ユニフォー、冷静にGM、フォード、ステランティスとの交渉を開始 - デトロイト支局

ユニフォー、冷静にGM、フォード、ステランティスとの交渉を開始 – デトロイト支局

タイムスタンプ：11年2023月2日17:XNUMX
ソースノード： 2819622

今のところ、電気自動車への移行に向けた準備を進めているカナダの自動車労働者を代表する労働組合交渉担当者の最大のターゲットはフォード・モーターだ。

ユニフォーのラナ・ペイン会長、2023年の交渉について語る
ユニフォー全国会長のラナ・ペイン氏は、デトロイトの自動車メーカー３社との契約交渉を開始した。

フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスが雇用する18,000万XNUMX人以上のカナダ人労働者を代表する労働組合ユニフォーの全国会長ラナ・ペイン氏は、XNUMX社と正式に交渉を開始した後の記者会見で、暫定的にフォードがユニフォーの最大のターゲットであると述べた。 

フォードのトップユニフォーターゲット。

「これは大きな戦略的決断だ。 最終的な決定は下されていない」とペイン氏は語ったが、ユニフォー社はフォードとの2023年の契約パターンを設定する方向に傾いている。 「来月には状況が変わる可能性があります」とペイン氏は付け加えた。 

ユニフォーとデトロイトの自動車メーカーとの現在の契約は、18月11日午後59時14分に期限切れとなる予定で、これは自動車XNUMX社と米国自動車労働組合との契約期限であるXNUMX月XNUMX日の直後に終了する予定である。

Unifor の Payne が 2023 年に質問を受け付けます
ペイン氏は、今年の交渉ではフォードがストライキのターゲットとなる可能性が高いと述べた。

ペイン氏は、オンタリオ州オークビルのフォード工場で電気自動車の製造を開始するというフォードの計画に関して、ユニ社が「未完の仕事」と表現するものを抱えていると語った。 しかし、既存の合意は、フォード経営陣との新たな議論のための「有用なベースライン」として機能するだろう。

フォードはまた、EV計画についてGMやステランティスよりも高い透明性を示し、ユニフォーの代表者との対話に積極的な姿勢を示した。

ジャーナリストとして働きながら組合代表としてキャリアをスタートさせたペインさんは、組合の要求を率直に表明する際にUAWのショーン・フェインさんほど率直ではなかった。 フェイン氏とは対照的に、彼女はまた、小委員会に重要な詳細を詰める機会を与えるために、デトロイトの自動車メーカーとの議論の一部を非公開かつ密室で行いたいとの考えを示した。

UAWと同様、Uniforも大幅な昇給を望んでいる

しかし、フェイン氏と同様に、彼女もユニフォーの組合員は「大幅な」賃上げを期待していると強調したが、それがUAW長官が提示した40％と同額になるとは明言しなかった。 熟練した職業に就く労働者の賃金が比較的低いため、資格のある人材を見つけることがさらに困難になっています。

Uniforトリオトーク2023
ペイン氏は、ユニフォーの組合員が「大幅な」賃上げを期待していると強調したが、UAWが望む40％と同額になるとは明言しなかった。

ペイン氏は「労働者は自分たちの期待をかなり明確にしている」と述べ、デトロイトの自動車メーカーが記録的な利益を上げている中、労働者は生活費の上昇に直面していると付け加えた。

UAWと同様に、Uniforも年金の大幅な改善と、賃金の段階的廃止を求めるUAWの要求に同調し、新入社員を賃金表のトップに据える期間を大幅に短縮することを目指している。

「私たちはUAWと良好な関係を築いています。 私たちは今後も良好なコミュニケーションを維持することを約束しました。 私たちは彼らがメンバーたちにうまくやってほしいと願っています」とペイン氏は付け加えた。

しかしペイン氏は、「これは独自の路線を描くことから生まれた組合だ」と指摘した。

具体的には、交渉中、XNUMX月下旬にストライキ投票を予定しているユニフォは、EVへの移行中に一時的に仕事を休む現役労働者へのさらなる所得保障を模索することになる。

「メンバーには一定期間のダウンタイムが予想されます。 一般的に、これは特別な移行期間であると主張する上での規定があり、これはダウンタイム中の収入保障規定の改善を検討していることを意味します。

ユニフォー社は工場閉鎖の脅威には直面していないが、デトロイトの自動車メーカーがカナダでの拠点を拡大することを望んでいる。 「カナダにはサプライチェーンに沿って拡大する機会がたくさんあると考えています」とペイン氏は語った。

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