メルセデス、北米の新しい EV 充電ネットワークに 1 億ドルを投資

メルセデス・ベンツは、CES 2023 を使用して、北米で最初に開始されるグローバル充電ネットワークを発表します。 米国とカナダのサイトでの建設は今年開始されます。 その後、ヨーロッパ、中国、および自動車メーカーのその他の主要市場に拠点を設ける予定です。 目標は、XNUMX 年代の終わりまでに完全なネットワークを整備することです。

メルセデス は MN8 Energy と提携して、この充電ネットワークを構築しています。 両社は、今後 50 ～ 50 年間で北米ネットワークを構築するために、1 億ユーロ (現在の為替レートで 1.05 億 2027 万ドル) を超える投資を 400:2,500 で共有します。 XNUMX 年までに XNUMX のハブが計画され、XNUMX を超える充電器がドライバーに提供されます。

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メルセデスは、都市部や人口密集地に充電ハブを建設することを優先します。 特定の場所は、小売店、レストラン、および自動車メーカーのディーラーの近くになります。 ほとんどのサイトには 4 ～ 12 台の充電器があり、30 台ものサイトもあります。

ハブには、最大 350 キロワットをサポートする充電器が搭載されます。 各車両が最大容量で充電できるように、インテリジェントな充電負荷管理を備えています。 モデルの両側からプラグインできるため、ドライバーにとって作業が容易になります。 可能であれば、メルセデスは電力の調達に再生可能エネルギー証明書を使用します。 一部の場所には太陽電池があります。

このネットワークは、メルセデスの顧客に充電器への優先アクセスを与えることで優先順位をつけます。 その他のドライバー EV ただし、サイトを使用することもできます。

メルセデス・ベンツ・エレクトリック・インテリジェンス・ナビゲーション・システムは、車両の目的地に基づいてルート計画を調整し、事前にスペースを予約することを含め、これらの充電器のいずれかにそれらを運ぶことができます. 同社の主張によると、システムはハブで利用可能な容量を認識し、ドライバーは待たずに充電ポイントにすぐにアクセスできます。

そこに到達すると、充電器は車両と通信します。 メルセデス モデルの場合、ドライバーは手動認証を行う必要はありません。 サービスの支払いは、Mercedes Me Charge サービスを通じて行われます。 他の EV の所有者には、別の支払い方法があります。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/629628/mercedes-benz-launches-charging-network-starting-in-north-america/