Dodge Challenger는 머슬카 판매를 지배하고 3년 2022분기에 Mustang을 다시 이겼습니다.

The third-quarter sales results are now available from automakers, and that means there's a new opportunity to check how the American muscle car segment is performing. Let's see whether the Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, or Ford Mustang are leading the pack. 

2022년 XNUMX분기:

포드는 월별로 납품을 보고하는 반면 제너럴 모터스와 스텔란티스는 분기별로 수치를 발표합니다. 즉, 반야​​ 생마 다른 두 사람보다. Blue Oval은 3,367월에 3,533개, 3,454월에 10,354개, 3월에 XNUMX개를 이동하여 XNUMX분기 동안 총 XNUMX개의 예를 옮겼습니다.

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이에 비해 Chevy는 7,922개의 예를 제공했습니다. 카마로 52.3분기에. 이는 5,203분기 2대보다 XNUMX% 증가한 수치다.

Dodge는 16,412 유닛을 이동했습니다. 도전자 3분기에. 이는 17분기에 13,994개의 예를 이동한 것보다 2% 증가한 것입니다.

The table below reiterates these figures but presents them in a way where it's easier to compare the numbers:

XNUMX월부터 XNUMX월까지의 판매:

우리가 마지막으로 판매를 확인했을 때 of these models, the Mustang was the sales leader so far for the year. However, the Ford's 26,244 deliveries were only narrowly ahead of the 25,682 Challengers. The Camaro was a distant third with 11,255 sales.

42,094개월 후, Challenger는 이제 5월부터 44,142월까지 2021대의 납품으로 선두를 달리고 있습니다. 이 수치는 실제로 이 기간의 XNUMX년 판매량 XNUMX대에서 XNUMX% 감소한 것입니다.

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Mustang은 36,598년 2022월까지 10.9대를 이동하여 41,065위를 차지했습니다. 이에 비해 2021년 첫 XNUMX개월 동안의 XNUMX대보다 XNUMX% 감소한 수치입니다.

카마로는 이 트리오 중에서 계속해서 19,177위를 유지하고 있습니다. 이 중 쉐보레가 27.1대를 인도했지만, 이는 지난해 같은 기간 15,084대보다 XNUMX% 증가한 것이다.

아래 표는 이 정보에 대한 또 다른 보기를 제공합니다.

미래

9 월, 포드, 차세대 머스탱 출시 구매자는 완전히 새로운 버전의 2023리터 터보차저 2.3기통 또는 트윈 에어박스와 듀얼 스로틀 바디를 갖춘 5.0리터 V8 중에서 선택할 수 있습니다. 마력이나 토크 수치는 아직 사용할 수 없습니다.

Dodge is winding down the Challenger's production run by introducing 다양한 Last Call 에디션. 그 대체품은 Charger Daytona SRT EV 컨셉의 버전.

While there's not yet official confirmation, Chevrolet reportedly plans to kill the Camaro sometime soon. After that, there's a rumor of the 전기 세단에 이름이 돌아오다.  

새로운 머스탱에 대해 더 알고 싶다면 이 에피소드를 확인하세요. 자동차에 대한 잡담:

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• 출처: https://www.motor1.com/news/614239/ford-mustang-chevrolet-camaro-dodge-challenger-q3-and-year-to-date-sales/