TOYOTAGAZOOレーシングがベルギーでの跳ね返りを目指す

東京、28年2022月2022日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racingは、6年FIA世界耐久選手権（WEC）第XNUMX戦XNUMX時間耐久レースに向けて来週ベルギーへ短い旅をし、勝利への復帰を目指すスパ・フランコルシャンの。

世界チャンピオンは先月のセブリングでのシーズンの困難なスタートに耐え、セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレイ、平川亮がドライブした＃8カーで010位になり、GRXNUMXHYBRIDハイパーカーの連勝を終えました。

マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペスの010号車が大事故に見舞われた後、チェッカーフラッグを受けた唯一のGR7 HYBRIDとなった。現ドライバーズ世界チャンピオンは、スパレースに向けて完全に新しいマシンを用意します。

そのため、TOYOTA GAZOO Racingはチームのケルン本社から伝説のスパ・フランコルシャン・サーキットまで120kmを移動し、WECシーズンのハイライトであるル・マン24時間レース前の最終レースでより良い結果をもたらすことを決意した。

スパは、WECで開催されるTOYOTA GAZOO Racingのホームレースの2013つであるだけでなく、チームにとって幸せな狩猟場でもあります。 XNUMX年の最初のWECレース以来、チームはXNUMX回優勝し、今週末のベルギーでのXNUMX連勝を目指しています。

セブリングでの印象的なデビューレースの後、そのサーキットへの彼の最初の訪問で、リョウは彼がすでに成功を味わったトラックに戻ります。 ヨーロピアンルマンシリーズでのキャリアの中で、リョウは2016年にスパでXNUMX位、XNUMX年後にXNUMX位でフィニッシュしました。

安全性を高めるために7.004kmのサーキットの一部が変更されたため、WECはスパでレースをする最初のメジャーシリーズになります。 最も顕著な変化のXNUMXつは、恐ろしいオールージュとライディロンの組み合わせにあります。これは再表面化され、より大きな流出領域を備えています。

ドライバーたちは木曜、午後遅くに90分間の練習セッションを行い、最新のサーキットを初めて体験することになる。忙しい金曜日には、現地時間の午後 1 時に始まる夜の予選に先立って、さらに XNUMX つの練習セッションが行われ、土曜日のレースのグリッドが決まります。

小林可夢偉（チーム代表兼ドライバー、7号車）：

「我々にとって残念な結果となったセブリング以来、特に今月初めのポルティマオでのテストでは、チーム全体がドライバーと協力して改善に向けて懸命に努力してきた。スタート時の雨天にも関わらず順調に進んだ。 「耐久テストでは多くの周回を重ねましたが、これはル・マンへの準備の重要な部分です。スパに向けていくつかのことに取り組みました。バンプがクルマに大きな影響を与えたセブリングよりも、それが私たちのクルマに適しているはずです」 「バランスとパフォーマンス。だから我々は最前線で戦うことを期待しており、全員がシーズン初勝利を手に入れるために全力で取り組んでいる。我々は昨年のル・マン以来、ヨーロッパのファンに再会することを待っていたので、特別な週になるだろう」スパのファンはいつもとても熱心で、私たちにたくさんのサポートをしてくれます。応援してくれてありがとう」とマイク・コンウェイ（7号車ドライバー）：

「スパは素晴らしいサーキットで、私のお気に入りの一つなので、そこに行くのはいつもエキサイティングです。初めてGR010 HYBRIDでレースをしていたXNUMX年前と比べて、私たちは自分たちのクルマについて多くのことを学んできたので、今はとても楽しみです」 「私たちの理解という点では、より良いポジションにあります。しかし、パフォーマンスのバランスはそれ以来変化しているので、来週はどこになるか完全にはわかりません。私たちはパッケージを最大限に活用するために一生懸命働きます、そして願わくば、それで十分であることを願っています」正面です。」

ホセマリアロペス（ドライバー、7号車）：

「セブリングは本当に残念な結果だったし、起こってしまったことに今でもイライラしている。だからスパでは力強いレースでマイク、可夢偉、そしてチーム全員に埋め合わせをしたいと決意している。これが最後なので常に重要なレースだ」 「ル・マンの1つ前なので、我々はすべての準備を正しく整えて、大きなレースに向けて最高の位置に自分自身を置く必要がある。セブリングの時よりも競争力があり、勝利を目指して戦える位置にいることを願っている」

セバスチャン・ブエミ（ドライバー、8号車）：

「スパはおそらく私のお気に入りのサーキットなので、いつもスパに行くのが楽しいです。このコースでレースカーを運転できるのは嬉しいことです。幸運にもスパでは010回優勝することができたので、その点では私にとって良いコースです」 「セブリングでの表彰台もシーズンのスタートとしては悪くなかったが、前線との差が大きすぎた。スパではパフォーマンスのバランスがもっと優しくなってくれることを願っている。典型的なWECサーキットに近いし、私もそう思っている」私たちのGRXNUMX HYBRIDにもっと合うことを願っています。」

ブレンドン・ハートレー (ドライバー、8号車):

「スパでレースするのはいつもエキサイティングなので、GR010 HYBRIDでスパに戻るのが待ちきれません。我々はセブリングで表彰台を獲得し、8号車でシーズンを順調にスタートさせましたが、さらに近づけることを目指しています」 「来週はフロントです。シーズンが始まってから数週間が経ちましたが、ポルティマオでのテストやファクトリーでの多くの作業など、その時間を生産的にスパの準備に費やしてきました。それで準備は完了です。」今は有名なスパの天気が私たちに何をもたらすかを確認する必要があります。」

平川 亮（8号車ドライバー）：

「素晴らしいサーキットであるスパで再びレースできることを楽しみにしている。セブリングは私にとってうまくいき、WECでのキャリアを表彰台からスタートできて満足だった。セブリングは私にとって新しいトラックだったので、学ぶべきことがたくさんあった」 「でも、スパのことはよく知っているので、前回のレースと比べるとアドバンテージになるはずですし、過去にスパで良い結果を残せたので、自信がつきました。そこで初めてGR010 HYBRIDを運転するのはエキサイティングですが、私にはできません」始まるまで待ってください。」


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