Bezos의 비행 한 달 후 Blue Origin은 NASA의 달 기술 데모를 시작합니다.

편집자 주 : 출시 후 오전 11시 EDT(1500 GMT)에 업데이트되었습니다.

Blue Origin은 지난 달 설립자 Jeff Bezos와 세 명의 승무원이 고도 66마일까지 로켓을 발사한 이후 회사의 첫 번째 임무로 목요일 서부 텍사스에서 우주 가장자리까지 준궤도 비행을 통해 재사용 가능한 뉴 셰퍼드 부스터를 발사했습니다.

하지만 이 임무는 사람을 태우지 못했습니다. 대신, 목요일에 출시된 단일 단계 뉴 셰퍼드 부스터는 NASA를 위한 일부를 포함하여 일련의 연구 탑재량을 비행했습니다.

블루오리진 발사팀은 목요일 오전 초저온 액체수소와 액체산소를 로켓에 실었다. 텍사스주 반 혼(Van Horn) 북쪽에 있는 블루 오리진(Blue Origin)의 시험장에서 이륙은 거의 10시간 동안 대기한 후 오전 31시 9분(EDT 오전 31시 1431분, CDT XNUMX GMT)에 발생했습니다.

Blue Origin 관계자는 회사의 출시 웹캐스트에서 목요일 출시 시간 지연은 "페이로드 준비 문제"로 인해 적어도 부분적으로 발생했다고 말했습니다. 회사는 불특정 이유로 수요일부터 뉴 셰퍼드 출시를 연기했습니다.

향후 달 착륙 임무에 사용할 NASA 항법 장비를 테스트하는 준궤도 연구 비행에서 Blue Origin의 New Shepard 부스터를 이륙합니다. https://t.co/PVWH7QbO96 pic.twitter.com/QSUUxaWfeJ

— Spaceflight Now(@SpaceflightNow) 2021 년 8 월 26 일

로켓의 BE-3 엔진은 최대 110,000파운드의 추력을 생성하여 뉴 셰퍼드 부스터를 지상에서 발사합니다. 우주 비행을 위해 승객이 없는 승무원 캡슐이 로켓 상단에 장착되었습니다.

2,229분 이상 발사한 후 최고 속도 3,586mph(시속 347,000km)에 도달한 후 주 엔진이 꺼지고 승무원 캡슐이 뉴 셰퍼드 부스터에서 분리되었습니다. 캡슐은 국제적으로 인정된 우주 경계선 위인 105.6km(XNUMX피트) 이상의 고도까지 이동한 후 지구로 떨어졌습니다.

부스터는 공기 브레이크를 배치하고 BE-3 엔진을 재점화하여 발사 지점에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 콘크리트 패드에 착륙하기 위해 속도를 늦췄습니다. 잠시 후, 승무원 캡슐은 80,000개의 주요 낙하산을 배치하고 Blue Origin의 XNUMX에이커에 달하는 넓은 테스트 시설의 사막 바닥에 착륙하기 위해 자체 소형 역행 로켓을 발사했습니다.

Blue Origin에 따르면 임무는 뉴 셰퍼드 부스터의 17번째 비행이자 연구 탑재량 비행 전용인 이 재사용 가능한 로켓의 XNUMX번째 발사였습니다.

회사는 인간 발사를 위한 두 번째 로켓을 보유하고 있습니다. 해당 차량은 20월 XNUMX일 Blue Origin 창립자 Jeff Bezos, 그의 형제 Mark, 항공 선구자 Wally Funk, 네덜란드 청소년 Oliver Daemen을 우주로 준궤도 비행으로 발사하는 데 사용되었습니다.

당시 블루오리진 관계자는 회사가 목요일 연구비행을 시작으로 올해 두 차례의 뉴 셰퍼드 임무를 더 계획하고 있다고 밝혔다. 승객을 대상으로 한 또 다른 발사는 2021년 말 이전에 예정되어 있습니다.

Blue Origin의 New Shepard 부스터가 서부 텍사스에 다시 도착했습니다. 이 재사용 가능한 부스터는 준궤도 공간으로의 8번째 비행이었습니다. https://t.co/PVWH7QbO96 pic.twitter.com/kI157uJqoP

— Spaceflight Now(@SpaceflightNow) 2021 년 8 월 26 일

Blue Origin은 향후 뉴 셰퍼드(New Shepard) 비행을 통해 우주로 비행할 수 있도록 우주 관광객과 과학자에게 비용을 지불하기 위한 티켓 판매를 시작했습니다. 하지만 회사는 좌석당 가격을 공개적으로 공개하지 않았습니다.

Blue Origin에 따르면 New Shepard-17 또는 NS-17로 지정된 목요일에 시작된 임무는 승무원 캡슐 내부에 18개의 상업용 페이로드를 비행했으며 그 중 11개는 NASA의 지원을 받았습니다.

팀은 뉴 셰퍼드 부스터 외부에 NASA에서 제공한 센서 패키지를 장착하여 미래의 로봇 및 승무원 임무를 달 착륙으로 안내할 수 있는 정밀 착륙 기술을 테스트했습니다.

기술 실험은 NASA의 Deorbit, Descent 및 Landing 센서 시연의 일부이며 Blue Origin과 NASA의 Space Technology Mission Directorate 간의 "티핑 포인트(Tipping Point)" 파트너십을 통해 가능해졌습니다.

Blue Origin은 지난 13월 NS-17 임무에서 달 착륙 센서를 비행했습니다. 회사는 NS-XNUMX 임무가 "달 탐사 임무 성공에 대한 위험을 줄이고 자신감을 높이기 위해" 기술을 "추가 테스트"할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

이 실험은 NASA의 안전하고 정밀한 착륙 – 통합 기능 진화 또는 SPLICE 기술 제품군의 주요 구성 요소를 테스트하기 위해 설계되었습니다. NASA는 SPLICE 센서가 "이전보다 더 안전하고 정확한 달 착륙을 가능하게 할 것"이라고 말했습니다. 이 시스템의 알고리즘과 센서는 달 착륙선이 아폴로 프로그램 동안 접근 할 수 없었던 바위와 분화구가있는 험준한 지역에 착륙 할 수있게 해줍니다.

센서는 가파른 경사면이나 바위와 같은 위험을 식별할 수 있어 달 착륙선이 직경 약 330피트(100미터)의 원형 영역이 있는 가장 안전한 접지 구역으로 조종할 수 있습니다. 이는 XNUMX년 후 인간을 달 표면으로 복귀시키는 것을 목표로 하는 NASA의 Artemis 프로그램을 위한 NASA의 기술 개발 이니셔티브의 일부입니다.

NASA는 New Shepard 임무에서 지형 상대 항법, 항법 도플러 라이더 및 기타 고도계 센서를 비행하기 위해 3년 Blue Origin과 2018만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

임무를 수행하기 전에 관계자들은 뉴 셰퍼드 비행이 뉴 셰퍼드 부스터 상부에 부착된 항법 도플러 라이더와 지형 관련 항법 카메라의 성능을 검증하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 달 착륙 임무에서 센서는 우주선의 위치와 속도에 대한 데이터를 착륙선의 유도 컴퓨터에 제공합니다.

목요일 시험 비행에서는 뉴 셰퍼드 로켓 내부에 장착된 하강 및 착륙 컴퓨터가 센서 데이터를 수신하고 처리할 것으로 예상되었습니다.

NASA는 준궤도 로켓의 센서를 비행하면 엔지니어가 실험실, 헬리콥터 및 저고도 테스트에서 가능한 것 이상으로 시스템에 대한 더 많은 데이터를 수집할 수 있다고 말합니다.

SPLICE 제품군은 빠르면 내년에 Astrobotic and Intuitive Machines의 상업용 로봇 착륙선 한 쌍을 타고 달로 날아갈 예정입니다.

Blue Origin은 작년 NS-13 출시를 통해 내비게이션 도플러 라이더 및 하강 착륙 컴퓨터에 "일련의 중요한 개선 사항을 알렸다"고 말했습니다.

달 착륙 기술 실험의 원시 데이터는 달 임무를 개발하는 미국 기업이 사용할 수 있도록 게시될 예정입니다.

Blue Origin은 달 임무를 위해 자체 화물 및 승무원 착륙선을 설계하고 있지만 NASA는 올해 초 회사의 첫 번째 Artemis 착륙 임무를 위한 인간 등급 달 착륙선을 개발하기 위해 SpaceX를 선택했습니다. Blue Origin은 정부회계감사원(GAO)에 이의를 제기했지만 GAO는 NASA의 결정을 지지했습니다.

이달 초 Blue Origin은 NASA가 인간 평가 착륙 시스템으로 SpaceX를 선택한 것에 대해 소송을 제기했습니다.

목요일 뉴 셰퍼드 승무원 캡슐에 실려 날아간 과학 탑재체에는 우주선 탱크의 추진제 수준을 측정하는 방법을 평가하는 실험과 쓰레기를 물 및 추진제와 같은 자원으로 변환하여 여행하는 승무원이 사용할 수 있는 방법에 대한 조사가 포함되었습니다. 깊은 공간.

다른 실험에는 미세 중력의 액체 및 증기 인터페이스를 조사하기 위한 Southwest Research Institute의 조사가 포함되었습니다. 이 실험의 데이터는 우주에서 장기간 극저온 추진제 저장을 사용하는 로켓 설계에 도움이 될 수 있습니다.

플로리다 대학의 조사에서는 준궤도 임무에 대한 생물학적 연구를 가능하게 하는 형광 이미징 시스템을 사용하는 것이었습니다.

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