XNUMX월에 하락한 새 차량의 평균 비용

신차 거래 가격의 일관된 추세는 평균 가격이 1.4% 또는 $705 하락하면서 XNUMX월에 끝났습니다.

Kelley Blue의 데이터에 따르면 신차의 평균 거래 가격은 48,763월 $49,468에서 $2,466로 떨어졌습니다. 그러나 가격은 평균 $5.3, 즉 XNUMX% 상승하여 전년 대비 여전히 상당히 높습니다.

가격을 낮추는 데 도움이 되는 몇 가지 요소가 결합되었지만 한동안 보지 못한 한 가지 요인은 인센티브 지출의 급증입니다. 가격은 3% 상승한 평균 $1,474로 2022년 XNUMX월 이후 최고치를 기록했습니다. 그럼에도 불구하고 소비자들은 여전히 ​​새 차량의 표시 가격보다 더 많은 비용을 지불하고 있다고 Cox Automotive Inc.는 지적했습니다.

95월에 지불한 평균 가격은 평균 스티커 가격보다 XNUMX달러 더 높았는데, 가격이 스티커 가격에 비해 계속 하락 추세를 보였기 때문입니다. 

여전히 정상보다 높음

1,000년 전 평균 ATP는 MSRP보다 거의 $9였습니다. 지난 달 판매량은 부분적으로 공급 개선과 차량 판매 추가 덕분에 전월 대비 9%, 전년 대비 XNUMX% 증가했습니다. 어려운 경제와 높은 대출 금리는 소매 수요에 하향 압력을 가하고 있습니다.

Cox Automotive의 경제 및 산업 인사이트 리서치 매니저인 Rebecca Rydzewski는 "2023월의 거래 데이터는 XNUMX년 초에 가격이 계속 하락 추세를 보인다는 것을 나타냅니다."라고 말했습니다. "럭셔리 및 비 럭셔리 가격 모두 전월 대비 하락했지만 새로운 모델, 풍부한 제품 구성 및 제한적인 할인이 가격 상승에 기여하고 있습니다."

2023년 44,697월 비 고급 차량의 평균 가격은 $681로 0.2월에 비해 $3.9 하락했습니다. Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru 및 Volkswagen을 포함한 대부분의 비 고급 브랜드는 ATP가 XNUMX월에 전월 대비 XNUMX%에서 XNUMX% 감소했습니다. 

이는 가격을 낮추는 데 도움이 되는 더 높은 인센티브와 관련이 있습니다. 콕스 애널리스트들은 기아와 혼다가 4월 표시 가격보다 6%에서 XNUMX% 사이에서 거래되면서 비 고급 시장에서 가장 높은 가격 강세를 보였다고 지적했다.

고급차 가격은 지난 달 시장에서 강력한 점유율을 유지했지만 너무 떨어졌습니다. 

고급 차량이 전체 판매의 19.5%를 차지해 19.7월 사상 최고치인 13.2%에서 소폭 하락했다. 애널리스트들은 명품 판매의 높은 점유율이 전체 산업 ATP를 더 높인다고 지적했다. 2018년 XNUMX월 시장의 XNUMX%에 불과한 명품 점유율은 최근 몇 년 동안 크게 증가했습니다.

2023년 65,534월 평균 고급 구매자는 새 차량에 $644를 지불하여 XNUMX월보다 $XNUMX 감소했습니다. 구매자는 새로운 고급 차량에 대해 MSRP 이상을 계속 지불합니다.

고급 차량 ATP는 0.3월에 혼합 가방이었습니다. 고급 자동차, 고급 풀 사이즈 SUV 및 고급 중형 SUV는 4.1%에서 0.6% 사이의 가격 하락을 보였습니다. 보급형 고급차 가격은 안정세를 유지한 반면, 고급 소형 SUV와 고급 준중형 SUV는 1.4%에서 XNUMX% 사이의 가격 인상을 보였습니다.

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/