海軍、海兵隊との最終承認における揚陸艦中の要件

メリーランド州ナショナルハーバー — 米海軍と海兵隊は、以前は軽水陸両用軍艦と呼ばれていた揚陸艦中型プログラムの要件とコストについて合意に近づいている、と関係者は述べた。

プログラムの能力開発文書は起草されており、現在承認プロセスを進めています。 海軍作戦参謀長の遠征戦担当ディレクターであるマーカス・アニベール将軍は火曜日、海軍連盟の年次海空域会議で述べた。

アンニバレは、これを彼のオフィスの「主要な調達目標」と呼び、太平洋で活動する「海兵隊の沿岸連隊または代理部隊の主要な機動能力」として機能する. 彼は、2025 年度に契約を結び、LSM プログラムを構築することを目指しています。

海兵隊は当初、それぞれが約 75 人の海兵隊員とその装備を運び、商用船に似ており、岸から岸への作戦のためにそれ自体を浜辺に置くことができる船を想定していました。 このサービスは、35 台を 100 億ドルから 130 億 XNUMX 万ドルで購入しようとしていました。 22年度から.

海兵隊の優先事項であるにもかかわらず、この造船プログラムを管理および購入する必要がある海軍は、プログラムの開始を 23 年度に延期し、25 年度に延期しました。海兵隊の作戦を支援するが、海軍の船員が乗務する船の致死性。 この要件に関する議論の中で、コストはおそらく 350 億 XNUMX 万ドルに膨れ上がりました。

海軍作戦の戦闘要件と能力の副主任であるスコット・コン中将は、同じパネルディスカッションで、船の要件とコストをめぐって「健全な摩擦」があったと述べたが、「私たちの間に日光はありません」 」 この小さな船を艦隊に出すことの重要性について。

戦闘開発と統合のための海兵隊の副司令官であるカルステン・ヘックル中将は、パネルディスカッションの中で、彼のオフィスは、コンズとアニベールのチーム、および船舶のプログラムエグゼクティブオフィスと協力して、「かなり良い妥協点を見つけた」と述べました。中型揚陸艦 LSM に搭載する回復可能性と脆弱性の追加については、非常に役立つと思います。」

「当初のコンセプトの大部分は、低コスト、多数、目立たない場所にあることでした。 私たちは軍艦のようになりたくありませんでした。 私たちは、世界で最も横断された海上レーンについて話しています。 中国や他の敵がこれらの船で海兵隊を検出するのをもう少し難しくするために、他の船のように見えて聞こえる必要がありました。

海軍と国防長官室との話し合いは、以前は能力と生存性に対する要件がはるかに大きくなり、その結果、コストが大幅に増加しましたが、「サイズと対応するコストに戻ってきています...最初にヘックルは言った。

Conn 氏は、このやり取りがプログラムを遅らせたことを認めており、「必要になるには遅れるだろう」と述べています。 海兵隊の特殊な予備部隊である第 3 海兵沿岸連隊は、2028 年に LSM が最初に配備される何年も前に、XNUMX 月に初期作戦能力を達成する予定です。

それでも、Annibale 氏の総局は、プログラムがここから迅速に移行できるように取り組んでおり、25 年度に契約を結び、業界が本格的に稼働する準備を整えていると述べています。

海軍は、建設業者との対話を開始するためのプログラムの XNUMX つの概念設計調査契約を結びましたが、詳細な設計と建設の契約はどの企業にも開かれています。

Annibale は、能力開発文書が署名された後、PEO Ships の司令官である Tom Anderson 少将が業界の関与の日を主催すると述べました。 彼は、これが海軍と海兵隊がこの船で何をしたいのか、そしてその理由を説明する機会になることを望んでおり、正式な要件を概説する厚い紙の山よりもエンジニアからより良いアイデアを引き出すかもしれません.

海兵隊の計画、政策、および作戦の作戦総局長であるロジャー・ターナー少将は、議論の中で揚陸艦媒体の必要性を説明しました。

今日のインド太平洋における軍の配置は、ほんの数年前とは大きく異なります。 このサービスは、現在、フィリピンと日本でそれぞれ大規模な演習を行っているか、最近開催されました。 海兵隊は、海兵隊ローテーション部隊-ダーウィンの22か月の展開のためにオーストラリアにローテーションしました。 XNUMX 年ぶりに、南カリフォルニアに本拠を置く海兵遠征部隊は、中東への途中通過ではなく、太平洋での配備全体を費やしました。 海兵隊は、スリランカ、東ティモール、南シナ海などの地域に重点を置いています。

太平洋の島々を行き来するこのすべての移動をサポートするために、サービスには従来の水陸両用軍艦が必要であり、Landing Ship Medium が必要です。これは、LSM プログラムが艦隊に引き渡されるまで、代理の船尾着陸船によって部分的に満たされる要件です。

ターナー氏は、レイダウンの変更は戦略の一部によるものであるが、「[中華人民共和国]の悪い行動によるものでもあり、基本的に彼らの行動などで地域のすべての人を怖がらせている. そのため、同盟国とパートナーはアメリカの安全保障パートナーを切望しており、信頼と能力を築き上げ、私たちの能力と統合しようとしています。海兵隊はこの仕事をする必要がある、と彼は言った。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/naval/2023/04/05/landing-ship-medium-requirements-in-final-approvals-with-navy-marines/