メルセデス C クラス、S クラスは MBUX OTA アップデートで新しいインフォテインメント インターフェイスを取得

メルセデス・ベンツは、インフォテインメント部門で最も人気のある XNUMX つのモデルに健全な改良を加えています。 最新世代の C クラスと S クラスは、MBUX インフォテインメント システムの無線アップデートを受信し、新しくより機能的なユーザー インターフェイスをもたらします。 

いわゆるゼロレイヤーは、電気から直接来ています 式 & 式 モデルを作成し、大きなマップ ビューと個々の選択ブロックを備えた新しい画面を導入します。 これらのタイルを使用すると、サブメニューをスクロールしなくても、さまざまな機能にすばやく直感的にアクセスできます。 さらに興味深いことに、システムはユーザーの行動を学習し、ユーザーが最も頻繁に使用する典型的な設定やルートを記憶します。 十分な情報が収集されると、パーソナライズされた機能の提案が開始されます。

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メルセデス この自己学習技術がどのように機能するかの例も示しています。 毎晩、仕事帰りに家族に電話をかけていると想像してみてください。 システムは最終的にこの習慣を学習し、トップ メニューにタイルを表示して適切な時間に電話をかけることを提案します。 もちろん、ユーザーはこの提案を拒否できます。 

また、OTA の更新により、長旅中のリラックスできるマッサージであるいわゆるエナジャイジング コンフォートなど、より多くの人工知能ベースの機能がもたらされます。 この機能およびその他の機能は、一定期間のユーザーの行動に基づいて自動的にユーザーに提供されます。 開発者は、これらの自己学習機能をマジック モジュールと呼んでいます。 ただし、画面の焦点は常にナビゲーション マップのままです。

Zero Layer インターフェースは、2021 年に EQS および EQE 電気セダンでデビューしました。 これは現在、すべての新しい C クラスおよび S クラス車両に標準装備されているだけでなく、シリーズの既存の車両でも無線アップデートを通じて利用できます。 アップデートのインストール準備が整うと、MBUX インフォテインメント システムと Mercedes me アプリを介して顧客に通知されます。 シュトゥットガルトを拠点とするブランドの今後のシリーズ モデルにも、この新しいソフトウェアが搭載される予定です。 

「当社は 2013 年から無線アップデートを提供しています。当社はお客様に、いつでもどこでも好きなときに、全期間にわたって最新のソフトウェアで車両をアップグレードできる機会を提供しています。 ゼロ レイヤーのアップデートにより、関連するすべての機能が常に表示され、100% パーソナライズされた直感的なユーザー エクスペリエンスが提供されます」とメルセデスベンツの最高ソフトウェア責任者、マグナス・オストベルグ氏は述べています。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/651890/mercedes-mbux-ota-update/