Genesis G90 がレベル 3 自動運転用 LiDAR をテスト

Genesis は 90 年ちょっと前に第 3 世代の GXNUMX を導入しました。すでにフェイスリフトが行われているように見えるかもしれませんが、そうではありません。 代わりに、プロトタイプは前面にカモフラージュを着用して、今後の主要な機能である LiDAR に必要なセンサーを隠します。 「光検出と測距」または「レーザー イメージング、検出、および測距」の頭字語である新しいハードウェアにより、フルサイズ セダンにレベル XNUMX の自動運転システムを搭載できるようになります。

一方、 ロータスエレトレ Geely の Volvo EX90 電気 SUV にはルーフにセンサーが取り付けられているため、Hyundai の高級ブランドは別の方法で対応することになります。 ジェネシスは、XNUMX つの駐車センサーの上にある大きなグリルにそれらを取り付けます。 膨らみが見えない場合は、添付のスパイ ショットの XNUMX つにマークを付けました。 おそらく今後数か月で変装が取り除かれると、彼らがどれほど邪魔になるかはまだわかりません.

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当面は、センサーがそれほど突き出ていないため、LiDAR がより適切に統合されているという印象を受けています。 ジェネシス G90 は、LiDAR がフロント フェイシアに組み込まれた最初の生産車ではありません。Lucid Air は、下部グリルにセンサーが取り付けられた同様のセットアップを備えているからです。 Polestar 3 や 最近見つけたロータスセダン.

ヒュンダイ グループでレベル 3 のセットアップを提供するのは Genesis だけではありません。 ハイウェイ・ドライビング・パイロット (HDP). 今後数年のうちに、テクノロジーがより小型で手頃な価格のモデルに移行することを期待してください。 それまでの間、論理的には、7 年に予定されている Hyundai Ioniq 2024 と、まだ発表されていない Genesis GV90 が LiDAR を取得する可能性が高いことを示しています。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/655413/genesis-g90-lidar-spy-photos/