幅の広い冬用タイヤと幅の狭い冬用タイヤ: どちらを選択するかは重要ではありません

タイヤが細いと接地面が小さくなり、より多くの圧力がかかるため、より多くのグリップが得られるため、冬には細いタイヤを履くべきだという古くからの理論があります。 対照的な主張は、道路の表面積が増えるとグリップ力が高まるため、幅の広いタイヤを使用する必要があるということです。 しかし、Tyre Reviews の Jonathan Benson が発見したように、冬のセットアップでは幅を広くするか狭くするかはあまり問題ではありません。

ベンソンは、幅の広い冬用タイヤと狭い冬用タイヤの理論を自分でテストしたいと考え、XNUMX セットの冬用タイヤを調達しました。 韓国日報 走行するタイヤ BMW 3シリーズ 雪に覆われたクローズドコースの周囲は、それぞれのコースが隣のコースよりも幅が広くなります。 タイヤのセクション幅は 205 から 275 まであり、205 は 16 インチのホイールに取り付けられ、225 は 18 インチのホイールに取り付けられ、255 と 275 は 19 インチのリムに取り付けられました。

サイズごとに感触やフィードバックに主観的な違いがありましたが、数字は嘘をつきません。 最も細いタイヤは加速テストでは最高のパフォーマンスを発揮しましたが、ブレーキングに関しては最悪のパフォーマンスを発揮しました。 また、ラップタイムに関しては、中央のセクション幅 225 のタイヤが最高のパフォーマンスを発揮しました。 しかし、結果はすべて非常に近いため、おそらく違いに気付かないでしょう。

タイヤレビュー誌によると、主な結論は、同じタイヤサイズを使用した場合、良い冬用タイヤと悪い冬用タイヤとでは、客観的なパフォーマンスに大きな差が見られるということだという。 したがって、冬用のラバーを購入する場合は、どのサイズを選択すべきかについて悩むのではなく、レビューの良いブランドに焦点を当てるのが最善の策です。 

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• PlatoData.Network 垂直生成 Ai。 自分自身に力を与えましょう。 こちらからアクセスしてください。
• プラトアイストリーム。 Web3 インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンESG。 カーボン、 クリーンテック、 エネルギー、 環境、 太陽、 廃棄物管理。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンヘルス。 バイオテクノロジーと臨床試験のインテリジェンス。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://www.motor1.com/news/696279/wide-vs-narrow-winter-tires-explained/