生物多様性クレジットのビジネスケース: 運輸業界編

生物多様性クレジットのビジネスケース: 運輸業界編

タイムスタンプ：18年2024月9日午前48時XNUMX分
ソースノード： 3070718

国際自然保護連合 (IUCN) のレッドリストは、特定されたホットスポットを保護する緊急性を強調しています。従来、CO2 換算値などの気候変動指標に焦点が当てられてきましたが、広く受け入れられている測定基準がないため、生物多様性保全目標の設定は依然として課題となっています。

運輸業界と自主的な炭素市場

自主炭素市場 (VCM) は、輸送会社にとって、ネットゼロ戦略を追求しながら生物多様性の危機に積極的に対処するまたとない機会を提供します。重要かつ軽減することが難しい産業である運輸部門が直面する重大な課題を認識し、VCM により、これらの企業は持続可能性への取り組みに生物多様性クレジットを組み込むことで、従来のカーボン オフセットを超えることができます。 VCM に参加することで、運送会社は炭素排出量を削減するだけでなく、生物多様性の保全や生態系の回復にも貢献するプロジェクトに投資することができます。生物多様性クレジットを購入することで、これらの企業は植林、生息地の保護、持続可能な土地利用の実践などの取り組みを支援できるようになります。

運輸業界はネットゼロ戦略の一環として生物多様性クレジットをどのように統合できるでしょうか?

運輸部門は、さまざまなユースケースを通じて生物多様性クレジットをネットゼロ戦略に戦略的に組み込むことができ、保全と持続可能性への包括的なアプローチを提供します。以下の使用例は、世界経済フォーラムの生物多様性レポート (2023 年 XNUMX 月) からのものです。

1 年 最初の使用例では、運輸部門の企業は、炭素クレジットを強化するために、自然ベースのソリューション (NbS) と一緒に生物多様性クレジットを購入する可能性があります。 このアプローチにより、炭素と生物多様性の結果が確実に調整され、炭素クレジットが自然に悪影響を与えるリスクが軽減されます。生物多様性の「プレミアム」を付けて、または別途炭素クレジットを発行することにより、プロジェクトは生物多様性の改善に明示的に価格を設定し、生態系の健全性を促進し、自然関連の目標に貢献することができます。

2 – XNUMX 番目の使用例では、企業は生物多様性クレジットを利用してバリューチェーン内の自然資本の改善に資金を提供し、重要な生態系サービスへのアクセスを確保できます。 たとえば、地元の水供給に依存している運送会社は、生物多様性クレジットに投資して、この資源を提供する生態系の健全性をサポートすることができます。クレジットにより検証と第三者保証の層が追加され、企業の自然リスク管理が強化されます。

3 – XNUMX 番目の使用例には、直接的な影響を超えて自然を保護し回復するために生物多様性クレジットを購入することで、世界的な自然目標に貢献する企業が含まれます。 たとえば、自動車メーカーは、地球規模の生物多様性目標に沿って、企業のビジネス価値を高めるために、地球規模で脅かされている生息地の回復のためのクレジットに投資するかもしれません。

4 – XNUMX 番目の使用例では、企業は生物多様性クレジットとバンドルされた製品やサービスを提供し、消費者が購入を通じて自然へのプラスの成果をサポートできるようにします。 このアプローチは消費者の好みや支払い意思に沿ったもので、製品と自然改善の間に具体的かつ検証可能なつながりを提供します。

これらのユースケースは、運輸部門にとって生物多様性クレジットをネットゼロ戦略に統合する機会を提供しますが、5 番目のユースケースには議論の余地がある性質を認識することが不可欠です。これには、軽減されない生物多様性への影響に対する責任が含まれており、その適用性については継続的な議論が行われており、追加の市場インフラ開発が必要です。運輸会社は、これらのユースケースを慎重に検討し、自社特有の状況を評価し、ネットゼロの目標をサポートするために他の手段と併せて生物多様性クレジットを活用する必要があります。

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