2023 CleanTechnica 올해의 자동차 결선 진출자 — 미국 – CleanTechnica

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2023년이 끝났습니다. 공식 2023년 판매 수치가 발표되었으며 이제 마무리할 시간입니다. CleanTechnica 올해의 자동차 수상작! 우리는 올해 두 개의 시상을 하기로 결정했습니다. 하나는 미국을 위한 것이고 다른 하나는 유럽을 위한 것입니다. 이 기사에는 USA 상 최종 후보와 당신이 선택한 것에 투표할 수 있는 설문조사. 자동차를 소개하고 투표를 시작하기 전에 먼저 규칙을 간단히 살펴보겠습니다.

주요 목표는 세계에 가장 큰 순 긍정적 영향을 미칠 것으로 생각되는 차량을 선택하는 것입니다. 이는 가장 많이 판매되어 대부분의 화석 연료 차량을 대체할 것으로 예상되는 전기 자동차를 의미할 수도 있고, 자동차가 변혁적이며 자체 판매를 넘어 자동차 산업에 영향을 미칠 것이라고 우리가 생각한다는 의미일 수도 있습니다. 가장 큰 영향을 미칠 것으로 생각되는 최종 후보를 결정하는 것은 귀하의 선택입니다. 하지만 올해는 지역별 시상을 진행하기 때문에 시상 지역 내에서 전 세계에 가장 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 생각되는 차량을 선택하는 것이 과제입니다. 또한 중국에서 판매되고 다른 제품은 그렇지 않기 때문에 중국에서 판매되는 모델이 이 경쟁에서 어떤 이점도 얻지 못합니다.)

후보의 경우 모델은 전년도 마지막 2022분기(이 경우 2023년) 또는 수상 연도의 첫 XNUMX분기(이 경우 XNUMX년)에 시장에 출시되어야 합니다. 도착 기간이 끝난 지 반년이 지났으므로 우리 모두는 선택 사항을 고려하고 최선의 선택을 할 수 있는 좋은 기회를 갖게 될 것입니다! 즉, 올해는 대부분의 해보다 더 어려운 해이며 실제로 어떤 모델이 승리할지 전혀 알 수 없습니다.

XNUMXD덴탈의 도요타 BZ4X EV 사이트에서 가장 많은 헤드라인을 장식하지 않습니다. 그리고 솔직히 내가 가장 좋아하는 EV와는 거리가 멀다. 그러나 누구도 토요타가 큰 인기를 끄는 거대 브랜드라는 사실을 부인할 수 없습니다. 특히 초기 하이브리드 리더십으로 인해 "친환경" 분야에서 더욱 그렇습니다. 많은 EV 추종자들(나 자신 포함)의 눈에 Toyota가 엄청나게 뒤처진 것은 분명 사실이지만, 일단 Toyota가 BEV를 시도하면 리더가 될 가능성은 항상 존재했습니다. BZ4X가 노력하고 있습니까? 글쎄, 그건 논쟁의 여지가 있지만 오늘날 대부분의 구매자가 원하는 프라임 차량 등급에 속하며 5,000년 하반기에 2023대 이상의 판매량을 기록했습니다(2,827분기 3대, 2,843분기 4대). BZ4X는 세상을 바꿀 수 있는 잠재력을 갖고 있나요? 글쎄요, 그건 당신이 결정할 일이에요.

주요 사양 및 가격:

• MSRP = $43,070
• EPA 범위 = 252마일(위에 표시된 기본 MSRP의 기본 모델의 경우)
• 최대 충전 속도 = 150kW

XNUMXD덴탈의 닛산 아리 야 동일한 차량 클래스에 속하며 초기 BEV 리더(초기 하이브리드 리더가 아님)에서 나옵니다. 더 나은? 이는 대부분 개인 취향에 따라 스타일링이 결정됩니다. 나는 아리야의 스타일을 매우 선호한다. 하지만 Ariya는 사양 측면에서 약하고 객관적으로 위의 BZ4X보다 나쁘다는 점에 유의해야 합니다. 그렇긴 하지만, Ariya는 더 나은 판매를 보이고 있습니다. 8,000년 하반기에는 2023개 이상(4,504분기 3개, 3,765분기 4개)을 기록했다.

주요 사양 및 가격:

• MSRP = $43,190
• EPA 범위 = 216마일(위에 표시된 기본 MSRP의 기본 모델의 경우)
• 최대 충전 속도 = 130kW

이제 우리는 다른 영역에 있습니다. 그만큼 메르세데스 벤츠 EQE SUV 위의 두 모델과 크기와 모양이 비슷할 수 있지만 비용이 훨씬 더 많이 듭니다. 그리고 일반적으로 저는 고급 모델에 큰 비중을 두지 않습니다. 고급 자동차는 대중 시장 잠재력이 낮고 BEV는 8,000년 동안 고급 시장에 침투해 왔기 때문입니다. 하지만 메르세데스는 대부분의 자동차보다 BEV를 더 잘 움직이고 있습니다. 도로 곳곳에서 이 모델을 본 것 같은 느낌이 들며, 이 모델은 동급 차량에서 상당히 경쟁력이 있다고 생각합니다. 2023년 하반기에 약 3,488대(3분기 4,271대, 4분기 XNUMX대)의 매출을 올렸다는 사실이 이를 입증한다. 이는 거의 닛산 아리야(Nissan Ariya)만큼 많습니다. 그리고 이는 다른 메르세데스 전기 SUV와 경쟁하고 있음에도 불구하고 그렇습니다. EQE SUV는 그에 걸맞는 만큼 많은 관심을 받고 있나요? 레이더 아래로 너무 많이 날아가나요? 당신이 결정합니다.

주요 사양 및 가격:

• MSRP = $77,900
• EPA 범위 = 279마일(위에 표시된 기본 MSRP의 기본 모델의 경우)
• 최대 충전 속도 = 170kW

마지막으로는이다 현대 IONIQ 6. 이 세단은 GM EV1에 대한 약간의 후퇴이기도 한 미래 지향적인 모습을 가지고 있습니다. 매우 효율적이면서도 외부에서 암시하는 것보다 더 많은 내부 공간을 제공합니다. 재미 있고 안전하며 활기가 넘칩니다. 무엇이 더 필요합니까? (도로에서 더 높은 좌석 위치를 말하지 마십시오). 이 모델이 정말 눈길을 사로잡고 잠재적으로 사람들에게 EV에 대해 교육하는 데 도움이 된다는 점도 주목할 만하다고 생각합니다. 흥미롭게도 IONIQ 6는 Toyota BZ4X나 Nissan Ariya보다 거의 저렴하지 않습니다. 크기가 작으면 조금 더 저렴할 것이라고 생각하겠지만, 해당 모델보다 더 넓은 범위와 더 빠른 충전 속도를 제공합니다. 그리고 IONIQ 6는 미국에서 10,000년 하반기에 약 2023대(5,073분기 3대, 4,681분기 4대) 판매량을 기록하며 선두를 달리고 있습니다. 그렇다면 그것이 세상에 더 많은 영향력과 더 큰 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 뜻인가요? 그것은 당신이 결정하는 것입니다.

주요 사양 및 가격:

• MSRP = $42,450
• EPA 범위 = 361마일(위에 표시된 기본 MSRP의 기본 모델의 경우)
• 최대 충전 속도 = 239kW

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• 출처: https://cleantechnica.com/2024/01/14/2023-cleantechnica-car-of-the-year-finalists-usa/