F-35 인도는 텍사스 사고 이후 중단되었습니다. 새로운 계약이 확정되었습니다

워싱턴 — 록히드 마틴은 금요일에 새로운 F-35 합동 타격 전투기의 승인 비행과 인도를 중단했다고 발표했습니다. F-35B의 원인 조사 이번 달 텍사스 활주로에서 사고.

중단은 록히드가 35년에 계약상 필요한 148대보다 적은 수의 F-2022를 인도했음을 의미합니다.

35월 15일 F-141B 사고가 발생하기 전에 "우리는 납품 약속을 이행하기 위해 순조롭게 진행 중이었습니다"라고 Lockheed 대변인 Laura Siebert는 Defense News에 말했습니다. 그러나 인도 중단으로 올해 XNUMX대를 인도했다”고 말했다.

펜타곤과 록히드마틴은 또한 금요일 프로그램의 다음 30개 부지(제지 398에서 35까지)에서 미국 및 해외 고객에게 최대 15대의 F-17를 제공하는 최대 15억 달러 규모의 계약을 체결했다고 발표했습니다. 16번과 17번, 로트 XNUMX에 대한 옵션이 있습니다.

이 계약에는 벨기에, 핀란드, 폴란드를 위한 최초의 F-35도 포함될 것이라고 록히드는 발표문에서 밝혔다.

Siebert는 Lockheed가 15월 35일 사고 이후 “많은 주의를 기울여” 승인 항공편을 중단했다고 말했습니다. 그리고 그 비행은 새로 건조된 F-XNUMX가 인도되기 전에 이루어져야 하기 때문에 인도가 중단되는 효과도 있었습니다.

록히드는 이후 35세대 전투기를 제작하기 위한 주요 시설인 텍사스주 포트워스의 공군 4공장에서 새로운 F-35를 계속 제작해 왔다. 그러나 XNUMX월 후반기까지 새로 완성된 F-XNUMX는 지상에 머물렀다.

Siebert는 35대의 새로운 F-XNUMX가 현재 승인 비행과 배송을 기다리고 있다고 말했습니다.

소셜 미디어에서 화제가 된 15월 35일 사고 영상은 F-XNUMXB가 지면에서 그리 멀지 않은 곳에 떠 있다가 하강하고 한 번 튕긴 후 앞으로 기울어지는 모습을 보여주었습니다. 코와 날개가 땅에 닿고 빙빙 돌기 시작합니다. 조종사는 무사히 탈출했다.

이것은 미국 정부에 이전되지 않은 신조 F-35B였습니다. 조종사는 공군 소속으로 당시 국방계약관리청에서 품질점검을 하고 있었다.

해군 항공 시스템 사령부는 F-35 합동 프로그램 사무소의 지원을 받아 여전히 사고를 조사하고 있습니다. 그러나 이번 주 초 JPO는 이번 사건의 결과로 더 높은 위험에 처해 있다고 느꼈던 소수의 신형 F-35에 대한 지침을 발표했습니다.

화요일 디펜스 뉴스에 대한 성명에서 JPO는 “15월 XNUMX일 사고에 대한 조사 중에 위험이 더 높은 것으로 평가된 일부 항공기의 비행 운항을 제한하기 위해 시간 준수 기술 지침(TCTD)을 발표했습니다. 비행으로 복귀하기 위한 절차가 개발될 때까지 계속됩니다.”

JPO는 얼마나 많은 전투기가 접지되었는지 말하지 않을 것입니다.

이 프로그램에 정통한 소식통은 디펜스 뉴스에 15월 135일 사고에 대한 조사에서 Pratt & Whitney가 만든 전투기의 F40 엔진에서 고압 연료를 전달하는 데 사용되는 튜브가 고장난 것을 발견했다고 말했습니다. 이 발견으로 JPO는 비행 시간이 XNUMX시간 미만인 제트기에 영향을 미치는 안전 위험 평가를 업데이트했습니다.

프랫 앤 휘트니는 15월 XNUMX일 발생한 사고에 대한 조사가 진행 중이기 때문에 디펜스 뉴스에 언급을 거부했습니다.

F-35에 대한 최신 계약에는 펜타곤이 원래 예상했던 것보다 더 많은 전투기가 포함될 수 있습니다. 때 악수 계약은 XNUMX 월에 발표되었습니다., 펜타곤의 수석 무기 구매자인 William LaPlante는 이번 거래가 약 375대의 항공기에 대한 것이라고 말했습니다.

그러나 록히드마틴이 현재 생산할 전투기 최대 398대(로트 145에 15대, 로트 127에 16대, 로트 126에 최대 17대까지 생산할 수 있는 옵션)는 이전에 포함된 것보다 여전히 80대 적다. 로트 34~12에 대한 14억 달러 계약, 2019년에 서명했습니다.

"F-35는 우리 전투기와 작전 사령관에게 탁월한 능력을 제공합니다. "이 계약은 미국 납세자, 군 복무, 동맹국 및 외국 군 판매 고객에게 가장 좋은 것 사이에서 올바른 균형을 이룹니다."

록히드는 올해부터 894대를 포함해 지금까지 전 세계적으로 35대의 F-141를 인도했다고 밝혔다. 최신 계약의 일부로 전투기를 받을 다른 국가로는 호주, 덴마크, 이스라엘, 이탈리아, 일본, 네덜란드, 노르웨이 및 영국이 있습니다.

Lockheed Martin의 F-35 프로그램 부사장 겸 총괄 책임자인 Bridget Lauderdale은 "우리의 글로벌 F-21 함대에 새로운 국가를 계속 추가함으로써 국가와 동맹국에 35세기 보안을 제공하는 이 항공기의 성능과 경제성을 더욱 입증했습니다."라고 말했습니다. "F-35가 수행하는 모든 작업을 수행하여 가장 지능적인 위협도 물리치고 억제할 수 있는 다른 항공기는 없습니다."

F-35A 항공기의 평균 가격(즉, 엔진을 제외한 전투기의 모든 것)은 로트 6.5와 로트 14 사이에서 17% 증가할 것이라고 록히드는 말했습니다. 회사는 인플레이션율 이하로 비용 증가를 억제할 수 있다고 덧붙였다.

F-35A의 대당 항공기 비용은 로트 65.6에서 14만 달러라고 록히드는 말했습니다. 그 비용은 로트 70.2에서 15만 달러로 증가한 후 로트 69.3에서 16만 달러로 떨어졌다가 로트 69.9에서 17만 달러로 다시 상승합니다.

Siebert는 F135 엔진 제조업체인 Pratt & Whitney와의 정부 계약이 확정되지 않았기 때문에 엔진을 포함한 F-35의 총 가격은 아직 계산할 수 없다고 말했습니다.

이것은 F-35 비용이 몇 년 동안 감소한 이전 계약에서 변경된 것입니다. 펜타곤은 2019년에 F-35의 평균 가격이 로트 12.8에서 로트 11로 약 14% 떨어질 것이라고 말했습니다.

록히드는 말했다 몇 가지 요인이 비용 증가에 기여했습니다., 인플레이션, 공급망 문제 및 기타 COVID-19 관련 합병증, 구매하는 제트기 수 감소를 포함합니다.

Lot 35 이상을 위해 제작되는 F-15는 더 큰 기능을 포함할 것이며, 특히 Lockheed는 가격 인상에 기여하고 있는 제트기의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 Technology Refresh 3 업그레이드를 포함할 것입니다. TR3 업그레이드는 F-35의 디스플레이, 처리 능력 및 메모리를 개선하는 동시에 제트기의 Block 4 현대화 노력을 위한 길을 닦기 위한 것입니다.

Lockheed Martin의 F-35 국내 교전 담당 이사인 Edward Smith는 4월 공장 XNUMX를 방문하는 동안 Defense News에 "당신은 능력을 추가하고 있으며 지금 더 많은 제트기를 구입하고 있습니다."라고 말했습니다. “당신의 가격은 조금 올라갈 것입니다. 많은 구매에서 비행기를 끊는다고 [가격을 낮출] 수는 없습니다.”

Schmidt는 이번 릴리스에서 F-35의 다음 배치와 함께 제공될 향상된 기능을 선전했습니다.

"F-35는 세계 최고의 다중 임무 4세대 무기 시스템이며, 이 새로운 항공기가 가져올 현대화된 Block XNUMX 기능은 기능뿐만 아니라 육지, 바다, 공중에서 동맹국 및 파트너와의 상호 운용성을 강화합니다. 및 사이버 도메인”이라고 Schmidt는 말했습니다.

록히드는 향후 147년 동안 매년 153~2022대의 전투기를 인도할 것으로 예상하지만 XNUMX년 말 인도 중단으로 인해 변경될 수 있다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2022/12/30/f-35-deliveries-halted-after-texas-mishap-new-contract-finalized/