버진은 통제하기 어려운 승객을 추적하기 위해 '관심 목록'을 만든다고 말합니다.

Virgin은 “모든 산업과 마찬가지로 항공 산업의 직장 내 폭력은 근로자, 가족, 조직 및 더 넓은 지역 사회에 상당한 경제적, 사회적 비용을 초래할 수 있습니다.”라고 말했습니다.

항공 녹색 종이지난 2050월에 출시된 는 XNUMX년까지 업계 전략을 세우려는 시도를 하고 있다.

순제로, 소비자 보호, 경제성 등의 주제를 다루는 이 백서는 해당 부문에서 제출된 내용을 바탕으로 내년에 발행되는 최종 백서로 이어질 것입니다.

Virgin은 해당 항목을 통해 업계가 나쁜 행동과 더 심각한 보안 문제를 모두 처리하기에 충분하지 않다고 주장했습니다.

“실베스 작전(이슬람국가의 국제선 폭격 음모가 좌절됨) 이후 XNUMX년이 지났고, 보안이 통제되는 여러 공항의 지속적인 지연으로 인해 일부 취약점이 적절하게 완화되지 못했습니다.”라고 말했습니다.

"비용 효율적인 공항 설계를 개발하기 위한 잠재적인 확장에 대한 지원의 균형을 맞추려면 공항에서 구식 기술이 지속되는 것이 이상적이지 않다는 점을 인식해야 합니다."

Virgin은 승객의 나쁜 행동을 막기 위해 최근 몇 년간 “상당한 진전”이 이루어졌지만 항공사 직원은 승객의 안전을 위협하는 승객에게 계속 노출되고 있다고 주장했습니다.

“이 문제와 직원의 안전은 공항이나 인근 경찰의 대응이 없는 지역 및 외딴 지역에서 더욱 악화됩니다.”라고 말했습니다.

“2022년 330월 호주 연방 경찰은 지난 420개월 동안 공항에서 XNUMX명 이상의 범죄자를 기소했으며 약 XNUMX건의 혐의를 기소했다고 보고했습니다.

"이러한 혐의의 대부분은 음주 또는 공격적인 행동, 금지된 무기 소지, 금지된 품목 휴대, 공공 소란 및 폭행 관련 사건과 관련되어 있습니다."

호주 항공 이번 주 초에보고 됨 콴타스항공과 버진항공이 정부의 요구에 대해 각자의 대응에서 "공항 독점"을 어떻게 비판했는지 항공 그린 페이퍼.

두 주요 항공사는 호주 공항에 대한 "보다 효과적인" 규제를 요구하고 있으며, 특히 콴타스는 "효과적으로 규제되지 않은 독점 인프라"라는 브랜드를 붙였고 Virgin은 "여행하는 대중에게 비효율적인 비용"을 부과한다고 말했습니다.

플라잉 캥거루는 성명을 통해 “소유주들이 합리적인 금전적 수익을 챙길 자격이 있지만, 그룹의 제출 내용은 계약 협상에 대한 견제와 균형이 부족하여 ‘공항이 잘못 행동하고 있다’는 사례를 강조하고 있다”고 밝혔다.

“기존의 가벼운 규제 체계 내에서의 적당한 개혁은 즉각적인 혜택을 제공하고 요금에 대한 하향 압력을 가할 것입니다.

“공항이 2022년 항공사와의 상호 행동 강령을 거부한 후, 콴타스 그룹은 의미 있는 개혁을 제공하고 모든 공항에 걸쳐 항공 가격 책정 원칙(구속력이 없고 일상적으로 무시됨)을 의무화하기 위해 독립적이고 구속력 있는 분쟁 해결에 접근할 것을 요구합니다. .”