 응용 프로그램을 위한 우주선 라이센스 제안을 공유했다고 말했습니다.

우주 교통 관리에 관한 상원 법안

FCC가 궤도 잔해 명령을 승인한 같은 날, 상원 의원 그룹은 상무부 우주 상무실에서 진행 중인 우주 교통 조정 활동을 승인하는 법안을 제출했습니다.

궤도상의 비행 요소에 대한 상황 인식법(SAFE Orbit Act)은 사무국이 공개 목록을 유지하고 기본 서비스를 무료로 제공하는 것을 포함하여 우주 교통 조정 시스템을 개발하고 운영할 수 있는 권한을 공식적으로 부여합니다. 사무실은 이미 TraCSS 또는 우주 교통 조정 시스템(Traffic Coordination System for Space)이라는 시스템을 개발하고 있습니다.

“SAFE 궤도법은 우주 상업국이 우주 상황 인식과 우주 교통 조정 노력을 강화하기 위해 관련 데이터를 수집하고 공유하도록 요구합니다.”라고 법안의 주요 발기인인 John Cornyn(R-Texas) 상원의원은 말했습니다. 성명.

SAFE Orbit Act의 공동 발의자로는 Gary Peters 상원의원(민주-미시간), Marsha Blackburn(공화당-테네시), Eric Schmitt(공화당-미주), Mark Kelly(민주-애리조나), Roger Wicker( R-Miss.) 및 Kyrsten Sinema(I-Ariz.) 이 법안은 또한 우주 산업 그룹인 Commercial Spaceflight Federation의 지원을 받고 있습니다.