CPK: 중부 및 동부 유럽의 운송 연결성 혁신

폴란드에 ​​건설될 신공항인 CPK(Centralny Port Komunikacyjny)는 공항 허브, 새로운 철도 네트워크, 공항 도시라는 세 가지 주요 기둥을 기반으로 하는 포괄적인 복합 운송 프로젝트입니다. 전략적 인프라 투자로서 CPK는 항공, 철도 및 도로 운송을 통합하여 중부 및 동부 유럽(CEE)의 거의 180억 XNUMX천만 주민을 연결할 것입니다.

CPK 철도 투자에는 약 2,000km에 달하는 새로운 고속철도 노선 건설과 여러 수평 프로젝트가 포함됩니다. 이는 폴란드의 주요 도시 간 원활하고 빠르며 상호 운용 가능한 여행을 만들고 CEE 지역의 연결성을 개선하여 단거리 항공편에 대한 경쟁력을 높일 것입니다. CPK는 또한 이 지역의 화물 운송 능력을 크게 향상시켜 CEE 지역의 연결성을 개선하고 경제 성장을 강화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

“CPK는 폴란드의 전략적 인프라 프로젝트일 뿐만 아니라 CEE 지역의 주요 통합자이기도 합니다. 우리는 다중 양식을 갖춘 CPK 프로젝트가 특히 남북 축을 따라 CEE 지역의 연결성을 크게 향상시킬 것이라고 믿습니다. Rail Baltica, 체코 HSR 프로그램 및 V-4 고속철도 프로젝트와 같은 지역 이니셔티브와 함께 CPK는 지역 전체에 새롭고 조밀하며 상호 운용 가능한 운송 네트워크를 제공할 것입니다.” - 말했다 미콜라이 와일드, Centralny Port Komunikacyjny의 CEO. “이것은 CPK만이 이러한 노력을 기울이는 것이 아니라는 것을 의미합니다. 이러한 자매 프로젝트와 모든 수준에서 협력함으로써 CPK는 이미 CEE 지역을 더욱 긴밀하게 만드는 국경 간 이니셔티브로 구체화되고 있습니다.” 그는 덧붙였다.

여객 및 화물 운송을 위한 통합 철도 네트워크

새로운 CPK 철도 노선은 승객과 화물 운송을 모두 수용하도록 설계되었습니다. 승객 수송은 고속열차가 담당하고, 화물열차는 화물을 수송하게 되므로 속도와 신뢰성이 매우 중요합니다. 효율적이고 안정적인 화물 운송을 보장하기 위해 CPK는 복합운송 열차, 특히 보장된 시간대에 고정된 시간표에 따라 운행되는 셔틀 열차에 우선순위를 두고 있습니다. 이러한 접근 방식은 화물 운송업체에 더 큰 유연성을 제공하는 동시에 승객 서비스가 정시에 고속으로 운행되도록 보장합니다. 승객과 화물 서비스의 통합은 CEE 지역에서 보다 지속 가능하고 비용 효율적인 운송 시스템으로 이어질 것입니다.

"우리는 CPK 철도 인프라를 따라 복합 운송 터미널의 위치를 ​​계획하는 것이 복합 시장을 더욱 발전시키고 기후 목표를 달성하는 데 중요하다고 믿습니다. 이 터미널은 750m 길이의 열차를 서비스하고 철도 및 도로 네트워크 모두에 대한 뛰어난 연결을 제공하여 복합 운송 장치(컨테이너 및 세미 트레일러)의 원활하고 효율적인 운송을 보장하도록 설계될 것입니다. CPK 단말기는 통합 네트워크로 작동해야 합니다. 민간 터미널 운영자는 일관되고 고품질의 서비스를 보장해야 합니다."라고 홍콩 대학의 미콜라이 와일드.

완공되면 CPK의 빠르고 빈번하며 원활한 철도 인프라는 이 지역의 수많은 이동성 요구를 포괄적으로 해결할 것입니다. 이는 고속철도 네트워크를 통해 폴란드의 모든 주요 도시에서 CPK 공항으로 직접 연결되어 폴란드의 가장 큰 도시를 2,5시간 미만의 이동 시간으로 연결합니다. 마지막으로 CPK는 중부 및 동부 유럽 전체를 포괄하는 국제 노선을 제공하고 폴란드 철도와 주변 국가를 연결하는 동유럽의 관문 역할을 할 것입니다.

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• 출처: https://www.aviation24.be/airports/centralny-port-komunikacyjny-airport-cpk/revolutionizing-transport-connectivity-in-central-and-eastern-europe/