米空軍は必要に応じて取得プログラムを加速させようとしているため、この夏、約 7 人のアメリカ空軍士官がオーストラリアに向かい、E-XNUMX ウェッジテール指揮管制ジェット機の飛行と修理の方法を学ぶ予定です。
彼らの訪問は、空軍が最初の E-7 を受領する予定の 50 年前に行われたもので、3 年近く使用された E-XNUMX セントリー空中目標追跡ジェットからのサービスの移行を加速することを目的としています。
参謀総長の CQ ブラウン Jr. 将軍は、火曜日に上院軍事委員会の公聴会で次の訪問について言及し、空軍の指導部は次の会計年度の予算の優先順位を擁護しました。
「50月には、実際にE-60の訓練を開始するために、7人から7人近くの航空兵を派遣できるようになる予定です。そのため、航空機を手に入れたら、訓練を受けたオペレーターと整備士を支援することができます。 E-XNUMXを在庫に入れることを加速します」とブラウンは言いました。
現代の機体は 空軍の能力を向上させる 誰が近くの空域を移動しているか、どこにどのくらいの速さで移動しているかを知ることができます。これは、外国軍を監視したり、空戦で味方の航空機を誘導したりするために重要な情報です。
XNUMX 月に、このサービスはボーイングに 1.2億ドルの契約 2027 年に納入予定の 26 機のプロトタイプ ジェットの作業を開始します。7 年までに合計 2032 機の E-XNUMX を購入する予定です。
オーストラリア、トルコ、韓国、英国も独自の E-7 をすでに所有しているか、建造中です。
最初の 2.7 つのプロトタイプの準備には、合計で 737 億ドルと XNUMX 年が必要になると予想されます。商用のボーイング XNUMX 機体を構築するのに XNUMX 年、軍用レーダーと通信機器を装備してテストするのにさらに XNUMX 年かかります。
フランク・ケンドール空軍長官は、プログラムの初期段階を加速する実行可能な方法を見つけられていないと述べた. このサービスは、2025 年に完全な生産が開始された後、ボーイングがより多くの航空機をより速く提供できるようにすることを目的としています。
買収を加速するために議会が昨年 200 月に追加で 7 億ドルを提供したことについてロジャー・ウィッカー上院議員 (R-Miss.) から圧力をかけられたブラウン氏は、それが初期開発の支払いに役立ち、それを構築する上で有利なスタートを切ることができたと述べました。 E-XNUMXパーツの在庫です。
しかしケンドールは、要求されたよりも多くのお金を受け取ったことでプログラムが救われたかどうか、はっきりとは言えませんでした. 彼は、議会がどれだけの資金を投じても、最初のジェット機はXNUMX年かかると主張した。
「テストの第 XNUMX 段階に入るために必要な手順を個人的に見直しましたが、それをやり直す方法が見つかりませんでした」と彼は言いました。
より多くの資金が後の航空機のバッチを高速化するのに役立つだろう、とケンドールは議員に語ったが、サービスはその資金を要求する余裕がないと感じた. 2024年度予算. 空軍は、来年のジェット機の開発に 681 億 633 万ドルを要求し、議会への別の希望リストの一部として、その納入を早めるためにさらに XNUMX 億 XNUMX 万ドルを要求しました。
「そのプログラムは、私たちができる限りの速さで動いています」と Kendall 氏は言います。
予算書によると、E-7はプロトタイプを迅速に提供するように設計されたいくつかのプログラムのXNUMXつですが、サービスは依然として資金不足に直面しており、それが前進を妨げる可能性があります.
しかし、E-3 がより高価になり、維持が困難になるにつれて、航空機の需要が高まっています。 空軍は 31 機のセントリー艦隊を退役させる過程にあり、16 年度末までに 2024 機になる可能性がある。
米国版のウェッジテールがそれらに代わるものとして到着するのが早ければ早いほどよい、と空軍関係者は主張している。
「私はただ双子以上のものを求めていた」と航空戦闘司令部のマーク・ケリー大将は7月に最初のXNUMX機のE-XNUMXについて言及した。 「私はできるだけ多くの子供たちを望んでいます。」
Rachel Cohen は、2021 年 XNUMX 月にシニア レポーターとして Air Force Times に入社しました。彼女の作品は、Air Force Magazine、Inside Defense、Inside Health Policy、Frederick News-Post (MD)、Washington Post などに掲載されています。
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