차량 지원, 안전 시스템으로 인해 종종 혼동되는 운전자: 소비자 보고서

우리는 오래되고 클래식한 자동차를 좋아합니다. 그러나 모든 최신 자동차가 더 나은 단일 영역을 지정해야 한다면 그것은 안전입니다. 현재 자동차 산업에서 사용할 수 있는 모든 전자 안전 및 보조 시스템과 더 강력한 차체 구조, 더 나은 브레이크 및 더 스마트한 에너지 흡수 구역을 갖춘 최신 차량은 1980년대, 1990년대, 심지어 2000년대 모델보다 훨씬 더 안전합니다. . 그러나 해당 시스템이 무엇을 하고 어떻게 사용하는지 알고 있는 경우에만 가능하며 많은 드라이버가 그렇지 않은 것으로 밝혀졌습니다.

컨슈머 리포트 이러한 새로운 혼란의 수준에 대해 우려하고 있습니다. 안전 시스템 많은 운전자의 원인이며 운전자가 자동차의 최신 안전 시스템이 언제 어떻게 작동하는지 잘 알지 못하는 경우가 많다는 새로운 연구 결과가 있습니다. 많은 경우에 이러한 혼란으로 인해 운전자가 특정 기술을 완전히 비활성화하고 기본적으로 차량의 핵심 안전 기능 중 일부를 잃을 수 있습니다. 기관은 또한 소유자가 이러한 안전 시스템을 보다 쉽게 ​​사용할 수 있도록 하는 방법을 제안하는 자세한 지침을 발표했습니다.

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Consumer Reports의 자동 테스트 담당 수석 이사인 Jake Fisher는 "운전자가 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 기능을 작동하기 위해 인식할 수 없는 기호로 스티어링 휠이 어수선해졌습니다. . "그러나 그들이 시스템을 끄면 그들의 목적이 완전히 무산되고 도로에 있는 누구도 그로부터 혜택을 받지 못합니다."

그래서 무슨 일이야 CR의 솔루션? 새로운 지침은 자동차 제조업체, 정책 입안자 및 자동차 안전 조직과 공유되며 이러한 시스템을 운전자가 보다 쉽게 ​​사용하고 이해할 수 있는 방법에 대해 더 많은 조명을 제공하는 것을 목표로 합니다. "이해, 수용 및 만족" 수준이 높아지면 더 많은 운전자가 실제로 이를 사용하고 제공해야 하는 안전의 이점을 누릴 수 있습니다. 단순히 특정 시스템을 가지고 백그라운드에서 비활성화 상태로 유지한다고 해서 실제로 해당 시스템의 도움을 받는 것은 아닙니다.

컨슈머 리포트' 보고서 및 지침은 35,000명 이상의 차량 소유자의 응답과 2021 ADAS 설문 조사에서 수집된 데이터를 기반으로 합니다. 이 정보는 운전자가 실제로 해당 시스템을 얼마나 자주 사용하는지 뿐만 아니라 이해 및 만족도 수준에 대해 자세히 알아보는 데 사용되었습니다. 설문 조사 및 새로운 지침에 대한 자세한 내용은 아래 소스 링크에서 확인할 수 있습니다.

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• 출처: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/