ChargePoint 재구성은 2024년에 도전에 직면할 것입니다 - CleanTechnica

플라톤에 의해 재발행

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ChargePoint의 최근 보도 자료에 따르면 ChargePoint 개편 계획이 성공하려면 회사가 계속해서 살아남기 위해 더 많은 노력을 기울여야 할 것으로 나타났습니다.

작년에, 회사는 두 가지 큰 문제를 해결하기 위해 노력했습니다.: 신뢰성과 호환성. 이제 모든 사람이 Tesla의 슈퍼차저 네트워크와 경쟁해야 하므로 ChargePoint는 안정성을 향상시키기 위한 노력을 시작했습니다. 더 나은 설치, 네트워크 모니터링 및 고객 서비스가 모두 계획의 핵심이었습니다.

더 나은 신뢰성 외에도 이 회사는 모든 사람이 충전할 수 있도록 NACS 개조 플러그도 제공하고 있습니다. 도로 위의 대부분의 EV는 Tesla이므로 이를 수행하는 것이 필수적입니다.

작년의 또 다른 큰 이야기는 회사의 재정적 문제. ChargePoint의 채권자들은 투자 및 상환 조건을 일부 유예하는 데 동의했으며, 이는 회사가 문제를 해결하기 위해 노력하는 동안 필요한 호흡 공간을 제공했습니다.

하지만 회사에는 여전히 공간이 필요한 것 같습니다. 파산하지는 않지만 더 나은 기반을 마련하기 위해 구조 조정과 정리 해고를 진행하고 있습니다. 가장 큰 변화는 무엇입니까? 인력 12% 감소.

구조조정으로 인해 구조조정 비용은 약 14만 달러(해직 및 관련 비용 약 10만 달러, 시설 관련 비용 약 4만 달러)가 발생할 것으로 예상됩니다. ChargePoint는 이번 구조 조정 조치를 통해 연간 약 33만 달러의 운영 비용을 절약할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 이전에 발표한 바와 같이, 신임 사장 겸 CEO인 Rick Wilmer가 이끄는 전략 계획의 다른 측면은 2024월에 개최될 예정인 ChargePoint의 XNUMX 회계연도 XNUMX분기 투자자 모집에서 논의될 예정입니다.

ChargePoint의 사장 겸 CEO인 Rick Wilmer는 “CEO라는 새로운 직위에 대한 포괄적인 비즈니스 평가의 일환으로 오늘 우리는 글로벌 인력을 재편성하기 위한 어려운 결정을 내렸습니다.”라고 말했습니다. "비즈니스 전략과 제품 로드맵을 철저히 검토한 후 업계 최고의 혁신을 계속하는 동시에 실행, 운영 우수성 및 효율성 향상에 중점을 두고 있습니다."

또한 이 보도 자료에는 ChargePoint가 397 회계연도 2024분기 말 현재 대차대조표에 약 150억 XNUMX만 달러의 현금, 현금 등가물 및 제한된 현금을 보유하는 등 강력한 재무 상태를 유지하고 있다고 나와 있습니다. 게다가 회사는 작년에 우리가 보장한 회전 신용 시설을 통해 추가로 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 접근할 수 있으며, 회사 경영진은 이 금액이 여전히 미개척 상태라고 말합니다.

ChargePoint는 경쟁사에 비해 상당히 다른 회사라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 회사 소유 충전소를 운영하는 대신 ChargePoint는 부동산 소유자와 협력하여 충전소를 판매합니다. 그들이 똑똑하다면 ChargePoint에서 서비스 계획을 구입하여 스테이션을 올바르게 운영할 것입니다. 현재 약 60%의 방송국이 계약을 맺고 있습니다. 그러나 그들이 똑똑하지 않다면 너무 많은 스테이션이 수리 부족으로 인해 망가지는 것을 보았습니다.

길고 긴 데드 스테이션의 두 가지 좋은 예에는 유타 주 모아브에 있는 Rocky Mountain Power 소유의 레벨 3 스테이션이 포함됩니다(다행히 Tesla Magic Dock과 곧 출시될 Electrify Commercial 스테이션 덕분에 안심이 되었습니다.) 그리고 죽은 사람 페트리파이드 포레스트 국립공원(Petrified Forest National Park) 2층 역 애리조나에서는 적어도 2019년 이후 다운된 상태입니다.

회사가 이러한 모든 문제를 통제할 수 있다면 이러한 구조적 비용 절감 변화에도 불구하고 살아남을 수 있습니다. 하지만 2024년은 역대 가장 힘든 해가 될 것입니다.

주요 이미지: Jennifer Sensiba.

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