B-21の生産コスト上昇によりノースロップ社に1.6億ドルの請求が発生

ワシントン - ノースロップ・グラマンは、ステルス爆撃機が低レートの初期生産段階に移行したため、1.6 年の最終四半期に B-21 レイダー計画に税引き前で約 2023 億ドルの費用がかかると報告しました。

同社関係者らは木曜日の投資家との決算会見で、この費用の主な原因は予想を上回る生産コストとマクロ経済の混乱だったと述べた。 B-21の請求額には、最初のLRIPロットの143億XNUMX万ドルのコスト増加が含まれていたという。

空軍は、100年代半ばからノースロップ製爆撃機を少なくとも2020機配備する計画だ。 B-21は最新のステルス技術を用いて設計されており、最新のレーダーや防空設備を備えた敵に対しても、攻撃任務のために敵領土の奥深くまで侵入することを目的としている。

B-21 プログラムはこれまでのところ比較的成功しており、予定通りに進んでいます。 2022年21月に一般公開され、ほぼXNUMX年後、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地で飛行試験段階に移行した。国防総省はB-XNUMXの地上および飛行試験の結果に十分な感銘を受け、昨年末に生産を開始した。

しかし、ノースロップのキャシー・ウォーデン最高経営責任者（CEO）は2023年を通じて、B-21の生産開始に伴い損失が発生する可能性が高く、現在損失が現実化し始めていると投資家に繰り返し警告した。

同氏は、ノースロップ社は今回の告発と、LRIPの状況がどのように揺さぶられたかについての最初の評価に「失望した」が、今後も同社の見通しを実現できると確信していると述べた。

B-21の突撃により、ノースロップの航空部門は同四半期に1.3億ドル近い損失を記録し、会社全体では純損失が535億XNUMX万ドルになったと報告した。

2023 年全体の結果はやや前向きでした。航空部門は473億2.1万ドルの損失を被ったが、同社全体ではXNUMX億ドルの利益が得られた。

ウォーデン氏は、空軍は昨年、LRIPの初期ロットに対して約50万ドルのインフレ救済資金を提供したが、投資家は将来の救済に期待を持たないよう警告したと述べた。

ウォーデン氏によると、ノースロップは政府と協力してさらなるインフレ緩和の機会がないか検討しているという。しかし、国防総省の予算引き締めを考慮して、同社は期待を和らげているとウォーデン氏は述べた。

ノースロップ社は現在、初号機B-21の製造と地上試験を行っており、「今日は昨年の今頃よりもはるかに多くの情報が得られている」とCFOのデイブ・ケファー氏は電話会議で語った。

ノースロップ社はまた、レイダープログラムのサプライヤーのほとんどと契約を結んでおり、残りのサプライヤーとの交渉や最新の生産性見積もりもほぼ終了している。ケファー氏は、経済とインフレの安定も助けになると述べた。

センチネル核ミサイル

ウォーデン氏はまた、同社は今後数カ月かけて国防総省と協力し、LGM-35Aセンチネル核ミサイルのコストを下げる方法を模索すると述べた。

空軍は先週、大陸間弾道ミサイル計画の費用が少なくとも37％増加し、重大なナン・マッカーディ違反と自動審査の引き金になったと議会に通知した。国防総省は今後、プログラムを見直し、おそらく再構築する予定だ。ナンとマッカーディの違反があればプログラムがキャンセルされる可能性もあるが、空軍はその可能性を排除している。

空軍関係者はセンチネルを、これまでに実施した中で最も複雑な買収プログラムの一つであると繰り返し述べてきたが、それは完了する以外に選択肢がなかったものだ。

空軍の計画・計画担当参謀次長であるリチャード・ムーア中将は水曜日、戦略国際問題研究所のパネルディスカッションで、1970年代のミニットマンIII大陸間弾道ミサイルは当初はXNUMX年程度しか持続しないと予想されており、良好に運用されていると述べた。予想される寿命を過ぎています。

ムーア氏は、空軍はセンチネルに全力で取り組んでおり、その費用を支払うために必要なトレードオフを行うだろうと繰り返し述べた。

「センチネルには資金が提供される予定だ」とムーア氏は語った。 「ミニットマン III には実行可能な耐用年数延長プログラムがありません。それを長期間延長することは現実的な選択肢ではありません。」

ウォーデン氏は、国防総省によるセンチネル計画の見直しは数カ月かかる可能性が高いと述べた。同氏は、空軍がセンチネルのコスト増加の大部分を指揮・発射部門に起因していると指摘した。これは、400 を超える新しい打ち上げ施設の建設、数千マイルの光ファイバー ネットワーク、数千マイルの共同溝の敷設、数百の地主からの不動産地役権の取得などを含む複雑なプロセスです。

ウォーデン氏によると、センチネルのコスト増加の見積もりには、プログラムの予想コストが最後に見積もられた2020年以降のインフレが含まれていたという。

ウォーデン氏は、センチネルのエンジニアリングおよび製造開発段階の直近3年間で、ノースロップ社はエンジニアを採用し、システム設計を成熟させ、センチネルの最初の2段の固体ロケットモーターの静的燃焼試験の成功などのマイルストーンを達成したと述べた。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/air/2024/01/25/rising-b-21-production-costs-lead-to-16b-charge-for-northrop/